Перейти к содержанию

Лидеры


Популярный контент

Показан контент с высокой репутацией за 31.05.2019 во всех областях

  1. 7 баллов
    Дата: 27.02.2020 Локация: Карагалинский суконный комбинат Участники: Ami, Attractive_pain Дорога по трассе,приметная стелла в память павшим героям,а позади тот самый знаменитый фабричный. Начнем... (Фото сделано в конце залаза перед уходом. ) Ворота не пускают внутрь и мы идем с бокового входа. Рядом река,дурное дело нехитрое -шлепнуться туда,да запросто. Туман добавлял загадочности. Его вы еще увидите на фото с высоты. На территории тихо,атмосферно и сказочно. Если честно,впервые встречаю такое красивое место ,где был комбинат. Деревья,река,мостик. Ощущение,что попал в сказочные декорации. А впереди то,наше любимое- пустынные и гордые от тишины и величия брошенные строения. (Приветствие) Сказка продолжается и поднявшись на лестницу,наш герой получает красивый вид с высоты. Чудеса. Как так сплелось,что завод совместил в себе и такое? Уже потом, гуляя по городу, поняла,что таких деревьев много. Сырость. Но у нас такое встречается,в основном в покинутом- зелень и мох. Практически везде было пусто и невозможно было отыскать хоть что-то. Нам повезло,одно из зданий, по словам Ami ,раньше было заперто, сейчас же открыто. И кое-что удалось археологически найти (Полусгнившая отвертка) (Текст проникнул в душу) Что можно сказать про современное поколение? Что рисовать )( й много ума не надо, это вам не в бумажках умных разбираться и не создавать настенные рисунки такие,чтобы на века. Заинтересовали эти бочечки. Загадка для изнанки,что мне напомнило это фото? Предположения в комментарии. Отгадавшему пирожок с полки (Отдам по приезду) В большинства зданиях продырявлена крыша осадками,старостью, огорчением. «Чернобыльское» дерево-рука Pacman Кирпич разломался и немного рассказал свою историю о том,что видел и наблюдал вокруг. Вспоминается почему-то первый класс или начальная школа. Тогда еще висели подобные длинные лампочки. И как такое успело произойти,что они ушли в небытие? Прилипший мусор напомнил о какой -то якобы генетической памяти и превратился в шелкопряда Очень люблю такие внутренности того,как строили,рассматривать Мы еще вернемся
  2. 7 баллов
    Это не отчет, а просто заметка. На этот День Сталкера мы собирались относительно малым составом, потому что у большинства нашлись свои дела. Тем не менее большое спасибо Пуху, Насте, Амине, Скроллену за компанию и приятную поездку! Был очень раз всех видеть, тем более что так душевно пройтись шанс предоставляется всё реже. Тем, кто не в курсе, напомню: 3 ноября мы отмечаем наш профессиональный праздник - День Сталкера. Дату взяли не с потолка. В этот самый день был закончен чистовой вариант книги "Пикник на обочине", где впервые было описано явление сталкераства, и из которой выросло современное движение индустриального туризма в СНГ. Праздник, увы, местечковый, но лично я не теряю надежды, что его начнут отмечать и в других городах и странах бывшего СССР. А посетили мы находившуюся в окрестностях Первомайских прудов военную часть - бывший отдельный полк РЭБ при 26-й бригаде ПВО, радиопозывной "Летучка". Когда-то здесь стояли антенны-постановщики помех и ЗКП был там их же. В ангарах сдвоенных стояли аппаратные кунги на базе тех здоровенных МАЗов. Всего в пределах части были две одноэтажных казармы барачного типа, ЗКП, четыре ангара (один сдвоенныйи два одиночных), выносной антенный пост и кочегарка. После расформирования полка в 1993 там до 2004 года была стоянка-консервация военной техники с бригады ПВО рядом, после 2006 года остатки имущества попилили и вывезли. Естественно на территории мало что осталось, но выехать "на шашлыки" и полюбоваться есть на что. На этом всё, с вами был Дозорный Всех с праздником и ностальгической вам осени!
  3. 6 баллов
    Городок остановок или Алматинцы в Караганде 10.05.19-11.05.19 Участники: Пух, RedXIII, Ami, Сhop. А так же делегация города Караганды: Bender, AtrractivePain, AmyWang1 Цель: Разведка и посещение Предисловие Сама мысль о поездке к нам с Дозорным пришла внезапно, обсуждая ближайшие выходные и праздники мы думали куда же отправиться. Одной из идеей была Караганда, причём идея оказалось внезапной, хотя до этого мельком мы её и обсуждали. Итак на голосование были выдвинуты Караганда и Улькен. Единым голосованием была выбрана Караганда, а Улькен отложен в ящик "выходного дня". Постепенно выработалась цель поездки, и объекты, ночёвка, планы и конечно билеты. Но основа всех поездок-участники, начали редеть. Первым об возможной отмене сообщили Пух, Ёж, Спейс, а затем Дозорный с вероятностью 95%, я кстати тоже был близок к краху (скорое увольнение, напрочь лишало меня настроения, и главное денег), но все ребята общем голосование в 10 секунд решили, что помогут мне во что бы то не стало. Настало 26 апреля, и во время встречи у памятника ликвидаторам Пух сообщил что едет. Покупка билетов была скажем так окончанием с составом группы, но за несколько дней до выезда о своей отмене сообщил и Скроллен, который тоже находился в режиме "раздумья". Так же за день до поездки мы передумали поменять планы с местом ночёвки, и собравшись вместе решили сменить местоположение на более удобное, что немного сменило наши планы. Следующий же день был первым и отправным в поездке, и совпал он на 9 мая. Сбор произошёл без проблем, и мы расселись по вагонам. День первый-Сарань, Шахан, ЖБИ. Сама поездка в поезде ничем не выделялась от прежних, только что и делали что пили…чай. Тальго высадил нас в конце вокзала, и по приходу к самому вокзалу нас ждала неприятность. Вокзал был на реконструкции, и был загорожен 3-5 метровым забором. Благо Маша и Бендер быстро пришли к вокзалу, рядом же мы зашли поесть. Затем что бы скоротать время до автобуса мы отправились гулять по городу, в том числе и парке. Автобус прибыл, и мы устремились в Шахан, но для меня вся поездка была быстрой и фрагментарной. Так как в поезде я почти не спал, отсыпался я в автобусе, и уже нормально пришёл в себя у подъезда к самому городку/району. На конечной мы устремились к Шаханской поликлинике, пройдя мимо стадион. Поликлиника была поделена на две части, рабочую и соответственно брошенную, что было заметно ещё вдали. Мы быстро побродили по 3 этажам и спешно покинули её, особо она ничём не выделялась, но как место "побродить" самое оно. Затем по совету Маши мы глянули статую медсестры с одной из живых сторон больницы, и статуя действительно выглядела мрачно, описывала своим видом это медучреждение. Затем мы распрощались с Машей (работа давала о себе знать), и двинули к стадиону.Ещё с 3 этажа больнички он показался мне странным: поле новое и зелёное, а трибуны не видели ремонта ещё с союза. Зайти в него не было особых проблем, пройдя только половину всего стадиона они внезапно появились. К нам слева прям по центру поля шёл типичный ЧОПовец дойдя до половины поля он заметил нас, а затем остановившись прямо на центральном круге, словно судья (возможно с названиями полос, и.т.п. я могу что то перепутать, прошу простить ибо футбол мне мало интересен что бы знать его все точные правила) и спросил, что мы тут делаем. Мы же ответили, что мы фотографируем и уже собираемся уходить. Но спустя пол минуты заметив в наших руках камеры, он сказал нам что если мы хотим, то можно поснимать. Пока остальные снимали, я решил пробежаться по всему беговому кругу, ибо что ещё делать на стадионе. Затем охранник подошёл к нам поближе, это был русский мужчина в возрасте. Он спросил кто мы и откуда, мы так же честно ответили, что от свободного интернет издания. Он же попросил нас что бы мы сняли и состояние изнутри. Перед входом в помещения нас встретил котейка, которого старательно пытался заснять Ред. Внутри мы поняли в чём причина нашего нахождения там: cсырость, малое количество спорт инвентаря и.т.п. Он как бы давал понять, что мы должны это осветить, или что всё живёт. Но надо отдать должное что хоть какая то работа ведётся, и аж 2 из 3 кружков были бесплатными. Попрощавшись с приветливым охранником, мы двинули к стоящей рядом напротив 5 этажки, наполовину брошенной. Забравшись с обратной стороны, половина нашей группы поднялась до последнего этажа и обратно, а прогулка по всему зданию была опасна из-за риска обрушения. Здание было покинуто, и наш отряд устремился к автостанции за билетами. Купив билеты ждали мы не особо долго, и снова расселись по своим местам в направлении Сарани. Ехали недолго, по крайней мере мне так казалось. Добравшись до нужной остановки мы спешно покинули автобус. Надо уточнить что добрались мы до самого городка Сарань, район же Сарань РТИ находился в паре км от города, и был заметен не вооружённым взглядом как отдельно стоящий городок. В живой части города нас интересовал танк, а именно достаточно редкий Т-54 Первый Образец, выпущенный в СССР крайне малой партией. Немного инфы о нём: Когда Т-34-85 окончательно устарел и не мог конкурировать с западными аналогами, были попытки кардинально снизить высоту танка, при этом увеличив бронирование, и сохранив сравнительно небольшую массу. Так появился Т-44, но он со своей 85-мм пушкой так же отставал от конкурентов из стран НАТО, а впихнуть в старую башню новое, более мощное орудие не получалось. Так появился Т-54, сочетавший в себе корпус и ходовую от уже проверенного в деле Т-44 и новую литую башню с сварным верхом необычной грибовидной формы. Танк получил 100-мм нарезное орудие, по тем временам справлявшееся с любым танком противника, поперечное расположение двигателя, улучшенную стабилизацию пушки и новую систему управления огнем. Но, так как новая башня имела большую закраину по всей площади снизу, тестовые обстрелы танка выявили большую вероятность рикошета снарядов от башни в погонный лист брони. В результате чего был выпущен улучшенный Т-54 с классической башней, а эти танки, произведенные совсем небольшим тиражом в 400 экземпляров, стали учебными, музейными машинами и к настоящему времени почти все из них переплавлены и утилизированы. Внимание ему выдели огромное, и зеркалка, и видео для канала и просто телефоны. Тут же заодно и перекусили, а после решили выполнить долгожданный план Реда. Одной из задач было заползти в люк в днище танка, но к сожалению когда мы начали осуществлять план, появилась проблема в виде куска металла приваренного аккурат по середине люка. Поэтому ребята по очереди подлезали к люку, и смотрели во внутрь с возможностью сделать фото и видео, но выходило не особо. Я же предложил прикрепить экшен камеру к селфи палке, и поснимать хотя бы так. Но когда я самый последний из увлечённых подлез к люку, и из любопытства просунул голову в люк, осознал, что смогу пролезть туда полностью. Как говориться хоть какой-то толк от меня в поездке. Ред же на радостях вручил мне зеркалку, и я под его чутким руководством, и фонариком в руках пытался заснять каждую деталь танка, но настолько вошёл во вкус, что снимал уже что хотел сам. Попутно снимая внутри, я искал сувенир для Реда, и почти под конец съёмки нашёл на полу болт 6-7 см, торжественно вручив Реду. Дело сделано, мы направились к остановке на Сарань, уехать на автобусе было для нас огромной проблемой. Хоть остановка находилась недалеко, автобус который туда шёл был нам неизвестен, как и когда он придёт тоже. Ждали мы обычный городской автобус около 30 минут, и он наконец прибыл. Самое забавное что проехали мы всего одну длинную остановку, но вид по дороге был конечно шикарен. Мы подъехали к первой же остановке, высадились и остались на наедине с районом. Сарань и впрямь была похожа на Припять (если честно не люблю когда абсолютно любой город сравнивают с городом атомщиков, но тут особый случай). Огромное кол-во зелёнки,9 этажки, где то даже похожий дизайн, и предприятие недалеко в честь которого и был воздвигнут район РТИ. Кстати давайте немного о истории района и градообразующем предприятии: Рабочий поселок Сарань РТИ, построенный в советское время для работников завода резинотехнических изделий. Завод РТИ при поселке был сдан в эксплуатацию 30 декабря 1974 года, и следующие 20 лет предприятие было первым в стране по выпуску резинотехнических изделий. В советское время продукция даже экспортировалась в Венгрию, Гвинею, Лаос, Ливию, Монголию, Никарагуа, Эфиопию и на Кубу. В те годы при заводе был построен рабочий поселок в составе 3 микрорайонов, где жили 25 тысяч человек. Жизнь в местности кипела. Здесь было все: магазины, больницы, школы, аптеки и даже кинотеатр, а для того, чтобы получить заветные ключи от квартир в Сарань РТИ, некоторые годами ждали очереди. После развала СССР в 1994 году было объявлено о банкротстве предприятия, а в поселке начались перебои с водой и электроснабжением. Постепенно жители, потеряв всякую надежду на лучшее, вынужденно оставляли свои дома Тут мы разделились, мы с Пухом снимали угловые 5 этажки, а остальные отправились дальше поддерживая связь по рациям. Все 5 этажки которые мы видели представляли единую картину, это обрушенные пролёты и мусор. Затем мы прошли мы мимо школы или скорее всего садика, и подошли ещё какому-то зданию, то ли снова школы, то ли ещё что то, там же находился архив, участковый пункт, в общем что и как я так до конца и не понял. Одной особенностью было то что большая часть детей была одета в форму МВД и военку, может НВП а может что то ещё…И вот мы оказались у оазиса этих мест, четырёх 9 этажек стоящих друг за другом вдоль. Первые три оказались так же обваленными, а вот крайняя 4 была с целыми пролётами. Мы устремились внутрь подъезда, что бы осмотреть всё получше. Начали с 9-ого, вид конечно оттуда был отличный. Квартиры же из себя ничего не представляли, лишь редкий уцелевший мусор. Постепенно спускаясь вниз мы обыскивали квартиры снимая быт. Для хорошего фото мы искали игрушки, а более мелкую и целую Ред хотел себе тоже забрать с собой но ничего не нашёл. Я же искал до последнего, и вот на 3 этаже, отчаявшись и зайдя в крайнюю комнату я нашёл более любопытную вещь чем игрушка. В углу среди прочего мусора лежали часы "Заря", с целым циферблатом и надписью "сделано в СССР", ремешком и даже целым но немного ржавым механизмом. Часики к сожалению были женские, но Ред с радостью у меня их принял, особо они ничем не выделялись, да и не носить же он их собрался. Тут же мы и решили запустить коптер Пуха, с закреплённой камерой Реда на нём. Но при креплений FPV камеры к коптеру отпаялся проводок и мы лишились навигации в воздухе, что не дало управлять коптером так, что бы экшенка снимала то что нам нужно. Ну что сделано то сделано, пустив камеру в другую часть района, который разделяла основной дорога, где ещё ходит транспорт. Коптер сел, но проверить то что он заснял не представляло возможности. Поэтому это было отложено на время ночёвки в квартире. Поснимая ближайшее развалины, а так же вступление для канала на ютубе мы попали во вторую часть района. Он же особенного ничего не представлял, был менее живой в плане людей, но основой была 9 этажка которая здесь более популярна. С неё же прыгаю местные бейсджамперы с названием их организации "Fly". На ней же мы особо не задерживались, да и выглядела она хуже внутри, меньше то ли мусора то ли обоев всяких, то ли и того, и этого. Покидая её мы заметили автобус который двигается по этому маршруту поэтому спешно поспешили салон прекрасного ПАЗика. Следующая остановка фронт…а нет, это не отсюда. Следующей остановкой был один из многих цехов ЖБИ. И снова автобусы и остановки, пересадки и прочее что нас очень утомило к концу дня. Шли мы к нему около получаса, и зайдя на территорию ЖБИ мы отправились в левую часть огромного цеха, там побродив уйдя влево мы зашли в типичный цех ЖБИ, дойдя до конца цеха мы взобрались на железную лестницу с множеством пролётов, и попали на крышу. Вид с неё тоже был хорош, была видна и рабочая территория завода, и дальние предприятия. Так же аккуратно спустившись мы отправились к нашей в остановке которая должна была доставить до Пришахстинска, где нас ждала квартира в который мы должны были остаться ночевать. Шли мы по железной дорого усыпанной пуговицами и каким-то хламом по бокам, и через множественные предприятия и цеха. Затем прощание с Бендером и Надей, такси, прибытия в Пришахстинск, долгое ожидание хозяина квартиры с ключом, и вот торжественное вручение ключей и мы попали в наше место ночлега. Закупившись в Южном (местный супермаркет), мы отправились в квартиру. Ужиная мы обсуждали первый день поездки, следующий день, и планы на будущее время. Затем вспомнили про камеру, и когда после пары попыток подключить её к телевизору, мы перешли к телефону и в папке с видео экшенки, нашли лишь видео снятые только на земле. В этот момент температура наших, и уж особенно Реда пердаков достигла предела. Ами которая пережидала у нас, собралась к Маше, мы пошли её провожать, забежав в магазин за зубными щётками. Снова квартира, подготовка к сну, и долгожданное отправление в царство снов… День второй: Пришахстинская больничка, Санаторий, возвращение в Сарань РТИ. Утро настало после слов Реда сквозь сон о том что пора вставать, ещё вечером мы договорились что будем готовить с Редом завтрак, а Пух будет дремать. Пока Ред умывался, я готовил не замысловатый завтрак, нарезал сосиски. Да и само блюдо было типичным "Яичница с жаренными сосисками ". Мы сменяли друг друга, а параллельно обсуждали планы, позже подключился и Пух. В ходе разговора Пух предложил посетить снова Сарань, мы с Редом рассмеялись, якобы "Какой хороший подкол Пух ", на что Пух с серьёзным лицом ответил, что не шутит. Идея была хороша, тем более кадры с коптера мы так и не засняли, а они были важны да объект стоял своего второго посещения. Бендер ждал нас уже у донерной в нашем доме, и мы сдав ключи хозяйке нашего ночлега двинули прямо туда.Все встретились начали обсуждать планы, но особо по ним не сошлись. Но звонок от Маши дал нам понять, что сегодня ведёт нас она, мы соответственно двинули к ней. Встреча прошла удачно, но в ходе встречи мы поняли, что Ами на этот день лазать не будет, что же мы развели руками, и двинули к первой точке. Эта больница была так же поделена как и Шаханская на две части. Но брошенная сторона с улицы была более приятная. И вот попав внутрь через окно мы оказались внутри. В отличии от своей предшественницы из Шахана, он была более живая. Краска ещё была на стенах, живые двери, окна, даже кое какой интересный мусор, но в целом всё тот же дестрой, без полов, труб, проводов, металла, и прочего. Вдоволь нагулявшись мы покинули здание, обойдя его с лицевой стороны. Затем дошли до санатория, он был огромен и вид на "брошенность " был виден сразу. Прогулявшись по двору мы наткнулись на парадный вход. На лестнице которого стояла охранница, но приметив нас сразу спряталась внутрь. Подойдя с просьбой пофотать внутри, нам ответили через дверь что нельзя, оно и не удивительно, ведь она здорово нас напугалась.Затем полюбовались крайне интересным двориком,где почти всё было сделанно из автобусов,ну и сами автобусы стояли рядышком. Далее мы размышляли куда двигать дальше, либо в шахту им. Горбачёва, либо же обратно в Сарань. В ходе серьёзных и долгих споров, выбрали Шахту, но по дороге к остановке изменили планы, и выбрали Сарань. Причиной для такого поворота планов послужило то что по инфе эту Шахту разбирают, и стоит она в неудобном расположении. Это означало что если бы по прибытию на территорию нас не пустили, далее мы бы двинули к вокзалу скучать, ибо другие объекты находились далеко. Шахту отложили на другое прибытие в Караганду, и покинув Машу, снова прыгая с одного автобуса на другой мы оказались в Сарани, у угловой девятки "прыгунов ". Пока ребята настраивали коптер, я бродил рядом, а так же выполнял просьбу Маугли (он же Алекс) о том что бы мы засняли его граффити с крайне мудрой надписью, что я и сделал. Коптер был запущен, до выезда из города мы запаяли FPV камеру Пуха в одном из салонов по ремонту телефонов, и теперь могли ориентироваться в воздухе. Экшенка же сделал своё дело, и тоже засняла всё что нам нужно. Оставшись довольными мы поднялись на девятку, полюбовались видом, оставили после себя памятную надпись углём на стене, и читая одну из похож наткнулись на слова о том что некая группа сталкеров с названием "Рассвет-5 " ночевала тут. Это же навело нас на мысль, о том что прибыв снова сюда планом номер один у нас будет ночёвка в одним из домов. Мы спустились к остановке, и ожидая автобус забавлялись пуская камни в окна давно пустеющих зданий. Автобус прибыл, и снова цепь разных маршрутов привела нас к последней цели - В/Ч. На территории данной части стояла выставочная техника, и конечно Ред её упустить не мог. Кадры сделаны, и мы покинув с нашими проводниками Бендером и Надей двинули к вокзалу, по дороге прошли через тот же парк что и посещали утром первого дня. Надо сказать что народу там было огромное количество, и каких развлечений там только не было. Мы по дороге же зашли в антикварный магазинчик по дороге что бы купить значки для Дозорного, но он был закрыт. Затем пообедав и купив сувениров мы встретились на вокзале Ами, и уставшие но довольные отправились домой под стук колёс нашего Тальго...
  4. 6 баллов
    Сказ о том, как двое отчаянных (но благоразумных) из Алматы посетили убежище, расположенное близ города Усть-Каменогорск. Само это убежище, али командный пункт, планировался для спасения первых жоп тогда еще КазССР в случае ядерной угрозы заморского супостата. Но, насколько известно, в эксплуатацию данный объект ввести не успели. Все началось ранним утром, рассветом и не пахло. Обвесив себя со всех сторон рюкзаками, сумками, пакетами и прочей «необходимой» лабудой, я стою на пятачке в ожидании приезда Apprentice. Очень странный у меня вид для крайне редко проходящих. «На рыбалку собрался» угадываю мысли. Еще не много, и вещи укладываются по местам в машину: нужное в дороге - в салон, остальное – подальше. А дальше дорога…. Дорога дальняя, хорошая и убитая, посветлу и в темноте, сухая и в дождь. Маршрут проходил в режиме «нон стоп», с редкими остановками на заправках. Навигатор внушал оптимистический настрой: «приедем до полуночи, не ссыте!» Но он был не в курсе о состоянии дорог. Зато в курсе была подвеска машины. Эх, если бы она умела говорить…. В какой-то момент запомнилась фраза водителя: «машину люблю, чиню, на дороге не жалею». Где-то так оно и было. Кочкам особого значения не предавалось, надежная подвеска ARB OME справлялась со всеми сложностями. Больше досаждали знаки «сорок» и «обгон запрещен» Начавшийся в районе Аягоза и сопровождавший нас до самого Усть-Каменогорска дождь создавал двоякое настроение. Атмосфера с нависшими почти до самой земли свинцовыми тучами была мне по нраву, но и ночевать мне предстояло в палатке. И вот в какой-то момент мы уже проезжаем по мосту над Иртышем. Очень меня порадовал проезжающий мимо трамвайчик, вспомнилось, как когда-то и у нас они бегали. Произвожу последние закупки в магазинчике, и вскоре мы у подножия горы Глядень. 1200 километров позади! Таки удалось приехать до полуночи – успеем устроить лагерь и выспаться. Вспоминался первый день в Караганде: полуживым, вяло соображающим от недосыпа зомби лазить по объекту вообще не улыбалось. На момент приезда погода тоже снизошла до затишья. Быстрый ужин, установка палатки на возвышенность, каремат, спальник… Бл#, на дверях палатки молнии сломаны! Фиг с ним – это мелочи, спим. Часа в два ночи легкое постукивание по натянутому полотну палатки известило о незваном госте. Пришел дождь и быстро стал набирать обороты. Вскоре я изучил карту протекания крыши у палатки и скорректировал свое положение и положение баночек-кастрюлечек для сбора воды. Показав погоде «пох#р фэйс», снова нырнул в спальник. Три часа ночи. Не застегнутые полы палатки начинает трепать ветер, периодически обдавая все внутри палатки мелкой моросью. Пытаюсь вспомнить курсы по герметизации. В ход идут пластиковые хомуты. Дабы не взлетала, палатку изнутри по углам прижимаю баклажками с водой, рюкзаком и своей пятой точкой. Но в какой-то момент все содержимое вместе со мной скидывает в одну кучу. Ветер поднялся настолько сильный, что палатку треплет с хлопаньем как флажок, внутри все промокло. Я проиграл в этой битве. Тук-тук, Apprentice, пусти переночевать… Быстро разобравшись с вещами, занимаю почетное место пассажира в машине. Погода пытается и туда пробраться. Машину раскачивает порывами ветра, дождь дробью бьет в лобовое. Но вскоре усталость берет свое – звуки становятся удаленными, сливаются в монотонный затихающий шум… фоток ночных событий нет, ночью не фотографирую (с) Утро. Apprentice встал раньше и уже суетился в лагере. Быстро приведя себя в порядок и позавтракав, начинаем подготовку к посещению. Заглядываю в оголовок штольни. Лед начинается почти от самого входа небольшим слоем и, с нарастанием до метра толщиной, уходит в темноту. По земле из-подо льда течет ручей, растекаясь в приличную лужу. Становится ясно: впереди, чередуясь, нас будут ждать препятствия в виде ледяных глыб и водных запруд. С первой лужей берцы справляются, и я пробую себя в роли фигуриста на льду. Так себе получается, Плющенко бы не оценил. Что же, одеваю ледоступы, Apprentice одевает чулки от ОЗК, обвешиваемся аппаратурой, и в глубь. Поверхность льда волнистая и под наклоном, но с шипами иду уверенно, как по бульвару. Appretnice’у в «химзе» гораздо сложнее: ноги скользят по наклону, периодически приходится упираться в стену руками, а где-то и на «полном приводе» пробираться. Сразу же первая неприятность: стабилизатор в сводах тоннеля свело конвульсией, перезагрузка не помогла, калибровку делать некогда. Раньше за ним такого не замечал. Ну что же, будем «так» стабилизировать. Уходим в глубь. Влажность запредельная, даже глазом различимы частицы водяной пыли в воздухе. Лучи наших фонарей растворяются в тумане. Ледяной покров периодически отсутствует. В таких местах мне менее выгодно – приходится пробираться там, где помельче и прыгать по торчащим из воды предметам. Зато Apprentice’у в такие моменты комфортнее, чем на льду. Какое-то время он помогал мне в преодолении особо больших запруд, устанавливая импровизированные мосты-переправы. Но вскоре стало понятно, что так мы далеко не уйдем. Пришлось возвращаться в лагерь, благо имелся второй комплект бахил. Перевооружившись, повторяем пройденное. Теперь нам обоим местные воды не страшны. Уверенно устремляемся в недра горы. Своды тоннелей периодически обнесены бетонной крепью. Там же, где ее нет, нанесена штукатурка прямо на саму породу. Иногда на голову капает с потолка просочившаяся грунтовая вода, иногда течет ручьями. На стенах впечатанными в раствор цифрами указывается расстояние в метрах от входа. Адреналину добавляют довольно часто встречающиеся следы обвалов, как незначительно мелких, так и достаточно крупных размеров. Углубившись метров на 150, видим первые разветвления. Справа технические помещения и подходы к двум ВШ. Судя по огромному количеству валяющихся всюду вентиляционных труб и хомутов, свежесть воздуха была основной задачей этого заведения. Рядом с ВШ расположено огромное помещение. В одной из ВШ шел дождь из грунтовых вод, нижние ярусы лестничных пролетов отсутствовали. По такой конструкции ни залезть, ни вылезть в случае чего не получится. Вторая ВШ была сухая, вверху, метрах в ста, блестело пятнышко света. Отсутствовали только нижние два пролета. Приловчившись, при желании, конечно, можно было бы воспользоваться ей как аварийным выходом. Продвигаемся дальше вглубь. Лед все реже попадается на пути, воды тоже становится меньше. Проходим родник. Ближе к району, где располагаются комнаты, становится суше и даже теплее. И вот по правую руку начались длиннющие коридоры, уходящие вдаль. Лучу фонаря из 48-и линзованных светодиодов не хватает мощности достать до конца коридора. Продвигаемся по первому проулку и заглядываем в каждый дверной проем. Комнат, как и коридоров между ними, огромное количество. Изначальная мысль сосчитать их, разбилась. Перемещаясь между ними, легко сбиваешься со счета. Комнаты особым разнообразием не отличаются, в основном все пустые, в некоторых уцелели фрагменты вентиляционных сооружений. За редким исключением попадаются следы пребывания человека в виде потухших кострищ или забытого валенка. В одной из комнат нам встретилась лавочка и строительный “козел” явно еще «тех» времен. Таким образом мы обошли по периметру весь «микрорайон» и снова вышли в главный тоннель. Продвигаемся дальше по нему. На выходе с «микрорайона» установлено бетонное сооружение с проемами для двери и вентиляционных труб. За ним шла ровная дорога под приличным уклоном вверх. В лицо нам дул теплый и свежий воздух, явно указывающий на приближение к выходу. И вот, пройдя еще 500 метров, рукав тоннеля делает поворот, и мы выходим через арочный свод второго входа на полянку. Сама полянка очень живописна, имеет довольно ровную форму метров пятнадцать диаметром, и обрамлена со всех сторон оврагами, в которых густо росли деревья, отгораживая плотной зеленой стеной вход от всего остального мира. Вокруг было тепло, сухо и чисто. Мне сразу пришла в голову навязчивая идея перебазировать лагерь к этому входу. Тут даже в случае непогоды можно с комфортом ночевать, установив палатку внутри штольни. Но для воплощения этого нам придется найти дорогу, чтобы перегнать сюда машину. Обратный путь через подземелье много времени не занял, тем более что аккумуляторы в фонаре у меня подсели и снимать стало “неинтересно”. Технологию хождения в скользких бахилах по льду тоже освоили. И вот, пройдя обратный путь, уже на выходе, когда темнота тоннеля позади, из недр штольни раскатистым эхом к нам в спину прилетает далекое, но мощное «БУУУУМММ». Переглянувшись, мы оба понимаем «хорошо, что мы уже не там». Дальнейшими рассуждениями приходим к выводу, что это случился либо очередной обвал, либо подтопленный снизу лед уселся наземь. Следующей нашей целью являлось исследование вентиляционных шахт с верху. Горизонт подземелья начинается у подножия горы, где находится наш лагерь, а верхние выходы ВШ выходят на поверхность горы на высоте около ста метров. Изрядно попыхтев, мы добираемся до площадки, на которой установлены два бетонных «кубика». Проникнуть внутрь можно было только через окошки не очень-то большого размера. Пришлось и тут покряхтеть. Внутри - металлическая площадка и лестница вниз. Сразу же обнаруживаем свежие следы «черметчиков» - крышка люка спилена болгаркой. Месяцем раньше она тут еще была! Начинаем спуск. Apprentice уходит ниже на несколько пролетов, чтобы камни и прочий мусор, ссыпающийся из под моих ног, его не беспокоил. Пролет, еще пролет, еще много пролетов… Как же это неудобно, когда руки заняты! Спустившись где-то до середины, решаем не продолжать спуск. Во-первых, спуститься до конца не получится, потому что пришлось бы спрыгивать с последних ярусов (как я уже говорил, два последних пролета лестниц отсутствуют). Во-вторых, спрыгивать придется на довольно неровное дно с торчащей из него арматурой, залазить обратно – та еще «песня», да и бахил на нас нет – сильно по подземке не разгуляешься. Пофотали-поснимали, идем обратно в лагерь. Подкрепившись в лагере, мы отправляемся на поиски возможных подступов к второму входу. Точка на навигаторе вбита, со спутниковых карт местность изучена, план действий предельно ясен и прост. В путь! По дороге нам предстояло дважды проехать речушки вброд. В случае неудачи было бы грустно - второй машины для вызволения из трясины у нас не было. Но повстречавшийся местный пастух нас в красноречивой форме заверил, что “если ехать прямо на.. по среди брода на.. ”. В общем, не застрянем. Так и сделали. Оставив позади брод-переправы, стремимся сократить расстояние до точки в навигаторе. И в какой-то момент оно было меньше шестисот метров. Однако ближе подъехать не получалось – довольно приличных размеров река не позволяла приблизиться. Покружив взад-вперед, попробовав подобраться с разных сторон, мы довольно неприлично закидали машину грязью, оценили способности внедорожника, но подобраться ближе так и не смогли. Возвращаемся. Впереди еще добрая половина дня. Потратив какое-то время на аэрофотосъемку, решаем дальнейшие планы. Apprentice желает вновь попасть в вентиляционную шахту с горы, я же хочу посадить до конца запасной аккумулятор в подземелье. Ну что же, разделяемся. Рации нам в помощь, я в бахилы и в штольню, Apprentice – в гору. Пройдя метров сто, когда пятно света от входа исчезло из вида, мне становится как-то неуютно. Вспоминается инструктаж по ТБ, запрет на посещение таких мест в одиночку. Да и недавний «БУМ» еще свеж в памяти. Окончательную точку в моих рассуждениях ставит очутившаяся на пути кучка свежеобвалившегося грунта. В предыдущий раз вроде ее не было. В общем - одному тут ходить не дело, возвращаюсь. Когда я вышел из штольни, Apprentice успел уже подняться до ВШ. Позже и я поднимаюсь на гору. Только теперь мы меняем планы и решаем пешим ходом попробовать добраться до второго входа. Расстояние чуть больше километра, в принципе, не так уж и много. Однако пройдя пару сотен метров по нетоптаному склону, мы увязаем в зарослях дикой растительности. Вот тут бы мачете не помешало! Своим телом продавливаемся упорно дальше. Но со временем наклон горы становится настолько сильным, что стоять уже без помощи рук почти не реально. Что-то нам подсказывает, что это была не самая лучшая мысль. Очередная наша идея остается не завершённой. Ну да ладно, мы не унывали. Будет зачем приехать сюда еще раз. Оставшееся время мы посвятили еще одному посещению в подземку. Добили до конца фонари, память в гаджетах и свои силы. В общем налазились от души! Вечером в лагере сварганили ужин, чай. С усталости, да под впечатлениями, развалившись на мягкое ложе под открытым небом, на фоне красивого заката, чай казался таким вкусным… Кружки четыре вошли на ура. Да и погода баловала. Было тепло и безветренно. Ко всему прочему стоит добавить наличие зоны покрытия мобильного интернета. В общем, все удовольствия! Ночь прошла без приключений. Рано поутру мы отправились в обратный путь. Из достойных внимания событий по дороге домой можно упомянуть остановку жолполовцами за обгон и разведку новой дороги в объезд ремонтной. Полицаи так и остались ни с чем, а риск поехать в обход был оправдан - несколько десятков километров ровной и пустой дороги вместо разбито-ремонтно-объездной с прекрасным закатным видом на городок Жансугуров и окружающую его долину с перевала Гасфорда. Поездка оказалась насыщенной и увлекательной. С вами были Pooh и Apprentice.
  5. 6 баллов
    Бывал в Текели много раз. Есть там какое-то своё очарование. В этот раз съездил неожиданно. 19 сентября женился мой младший сын Ильяс. Отдохнув от свадебного переполоха, решили съездить без детей, невесток и внучков и внучек. Объездили ВСЁ: ГЭС, лыжный курорт, водоочистную станцию, фонтан на центральной площади, погранзаставу и Будду. Приобщился малость. Дзенную теперь.... Наверно был парк. Не просто быки, а красивые быки. Деревья на крыше. Дички. А яблоньки стоят рядами. Не дички, а одичавшие.((( Вода в ступе - грязная, мутная и пахнущая. Не нектаром. Отличное эхо в такой трубочке. Это не бычок, а кудрявый красавчик! Будда! Помоги похудеть! В детстве бегал в такой гастроном. Спите, ребята... эээх, ребята.... На МИКРОБе я - Мухтар и рассказываю мужикам про ИЗНАНКу. https://mikrob.ru/viewtopic.php?t=105637&start=1650 Мой зеленый дружок на всех фото. Люблю я его. Без него бы я никуда не доехал и не дошёл. Шаровая у меня меняная. В попе которая. Японческие технологии наверно?))) Охранник ГЭС - нормальный мужик. Поболтали про дорогу на Бурхан Булак. Нет дороги и не предвидится. Только через Капал. Там тоже красиво. Благодаря РЭД 13-му, пусковые шахты Р-14 "Чусовая" - моя любовь и непременный пункт остановки. Привет, Андрей! Голуби по прежнему обижают летучего мыша Виталика. Супругу и её сестру никак не смог уговорить спуститься в шахту. Мышей боятся. И чуток гептильчика. А что за тишина такая на форуме? Непорядок. Сталкеры! Шевелитесь!!!
  6. 5 баллов
    Не для кого не секрет, что сейчас происходит в мире. Всюду предприятия закрываются на карантин, народ толпами бежит в магазины и скупает гречку и туалетную бумагу. Иногда маски.... фу ты. ну вот и я туда-же! Ведь не о том писать хотел. Итак, поехали. Оказавшись на удаленной работе я решил таки присоедениться к друзьям в их поездке по Московской области. Паша и Макар с любезного соглашения последнего заехали за мной и мы отправились в легендарный город Гжель - столицу производства русской расписной посуды. Но целью нашей являлась не посуда, а старинный, основанный еще задолго до революции, завод по изготовлению фарфоровой посуды в соседней с Гжелью деревне Кузяево. Приведу краткую историческую справку для любопытных: Путь от моего дома туда занял около 40 минут. Прибыв на место мы обнаружили довольно дырявый бетонный забор. Дромкину Волгу-лолгу оставили на парковке у магазина, и стали обходить объект вдоль забора. В итоге не прошло и 10 минут, как точка заброса была найдена. Ею оказалось окно пристройки к большому цеху. На тот момент мы еще не знали о существовании цивильной двери в этом самом цеху, это уже становится традицией (привет всем, кто ломал домкратом "Находку", а позже обнаружил открытую дверь). Помещение, соседствующее с автобазой, было завалено формами для керамики. среди них попадались даже вполне целые, хоть сейчас в печь! Лестница на второй этаж пристройки. Там нет ничего интересного. Формы. Чашка "Весна". Я не говорил, кстати, как я обожаю всяческие чашки/кружки?))) Хабар! Проходим, а точнее пролезаем через заваленный формами оконный пролом, и видим дверь, ведущую в цех. И эта дверь обещает нам много интересного! И вот он - цех обжига! Правее видны печи для самого процесса обжига. Цех, к слову, место довольно шумное. Да, завод давно мертв, но жизнь в нем кипит. В цеху полным полно голубей. Но главную нервозность по-началу создавал ветер. Он издавал совершенно немыслимые звуки, хлопая обшивкой здания цеха и тем, что осталось от окон. Через окна видно территорию. Она занята каким-то мелким частным предприятием. Мы на него еще посмотрим, но об этом позже. Печи. И это тоже они. Всего их две, как я понял. С самим техпроцессом я знаком только в общих чертах, так что гадать не стану, как именно они работали. Оборудование. Интересные лючки, для чего они? Любопытно. Измерять температуру в разных участках? Постепенно проходим цех насквозь. Этот снимок - панорама с противоположной входу стороны. На любом предприятии есть любитель завесить свой шкафчик плакатами. Окно. Двигаемся дальше. Наша цель - соседний цех , цех обработки. Попасть туда можно через наклонный конвейер. Находим лестницу, и поднимаемся по ней. Коридор после нее выводит нас в бытовки. Черт дери, точно такой же телевизор был в моей семье, когда я был совсем мелким! Я еще помню, как я тогда мечтал о телеке с пультом. Не думал, что эта штука вызовет такие теплые воспоминания (нет, не ламповые, телек полупроводниковый). Среди бытовок затесалась лаборатория. Но интересного в не ничего - горы посуды, будто кто-то собирался устраивать грандиозное чаепитие, да так и не устроил. Такое чувство, что здесь некоторое время жили люди. Явно на постоянной основе. Фрески на стене в одной из комнат. Старинное зеркало. Наконец мы понимаем, что таким путем в соседний цех не попасть и нужно искать вход на конвейер. И мы нашли его в двух метрах над полом первого цеха. Быстро обнаружив потрепанную лестницу мы взбираемся по ней. А вот и территория завода. По данным Викимапии здесь есть фирмочка, которая занимается изготовлением тротуарной плитки. Уж не та ли самая плитка или сырье для нее в этих кульках?.. И вот он - цех обработки. Довольно светлый и просторный. В нем три этажа и все они похожи друг на друга. Так выглядит российская деревня с высоты. Ящики. Ого. Интересно, для чего эта яма? Актовый зал. Куда же без фоточек?)) Весеннее солнышко. На первом этаже находим наполовину закрытую дверь. За ней стоит погрузчик, вполне себе живой. Значит, мы уже забрались на живую территорию. Первый этаж цеха обработки. "Проход держать свободным!" Нарушитель. Текстурная лестница. Начинаем двигаться к выходу. Для этого поднимаемся на третий этаж, к конвейеру. Попутно заглядываем на второй. Архив в комнате третьего этажа может рассказать много любопытного. А ведь на производстве-то использовалось золото. Еще немножко текстурных стен. Вид на большую котельную. Она тоже заброшена, но мы решили туда не идти - судя по всему она пустая. Пастораль. Несмотря на солнце, денек был довольно прохладный! Находим конвейер и спускаемся в цех обжига. По пути я достаю коптер и делаю пару плавных пролетов вдоль печей. Возможно, видео будет на канале DromkaTV или у меня. Заканчиваем на позитивной ноте - находим самую обычную дверь, проходя через которую ноги можно не ломать. И что самое интересное - за все время пребывания на территории я не заметил ни одной живой души. На этом у меня всё. Фотографии традиционно с пересветом и без обработки, но скажем, что это мой кривой стиль. Благодарю за внимание!
  7. 5 баллов
    Между Темирликом и Лунным каньонами притаился малоизвестный каньон Бестамак. Там офигенски. Всё. Кучно какнуто Долина замков с правого берега Инкрустация А знаете откуда есть пошло выражение типо "чайник" это новичок? Любимая поза начинающих лыжников - одна рука на поясе, а другая на лыжах. Автотурист - это человек, который проезжает 5 000 километров, чтобы сфотографироваться с своей машиной.
  8. 5 баллов
    Идущий на смерть сидячий на карантине приветствует вас! Я решил не изменять традициям и написать этот отчет спустя дофига времени с момента нашей последней поездки в Текели Но, по-моему, так даже лучше, ведь эмоции уже поутихли и есть повод вновь вспомнить о тех наших приключениях. А тем, кого с нами не было, хотя-бы о них почитать. Очередную поездку в Текели мы начали планировать еще в конце сентября 2018 года. Планировали неспешно, так как накануне наш штурмовой отряд вернулся с Сары-Шагана и еще от него не отошел. Плюс ко всему на голову многим свалились домашние заботы и личные дела, а осенняя погода давала понять, что времени на раздумья у нас не много. Поэтому поездка получила статус "в разработке" до следующего года. А статус "в процессе" она получила ровно через год, в сентябре 2019-го. По традиции, в очередной раз (я уже сбился со счета) съездив на Сары-Шаган, буквально через две недели мы уже мчались по междугородней трассе в сторону Талдыкоргана. Практически в том же составе - Ами была за рулем, Дозорный сидел на пассажирском сиденье и исполнял обязанности штурмана, а на заднем сиденье прохлаждались я, Пух и его дочь Юля. Пух с Дозорным периодически менялись местами, так как Пуху с нами было тесновато Маршрут был знаком, время в дороге мы коротали разговорами, либо глазели на живописные степные и горные пейзажи, которые периодически встречались в пути. Спустя пару-тройку часов мы уже подъезжали к Талдыкоргану. Немного затупив пропустили нужный поворот, но, доехав наконец до разворота, вернулись на маршрут. Где-то в Текели И вот мы уже едем по самой длинной улице в Казахстане. В этот раз, хоть и не на долго, мы решили заехать в город и посмотреть на него изнутри. Доехали до центральной площади, немного по ней прогулялись (до ближайшей скамейки ), перекусили и все же решили не терять время и ехать дальше, хотя пройтись по городу конечно хотелось. На выезде из города даже встали в неожиданную пробку, хотя, казалось бы, откуда ей взяться. Ехали мы с ночевкой на два дня, потому как планов на эту поездку было много. Первое место, которое мы собирались проверить, подкинул Apprentice. Как-то раз он выложил фото, на котором, судя по всему, запечатлел портал одной из штолен. Вон он, внизу, в кружочке Доехали до нужного места, оставили машину на обочине и пошли в гору. Туда можно было заехать и на машине, но пришлось бы долго ехать вверх по дороге и еще столько же вверх по грунтовке, пешком быстрее. В общем, поднялись, а вход найти не можем, его просто нет. Мы с Пухом решили подняться на то место, откуда примерно фотографировал Apprentice. Вот результат. На фото деревья немного закрывают то место, но нам видно - штольни нет( Однако мы не сдавались и упорно сравнивали фотографии, надеясь, что это мы слепые и не туда смотрим. К счастью со зрением у нас все было в порядке, а вот штольни и правда не было. Да и была ли это штольня так и осталось загадкой. Но сюда мы все же поднялись не зря. Чуть выше была большая поляна, которая представляла собой отличное место для ночевки. Сюда мы еще вернемся. А пока едем дальше. Одной из главных целей было исследовать штольни "Капитальную" и "Параллельную". В годы работы рудника Сейчас. "Капитальная" "Параллельная" По информации от людей, знающих рудник побольше нашего, эти штольни соединялись с одним из нижних горизонтов, куда мы ранее планировали спуститься, но в итоге отбросили эту идею из-за затопленного ствола, и соответственно затопленных горизонтов (чему я в какой-то степени рад). А учитывая, что из штолен беспрерывно идет поток воды, то все сходится, но как все обстоит там, под землей, можно было только гадать. В этот раз мы подготовились и прихватили с собой резиновых изделий на ноги. Правда всего две пары, которые нацепили я и Дозорный, а Пух рассчитывал на свои берцы. На наше счастье мародеры расширили дыру в пробке "Капитальной" штольни до человеческих размеров и зайти в нее теперь не составляло труда, за исключением уровня воды у входа почти до колена. Поэтому сначала мы решили идти в "Параллельную". Наши девушки остались ждать снаружи, связь у нас была по рации. Чье-то фото. Видно, какой уровень воды был тут раньше Уверенным шагом мы продвигались вперед. Но постепенно нас начинал тревожить неприятный запах разлагающихся деревянных шпал, что в свою очередь говорило о возможном присутствии газа. К тому же в штольне практически не было воздушной тяги. В какой-то момент Пух почувствовал одышку и мы решили дальше не идти. Возможно это было естественное ощущение, так как продвигаться по тоннелю было местами трудновато из-за смеси грязи с водой и гнилым деревом под ногами, но лучше было не рисковать. Выйдя наружу, решили попробовать пройти через "Капитальную". Пух остался снаружи, потому как промочил бы ноги в берцах, а мы с Дозорным направились внутрь. Штольня удивила: Если тоннель "Параллельной" был арочный, из монолитного бетона, то тоннель "Капитальной" кардинально отличался - трапециевидного сечения, сложенный из железобетонных секций. Под потолком еще висели остатки ЛЭП и предупреждающие таблички А также маленькие сталактиты. Куда же без них Продвигались мы не спеша, так как тяга в тоннеле была такая же слабая, но по крайней мере не было неприятного запаха. Обнадеживало то, что пробку расширили не так давно и внутри было полно следов, уходящих вглубь. Значит пока есть следы, мы в безопасности. Вывод этот конечно же спорный, учитывая, что шахта само по себе место небезопасное, а заброшенная шахта так вдвойне. В любом случае, пока не было никаких признаков присутствия газов, мы двигались вперед. Помимо этого, как видно на фото, толщина слоя грязи еще больше затрудняла продвижение. Ну и, собственно, иногда мы делал остановки, чтобы сделать эти самые фото. По пути нам встретилась сбойка, из которой мы могли выйти в "Параллельную", но решили еще пройти вперед. До сих пор было не ясно, на сколько далеко можно пройти по штольне. Казалось, что она бесконечно тянется вглубь. Внезапно тоннель из бетонных секций оборвался и показалась порода. Дозорный позирует для масштаба Дальше следовал участок голой выработки, хотя скорее всего дальше вся штольня представляла из себя голую выработку. Мародеры поработали на славу, за столько то лет разграбления рудника. И дальше мы уже не пошли. Штольне не было конца и края, как и у нас не было достаточно времени узнать, что же там скрывается во мраке. К тому же у нас уже долгое время не было возможности связываться по рации и, чтобы не тревожить народ, пора было возвращаться наружу. Возвращаясь, мы решили перейти по сбойке и выйти через "Параллельную", чтобы снова не месить грязь. К слову, здесь местные охотники за металлом интересным образом использовали деревянные шпалы, собрав импровизированный мост над довольно большой лужей, скопившейся по центру сбойки. Слева сбойка, справа тоннель "Параллельной" В глубине тоннеля был слышен завораживающий гул ударяющихся об пол потоков воды. Но нам в другую сторону. Выбравшись, мы наконец вдохнули свежего воздуха и можно было расслабиться. Находясь в таком месте, подсознательно испытываешь какое-то неуютное ощущение. Но это нас конечно же не останавливало и мы направились к следующей дырке. И была это небезызвестная "Карагандинская" штольня. Пух и Дозорный там уже побывали, а нам не довелось. Штольня, как помнилось из отчета, довольно интересная, к тому же до конца не исследована, но.. есть одно но. А именно та не исследованная часть, куда наши решили не идти из-за подозрения на газ, что спустя время подтвердилось ценой трех жизней. https://www.inform.kz/ru/tri-cheloveka-pogibli-v-zabroshennoy-shahte-v-almatinskoy-oblasti_a3510390 После случившегося вход в штольню засыпали, но барьер продержался не долго и к нашему приезду уже был выкопан новый лаз. Возле входа в штольню стояли венки, висели фотографии ребят, были написаны слова скорби. Идти в загазованную выработку мы естественно не собирались, но на фоне произошедшего лезть в штольню все равно было как-то стремно. И мы конечно же полезли, не подозревая, что нас ждет впереди.. Первое ответвление - та самая злосчастная выработка, отходящая от центрального тоннеля под углом вниз. Метров через 20, сквозь темноту проглядывалась огромная белая пробка с пробитой в ней дырой. Зная, какая опасность скрывается там, в глубине, темнота эта казалась уже не чем-то естественным, а скорее чем-то зловещим. Вспомнилось то высказывание про вглядывающуюся в тебя бездну, от чего появилось тревожное ощущение. Долго мы здесь не задерживались и, дойдя до следующего ответвления, мы вышли в центральный зал с лестницей, уходящей вверх к стволу. Все полезли наверх, кроме Дозорного, который предупредил, что еще пройдется по штольне. Вид на лестницу сверху Поднявшись, мы оказались на небольшой площадке, где-то по середине ствола. Некоторое время мы любовались его вертикальностью, пока нас не окликнул Дозорный. Каким-то образом он оказался на дне ствола. Собственно, вид на ствол. "Найди Дозорного на фото" Пух от чего-то не мог вспомнить, как туда можно пройти, а я так вообще был не в курсе. Пока мы дискутировали на эту тему, Дозорный пропал из поля зрения. Мы подумали, что он вернулся в главный зал, но там его тоже не было видно. Пух начал связываться с ним по рации, но ответа не последовало. Это напрягло. Вдруг по рации стали проходить какие-то помехи, словно Дозорный пытался с нами связаться, но ничего членораздельного разобрать не вышло. Пух еще раз попробовал связаться и тут случилось странное - его налобный фонарь начал самовольно менять режимы и переключился в режим SOS, начав подавать световые сигналы. Это напрягло еще больше. Не долго думая мы начали спускаться вниз. Почти спустившись, мы наконец увидели Дозорного. К счастью все было в порядке. Не успели мы спуститься, как он опередил нас с вопросом "у вас тоже были помехи по рации?". Делясь впечатлениями, мы потихоньку направились к выходу. Странные дела, в общем. Конечно всему этому скорее всего есть логическое объяснение. К примеру, по дороге к выходу мы экспериментальным путем выяснили, что на фонарь воздействовала рация как раз в те моменты, когда Пух пытался связаться с Дозорным и держал ее вблизи фонаря. А помехи могли быть из-за слабого сигнала. Но, как говорится, осадок остался, ведь все это случилось одновременно, да еще и в месте с такой негативной атмосферой. Ну, хоть я и нагнал жути, в целом ничего сверхъестественного не случилось. Хотя одна по-настоящему стремная вещь там была - это старая деревянная лестница, покрытая множеством видов плесени. А еще на ней росли прикольные грибки Недавно, вспомнив про эти грибы, попробовал выложить фото на грибной вики, где могли помочь с определением вида. Вариантов у людей было много, но в основном догадки, так как для более точного определения было необходимо фото пластинок с внутренней стороны шляпки. Вот чего не было, того не было. Так что надо ехать снова А пока мы поехали дальше. Наше легендарное место не осталось без внимания и в этот раз. А именно главный ствол шахты "Вспомогательная". Дыра в пробке штольни и здесь была расширена. Видимо у металлистов прошел рейд по расширению пробок, хотя какой в этом смысл - не понятно, учитывая, что в большинстве мест уже давно все распилено. Но нам же лучше. Забрались во внутрь и пошли гулять. Оказавшись возле ствола, по традиции решили туда чего-нибудь покидать. В итоге мы настолько вошли во вкус, что камни летели один за другим. Было слышно, как они разрезают воздух и ударяются о воду, уровень которой в этот раз оказался намного выше - камни долетали до воды очень быстро. Внизу было слышно еще кое-что. Пух начал рассказывать Юле и Ами нашу байку о якобы доносящихся из глубины ствола голосах. Мы начали прислушиваться. И в этот раз голоса не переставали нас материть за постоянно прилетающие сверху камни. Но в какой-то момент мы услышали их настолько отчетливо, что аж остолбенели. Через несколько секунд они раздались снова, но не из ствола, как нам сначала показалось, а снаружи. Ствол был совсем рядом с выходом и мы пошли посмотреть, кто же это. И правда, снаружи у входа стояли трое людей. Но из-за слепящего солнечного света мы не могли их разглядеть. Подошли поближе - оказалось какая-то семейная пара с детьми. Проезжали мимо и им тоже стало интересно, что это за место. Увидели нашу машину и поняли, что внутри возможно уже кто-то есть, вот нас и звали. Люди были дружелюбные, не местные, из какого города приехали уже не вспомню. Правда мужичок был навеселе и больше всех интересовался, что там в штольне. От идеи залезть внутрь мы его отговорили. В итоге он захотел с нами сфотографироваться, в чем мы ему не отказали. Распрощались, они поехали дальше, а мы полезли обратно. Внутри мы были не долго, просто прошлись по тоннелям. Еще я безрезультатно пытался залезть вверх по, эм, диагональному стволу (не знаю, как его еще назвать). Стенки ствола были влажные и от того скользкие, а держаться за свисавший сверху трос было небезопасно. Как-нибудь в другой раз (когда на голове хотя-бы будет каска). Пух все время снимал наши похождения на видео, а я фотал Далее мы поехали все также вверх по дороге, искать еще одну штольню, снимки которой можно найти кое-где в интернете. Фото из кое-где в интернете. Вход в штольню также внизу, в кружочке (кстати почему-то вотермарк изнанки приклеился, хотя в настройках альбома я его отключил) С ней нам повезло больше и нашли мы ее довольно быстро. Не повезло со всем остальным. Вход в штольню был засыпан, однако мародеры его раскопали, но вот пробку пробить не пробили. Я полез в гору, посмотреть что там за бетонная конструкция сверху. Зашел во внутрь и оказалось, что подо мной еще один ствол. Как на зло пробки ствола были пробиты, но естественно без альпснаряжения туда не спуститься. И было не ясно, что внизу. В общем мы были вынуждены оставить эту штольню до лучших времен. Однако рядом с ней нашлось кое-что другое, но об этом позже. Дальше мы бы уже вряд ли что-то нашли, но все же решили доехать до конца дороги. Точнее нормальная дорога уже кончилась и дальше только по грунтовке Хотя по пути нам все же встретилось более менее целое техническое здание В итоге мы уперлись в тупик. Рядом был съезд к реке, но там уже начиналось совсем бездорожье. Что же, пора было разворачиваться, ехать обратно и думать о месте для ночевки. Красивая гора Наша машина и мы в ней позируем для Пуха Варианта для ночевки у нас было два - либо заночевать неподалеку от шахты "Вспомогательной", где мы уже ночевали в прошлую поездку (и где мы с Чопом имели неудачный опыт ночевки в палатке в дождливую погоду), либо поехать на ту самую поляну, которая была более приятным вариантом. Подъезжая к "Вспомогательной", мы заметили, как по склону горы спускается машина, как раз от того места, где мы ночевали в прошлый раз. Мы притормозили, чтобы ее пропустить. Как только машина приблизилась, мы посмотрели на водителя, а водитель на нас - это был Apprentice. По еще одной своеобразной традиции мы каждый раз внезапно встречаем его в этом месте. Да и он вроде как предупреждал, что возможно будет в этих краях. Он тоже приехал с ночевкой и мы предложили поехать на новое место. Темнело. Дозорный к этому моменту уже провалился в сон, но пришлось его разбудить, как только мы приехали на поляну. Место было и правда хорошее, просторное, с отличным видом на горы. До нас там уже ночевали, было несколько кострищ и куча припасенных дров (спасибо тем людям). Даже скамейку соорудили. В общем, мы начали обустраивать лагерь. Плотно поев, мы еще какое-то время бодрствовали. То разговаривали, то периодически прогуливались по округе. В одну из таких прогулок мы заметили луч фонаря, осветивший склон соседней горы, который исчез также быстро, как и появился. В итоге мы так никого и не встретили, хотя может оно и к лучшему. Еще мы все время видели пару светящихся глаз в кустах неподалеку - какой-то зверек всю ночь за нами следил. А в целом ночь была спокойной. Постепенно мы разбрелись по машинам и палаткам. Пора бы и отдохнуть. Утро было немного пасмурным, но вскоре распогодилось, появилось солнце и пейзажи заиграли красками. Самое время запускать дроны! Чем и занялись Пух с Apprentice'ом. Фотографии с коптера Apprentic'а Мы, как видно, все это время находились на огромной искусственной насыпи. Внизу виден портал подземного русла, куда отвели реку Думаю это станет нашим постоянным местом для ночлега в следующих поездках Пока все были заняты своими делами, мы с Юлей пошли вниз посмотреть на реку и на портал. И на грибы Ну, собственно, портал Хотелось конечно и его задиггать, но времени у нас было не так много. До следующей нашей цели путь был не близкий. Поехать мы собирались в поселок Рудничный, который находится юго-восточнее Текели, и где, как оказалось, тоже есть штольни и даже еще целые строения. Но перед этим мы вернулись к тому месту возле последней штольни со стволом, о котором я обещал рассказать. Неподалеку от входа в штольню мы нашли дыру в земле, и не просто дыру, а искусственную дыру, в которую если заглянуть, то можно увидеть огромный тоннель, почти сразу поворачивающий и тянущийся в сторону штольни. Надо было его разведать, но изначально проблема была в спуске. Спрыгнуть то туда можно было, а вот вылезти проблематично. Но не зря мы встретили Apprentic'а, у которого был с собой автомобильный трос. Тоннель надо было не только разведать, но и сфотографировать, поэтому я отправился вниз. Начало было многообещающим Продолжение воодушевляющим А концовка банальна - очередной заваленный тоннель По крайней мере теперь мы знаем, что там, и можно спать спокойно. С чистой совестью мы направились в Рудничный. Дорога до поселка заняла что-то около двух часов. По пути мы проезжали через многочисленные маленькие аулы с причудливыми названиями, стояли в очередной внезапной пробке, состоящей из стада коров, а за окном все это время чередовались степные панорамы. Здешние места очень красивые. Особенно с высоты горных вершин, куда мы и направлялись. Рудничный - небольшой поселок городского типа, подчиняющийся городской администрации Текели. Название поселка говорит само за себя, от чего и не удивительно, что рядом с поселком расположена обогатительная фабрика, а в горах есть штольни. Полиметаллические руды здесь конечно уже не добывают, но фабрика не стоит без дела и сейчас она перерабатывает шунгитовую породу, залежи которой обнаружили в 1986 году. У этого шунгита даже есть казахстанское запатентованное название "Таурит". В поселке мы толком не останавливались, разве что один раз заехали в тупик, после чего узнавали дорогу у местных жителей. В итоге нашли нужный поворот и дальше оставалось ехать только прямо. Местность здесь отличалась от той, где была расположена основная часть рудника и вместо прямой дороги было множество серпантинов. Ехали мы не спеша. Дорога была сложная - постоянные подъемы, повороты, так еще по ней периодически проезжали грузовики, с которыми просто так не разъедешься. Хотя по-началу мы продвигались без помех. По сторонам то и дело попадались различные постройки, на вид заброшенные. Не смотря на это, мы хотели сначала доехать до штолен. И все бы ничего, пока не возникла проблема - на очередном подъеме наша машина закипела. Дальше ей ехать только вниз. Ами машину оставить не могла и в итоге мы решили, что Дозорный останется с ней, а я, Пух и Юля поедем с Apprentic'ом наверх и хотя-бы мимоходом посмотрим, что там. Чем выше мы поднимались, тем разветвленнее становился серпантин, и тем сложнее было разобраться, куда какая дорога ведет. Выбрали один из путей и через пару минут мы уже были у первых штолен. Оставили машину и пошли исследовать. Первая штольня на пути. Конечно же завалена Спутник не врал - большинство зданий все еще стоят Некоторые из них местные переоборудовали под свои нужды Еще одна штольня. Это уже не смешно Последняя штольня на этом горизонте Да вы издеваетесь! В общем, со штольнями нам не повезло, все они были завалены. На самом деле на горизонте было четыре штольни, еще одна была вначале и тоже завалена, но там я не фотал. Ничего не поделаешь, нужно ехать дальше. Возвращаемся Поехали по другому серпантину, который вывел нас к карьеру, где и добывали шунгит. Неподалеку стоял экскаватор, вдалеке виднелась еще техника, на пригорке стояла какая-то металлическая будка, куда раньше подавалось электричество. Только мы забрались на этот пригорок, как нам открылся потрясающий вид на долину реки, окруженную горами. С металлической будкой слева произошел забавный момент. Пофотографировав, я захотел посмотреть, что в ней, но когда я подошел ближе, то заметил, что кто-то изнутри следит за мной сквозь щелку. Как только он понял, что и я его вижу, то тут же спрятался. Ну, занято так занято. Я сделал вид, что ничего не было и ушел. И за все то время, пока мы там находились, он так и не вышел. Загадка. Ну, не суть. С той точки открывался еще один интересный вид. В такую дыру мы еще не залезали Вот как туда добраться на машине мы так и не разобрались. Проще было бы подняться пешком, чем искать дорогу, но времени на это уже не было, пора было спускаться. Вернувшись к ребятам мы немного привели нашу машину в чувства и уже полным составом направились вниз. Пора домой. А сюда мы, надеюсь, еще вернемся. Хоть мы многое и не успели посмотреть, и не везде нам повезло, тем не менее это была одна из самых запоминающихся поездок в Текели. А раз мы многое не успели, значит многое еще впереди! To be continued... Такое вот краткое заключение. Отчет и так получился объемным) Надеюсь было интересно. Хоть и немного с запозданием Напоследок видео Пуха о первом дне поездки ( как дополнение к отчету, ну и может кто-то еще не смотрел).
  9. 5 баллов
    Дата: 16,10,19 Участники: Амина,Скроллен,Настя и я -Пэйн Немного лирики и начала. Путешествие начали с любования вида на Алматы и всех ее огней Уже на начальном этапе и вот такой картины я знала и предвкушала что-то ну очень вкусное. Освободившись от всех проблемных оков работы и контроля 24 ч в сутки за всем,я вздохнула. И загорелись глаза. Свобода,приключения. И первый же заезд обламывает,в ИОВ вход закрыт. Едем еще куда-то ,та же картина. И вдруг после непродолжительной трассы. Темень,беспроглядная и такие манящие ворота У меня есть отвратительная привычка увидев объект мчать вперед,позабыв о безопасности. Хорошо, есть более здравые людину относительно здравые) Пешком под **учий пронизывающий ветер и полную луну мы подходим к зданиям,разбросанным то тут,то там. Рука тянется к этим позабытым тактильным ощущениям настоящей дверной ручки ( а не того пластмассового дерьма,что часто может оказаться в руке). Понимаешь,что фотки будут так себе,из "вооруженного" только фонарик Ами и кое-какой телефон. На безрыбье... Начинается диафильм. И тут тоже испытания. Часть "избушек" заколочна. Подсвечиваю окно,а там такие ностальгичные шторы,что не сразу решается уйти То,что может расстроить любого из нас: Из говна и палок,а держится. В ответку современным застройщикам Орудие пыток для чопов,которых застал сталкер) Покруче ваших селфи палок "Распятие" Приятного просмотра! Под обломками было похоронено время. Мы его давно потеряли,кажется... Мальчикам не понять) Но это вроде бант Почему их забыли и не взяли с собой? Всегда задаешься этим вопросом на объектах. Искусство от местного обитателя И вот пора назад Трасса,огни,домой.
  10. 5 баллов
    Прости, народ изнаночный! Завлёк я тут намедни Алма-Атинский клуб Тойота Фораннер на ШПУ Р-14 "Чусовая". Показал и 13 и 40 км. И фотозвезду конечно показал - кабину УРАГАНовскую. Всем понравилось. Один фораннеровод хорошо сказал - никогда бы не подумал, что с таким удовольствием буду лазить по грудам битого бетона. Вопрос: Где зимуют летучие мыши?
  11. 5 баллов
    Прощание с Ромашкой – 29.08.19-1.09.19 Локация: город Приозёрск Цели: посещение объектов, обновление информации Участники: Дозорный, Скроллен, Ред, Амина В отчете использованы фото Реда Отдельная благодарность Скроллену за помощь с отрывком про ночевку на «Дунае» Предупреждение: в отчёте много картинок, что может сказаться на производительности браузера. Почти целый год прошел с завершения прошлого похода по Сары-Шаганскому ракетному полигону. Многим покажется, что там уже нечего делать – как-никак, клуб «Изнанки» уже минимум 4 раза наведывался в те края, а кто-то и больше. Большинство участников посетили все объекты, что оставались в досягаемости. И всё же мы вновь поехали в этот город – правда, для этого есть особая причина. Так получилось, что планировавшаяся с Изнанкой поездка в конце августа в Усть-Каменогорск к заглубленному командному пункту провалилась. Слишком долго бы шел поезд, слишком поздно мы приезжали, слишком мало оставалось времени на поиск такси до интересовавшего нас места. В итоге туда из всего клуба поехали лишь Пух, и то лишь потому, что его согласились подбросить до места. Учитывая, что ранее в июле почти так же обломалась поездка в Караганду, это было особенно грустно. И в этот момент мы вспомнили про Приозерск. Собраться туда было гораздо проще. Заказали билеты на обратный поезд, туда (по традиции) решено было ехать автобусом. К сожалению, поехать смогли не все – Спейс в эти дни был занят, Пух как выяснилось выехал исследовать командный пункт вдвоем с Апрентисом. В итоге ехать к Балхашу решились я, Ред, Скроллен и Амина. В последний момент собирался присоединиться Алекс, но у него не получилось. Мы поехали вчетвером. Поездка началась не очень хорошо – в дороге Реду стало плохо. На полпути до Прио он выглядел так хреново, что даже казалось, придется оставить его в больнице в городе или отлеживаться в местном мотеле. Хорошего настроения это не добавляло. Впрочем, когда мы доехали до развилки, дело пошло лучше. Ред ожил, и мы вчетвером пошли к трассе – идиот водитель промахнулся почти на два километра. Впрочем, в сравнении с той дистанцией, что нам предстояло пройти, это было пустяком. По пути до города были мелкие трудности, вроде туч голодных балхашских комаров в кустах, солончаков и утреннего дубака. Также мы обошли стороной одну заброшенную военку, чему Ред особенно огорчился. Но когда мы подошли к западным окраинам и подошли к «тюльпанам» из ракет, то наш товарищ им очень обрадовался. Забавный факт: похоже, памятник сделали из снарядов ГРАДа. Только с «колхозно» приваренными стабилизаторами, которых нет на стандартных НУРСах. Но вышло всё равно красиво и символично – с лепестками из жести и «тычинками» на длинных прутьях. Вся эта конструкция даже раскачивается на ветру, словно живой цветок. Налюбовавшись на всю эту красоту и пофотав видневшиеся вдалеке за колючей проволокой пушки и РСЗО, мы пошли дальше. Сам город выглядел довольно странно для жителя мегаполиса. Окраины были обычными провинциальными улицами с одноэтажными домиками и хозяйствами во дворах. Но чем дальше к центру, тем больше попадалось домов по три, по пять этажей. Некоторые, вроде гостиницы «Гранит», были совсем новыми, хотя возможно, их просто восстановили. Другие же смотрели на мир пустыми глазницами окон. И таких руин было много. Контраст – новая «старая» побеленная многоэтажка, и в паре кварталов – загаженное и разграбленное офицерское общежитие, санаторий или просто бывший жилой дом. Вот такая вот загадочная Тойота Виц. И где-то рядом не менее таинственный Серёга. Блестевшее под солнцем озеро радовало больше всего. Здесь не было столько мусора, как в промышленном Балхаше. Еще в городе было много памятников советским воинам – что с учетом нынешнего отношения к прошлому в составе Союза, не может не радовать. Слишком многие сейчас забыли, сколько хорошего сделал СССР для Казахстана. Стоило бы напоминать каждому, и почаще. Неспешным шагом мы добрались до главной площади. В пути было немало забавных случаев, вроде пытавшейся сбежать от Реда кепки, загадочного Серёги или внезапного душа из бутылки. Было немало и впечатляющих мест, вроде экспозиции ракет и пушек. Увы, в сам музей попасть не вышло – мы пришли аккурат в обеденное время. Но раз не получилось удовлетворить потребности в военке, то настало время удовлетворить потребности в пище. Поэтому направились в кафе, где обычно всегда обедали/ужинали после всех походов по полигону. Еще на стадии планирования похода мы собирались в первый день пройтись по северной части Приозерска (той, что примыкает к Балхашу), затем узнать у местных таксистов, довезёт ли нас кто-нибудь до развалин военного городка 3Д, что примерно в 20 километрах от главной площади. После осмотра руин мы бы пошли к месту ночевки на бывшем радиолокационном комплексе «Дунай», но это только в том случае, если нас подвезут. В противном случае пришлось бы ограничиться объектами в непосредственной близи от окраин. Но обошлось: после недолгих поисков нашелся бодрый дедок-таксист, который за две тысячи отвез нас всех к 3Д, а потом на следующий день еще за четыре – обратно к городу, а после и к вокзалу в Сары-Шагане (пассажирские поезда не заезжают и не останавливаются в Приозерске). Но это еще впереди. Сев в машину, Ред заболтал водителя, одновременно успевая фотографировать пейзажи. Я же уснул, проспав весь путь до 3Д. Городок, как и прежде, встретил нас запустением и битыми грудами кирпича. Ред попытался найти железный танчик возле фонтана в центре, но его там не было. Как и половины фонтана – руины продолжают дербанить на стройматериалы. Решив зайти на «Ромашку», мы направились в её сторону, но подходя к зданию с куполом, увидели непонятную активность. Возле корпуса с антенной было много машин, и тусили непонятные личности. Подъехавший вскоре оттуда мужичок на «Урале» спросил кто мы, и поехал дальше. С самой «Ромашки» доносились звуки ругани. Решив не задерживаться надолго, мы отфотали руины неподалеку, и так же быстро свалили. Спину царапали недружелюбные взгляды вышедших наружу обитателей локационной станции, но догонять нас никто не стал. Судя по всему, это был последний раз, когда мы посетили «Ромашку», да и вообще руины городка 3Д. Когда-то мы ночевали в этой самой комнате... Дело шло к вечеру, когда мы, наконец, дошли до «Дуная». По пути Ред где-то потерял кепку, и никто не мог сказать точно, когда это произошло. Все довольно сильно устали, и хотели побыстрее добраться до места отдыха. Впрочем, от городка до комплекса идти было всего километров шесть, так что добрались быстро, и еще осталось много времени на быт, ужин, и искупаться. Змей, как и в прошлый поход, практически не было. Единственный раз небольшую зеленую змейку Дозорный и Ред увидели на подходе к корпусу, но та скрылась в траве. Ночевать планировали там же, где и раньше – в полуразрушенном корпусе, в дальнем его крыле. Хотя, вспоминая прошлый поход, у нас возникала мысль устроиться на втором этаже, чтобы ночью ничто нас не тревожило, но ввиду скоммунизженной лестницы выбора у нас не было. Периодически под окнами проезжали местные жители, но в гости к нам никто не стремился. В общем, обустроив место для ночлега, искупавшись в теплой воде Балхаша и полноценно поужинав, мы стали готовиться ко сну. Точнее, Дозорный с Рэдом сразу же завалились спать, а Скроллен вместе Ами решили перед сном понаблюдать за ночным небом. В этих краях оно невообразимо красиво. Уже потом ребята рассказывали, что провели снаружи довольно много времени, залипая на Млечный путь, падающие звезды, грозу над Балхашом, а еще видели, как с дальнего берега кто-то запускал сигнальные ракеты. В этой умиротворяющей атмосфере Сары-Шагана всегда хочется провести больше времени, но временем-то мы всегда и ограничены. Нужно было сохранить силы на следующий день. Поэтому, решив уж сильно не засиживаться, они вернулись и легли спать. Однако, как еще оказалось, ночь была спокойной не для всех. Первыми проснулись Скролл и Ами, а разбудило их нечто, носившееся под нашими окнами и словно вынюхивающее, как к нам забраться. Было понятно, что это какое-то животное, возможно собака, и бояться в принципе нечего. Но, когда не видишь источник звука, все равно как-то не по себе становится. Тем не менее, немного послушав и понаблюдав за обстановкой, они уснули. Позже проснулся Рэд. Была уже глубокая ночь, а это животное было по-прежнему где-то рядом. Так же, как и остальные, Рэд в итоге уснул. Обсуждая это утром, Рэд охарактеризовал животное, как «степная собака песчаного цвета», или что-то типа того. Почти всё в этом месте замечательно – пляж, удаленность от города, место для ночлега, а вот ночи всегда какие-то нервные. На следующее утро мы позавтракали и позвонили таксисту из Приозёрска: до города идти своим ходом не хотел никто. Оставалась куча ненужного времени, которое потратил кто на что: Скроллен с Аминой гуляли по округе, периодически к ним присоединялся Ред. У меня же ломило спину, поэтому большую часть дня до обеда я провел отлеживаясь на каремате и пытаясь отдохнуть. Получалось так себе: холодный ветер постоянно задувал в окна, норовя сдуть наши пожитки. К обеду подъехало наше такси. Время сразу понеслось быстрее. Добравшись до города, мы ещё раз постучались в музей, но там никого не оказалось. Огорчившись, мы пошли к окраине городка – надо было успеть охватить вниманием оставшиеся объекты в его черте. На «Вислу», не сговариваясь, решили не идти, вместо неё обойдя старую водонапорку, ракетный ангар на железнодорожной ветке, и остатки промзоны. На это ушёл остаток дня. Напоследок Ами и Скроллен прошлись до входа на военную часть и полюбовались на стоящие возле постамента ракеты. Понемногу темнело. Мы собрались в мини-парке с фонтаном возле городского акимата, и закупившись едой, стали ждать нашего деда-таксиста. Уставший народ развлекал себя как мог и обсуждал события похода. Брызгающий грязной водичкой с запахом фонтан всколыхнул воспоминания о «Балхаше-кормильце» - а конкретно о его воде, которую мы на Дунае кипятили оба дня и лили во всё подряд: в чай, в суп, просто в себя… Но как ни странно, никто не болел. Вскоре подъехал водитель. Договорившись с дедом о будущих поездках, мы отправились на вокзал. Предстояло долгое ожидание ночного поезда. Для некоторых, как Амина, это было новым опытом – она ни разу не ездила советским плацкартом, как и поездом в принципе. Постепенно подошло время. Объявление диспетчера, привокзальная толчея у вагонов. Заходим внутрь. В нашем отсеке на верхней полке кто-то спал. Мы разобрали остальные места, еще некоторое время поговорили, и наконец поезд тронулся. Так, под звук колёс, закончилось лето 2019 года. А впереди ждала Алма-Ата, начало трудовой недели. ИТОГО: Цели: посещение объектов, обновление информации - ЧАСТИЧНО ВЫПОЛНЕНО (посетить ряд объектов в окрестностях города не получилось попросту из-за усталости).
  12. 4 балла
    Вам это возможно не понравится, так что можете дальше не читать. Пандемия как градусник, показывает государство, общество, классы, людей без прикрас, какими они есть. Вирус, якобы выращенный в лаборатории или случайно мутировавший, за месяц развалил иллюзии об «американской мечте», о европейской медицине, и сейчас убивает как старых, так и не очень, сея сначала скептицизм, потом тревогу, потом страх. Благодаря ему можно видеть, как хрупок сложившийся мир «победившего» капитализма, в котором хоть какую-то ответку пандемии могут дать только режимы, везде считающиеся тоталитарными. Происходящее восхищает и пугает меня. Восхищает – потому что я, как и многие из вас, в подростковом возрасте переиграл игрушек про постапокалипсис, и не ожидал, что всерьез увижу его начало. Пугает – потому что я понимаю, что я вижу, и могу вообразить последствия. Вирус не остановить без вакцины. Это теперь признают даже представители ВОЗ. А пофигизм и надежда большинства что «пронесет» только усугубляют проблему. И хуже всего то, что и выбирать не из чего: если «завинтить гайки» карантина, через пару месяцев люди озвереют от голода и пойдут грабить, и к ним, скорее всего, присоединятся такие же голодные бывшие полицейские. Не завинтить, и через те же два месяца мы будем тихо задыхаться в переполненных больницах без лечения. Или будут наши родители. Как показала реальность, развитые страны не смогли сдержать число больных. В Казахстане тоже не получится, потому что разогнать людей по домам на какое-то время у нас можно, но проследить за соблюдением карантина, а тем более накормить всех безработных – нельзя. Изменит ли пандемия мир? Разумеется. Сам я до сих пор не верю в наступающий апокалипсис, но то что мы все будем в очередном кризисе, сравнимым с «девяностыми», весьма вероятно. Вакцину обещают месяцев через шесть-восемнадцать, но как скоро ее довезут до нас и будет ли она вообще – неизвестно. Куча народу осталась без работы, и скоро останется без денег, а это повод для власти еще сильнее «закрутить гайки», чтобы не допустить анархии. Вероятно, будут массовые беспорядки в крупных городах. В странах, более развитых, внедрят систему мониторинга и слежки по южнокорейскому образцу, которая эффективно выявляет как нарушающих режим коронавирусников, так и оппозиционеров. Но такое нам не грозит. История с выплатами показала, что у нас даже сайт «электронного правительства» без подвисания не запускается, куда там тотальной электронной слежке. Что можно сделать? Да почти ничего. Мойте руки дома, протирайте антисептиком на улице. Мойте с мылом еду в пакетах из магазина. Не общайтесь с людьми без маски. Не выпускайте пожилых родственников из дома, неважно куда. Проверьте дверь и окна, подумайте, чем бы пришлось отбиваться от грабителя, или нескольких. Если есть оружие, приведите в порядок. Найдите себе занятие, чтобы не превратиться в сумасшедшего выживальщика. Список длинный, придумать чем заняться можно много чего. Главное, чего нельзя – отчаиваться, или относиться беспечно. Но если вам так легче, то забудьте то, что прочитали, и откройте котиков. Они милые. С вами был Дозорный. Не болейте, и будьте готовы к худшему.
  13. 4 балла
    Снова приветствую жителей Изнанки! Как от меня повелось, в данный момент я выкладываю отчеты давно минувших дней. Но возможно именно этим они и могут показаться интересными, так как позволяют увидеть уже знакомые объекты в ретроспективе. И сегодня пойдет речь о всем известном бояне... Его имя по разному пишут, для кого-то он "Шапка", для кого-то Убежище 251, а для меня он навсегда останется Объектом "Ф", (произносится с ностальгическим придыханием, эротишно так ) думаю, уже догадались почему. И так, устраивайтесь поудобнее, наливайте чайку и приступим, настало время о@уительных историй. (Осторожно много фото) Часть I. "Большому замку - большая отмычка" Шел 2009 далекий год. В известном месте, уже не помню, что там делал, на глаза мне попалась та самая ВШ. Не долго думая я ее исследовал. К сожалению гермоставень был закрыт и заблокирован изнутри. Пыльная расширительная камера содержала остатки сумок ГП-5, и пару протов, возможно от предыдущих посетителей. Было принято решение на более детальное посещение несколько позже. Об этом объекте была расспрошена одна сокурсница. На что дала ответ. -Знаем. Были. Не открыли. Невиг там ловить. На объект мы пришли после 11 часов 4 сентября 2009 года. И сразу встала дилемма, которая встает перед каждым исследователем техногенных подземелий - как туда попасть? Попытки открыть ставень не увенчались успехом и наше внимание переключилось на УЗС. Так как конструкция секции была изучена в доль и поперек еще со времен посещения на тот момент более менее приличного но пустого ныне бояна "РД" (Эта история отдельная песня и будет рассказана позже). Рис.1 Визуально обследование УЗС. Обследование показало, что механизм запирания секции не сложнее чем струбцина на мясорубке, бетонная обмазка щели между рамой устройства и стеной рассыпается от силового воздействия шанцевого инструмента. Чем мы и не преминули воспользоваться. Осталось найти что-то достаточно длинное, узкое и крючковатое. Рядом в пыли валялась зеленая, тонкая железка, которой мы придали нужную форму. И начали орудовать ею через сделанную щель, пытаясь провернуть запорный механизм. Рис.2 Процесс вскрытия. И вот спустя непродолжительное время... Рис. 3 Вскрытая секция УЗС рис.4. Да, это победа. Хорошо видна щель между рамой и стеной. Рис. 5. Не хитрые приспособления. " Этот уголок так скукожить еще додуматься надо было!" (С) Д. Часть II "Инфильтрация" Открыли секцию, нашему взору предстала камера с гермостворкой. рис. 6. Гермоставень аварийного выхода. С боку видны противопыльные масляные фильтры. Обратите внимание на следы опалубки. Открылся ставень очень легко. Но когда мы его приоткрыли то неслабо очканули заглядывая в щель на освещенное помещение. Быстро порешали кто пойдет на разведку ситуации по дачлу и живому присутствию. Я двинулся на разведку, основной состав остался у выхода, чтобы по быстрому в случае чего очкануть и сы@аццо=) Рис. 7 Маленькие шаги для 1 диггера, но огромный объект для алматинского диггерства ; -) Конечно эти невероятные ощущения испытывал каждый, когда находил объект. Возможно первооткрыватели дальних стран чувствуют что-то похожее. Возможно за этим мы ходим под землю...Как предать эти ощущения, когда перед тобою открывается что-то большое и красивое. О чем мы ранее никогда не слышал и этого не видел. Особенно в идеальном состоянии. Объект оказался сухим, чистым в хорошем состоянии и необитаемым в плане дачла и живых людей. Получив хорошие вести группа была внутри. Рис. 8 Инфильтрация в процессе. "Лазить плохо...очень плохо" (с) Майорчег Часть III "Привет Объект!" И вот пред нами большое помещение заваленное старой мебелью, с плакатами, кучей палет на полу. Надо сказать бумага на них предательски громко шуршала при ходьбе. Рис. 9. Первое известное ксенобиологам фото еще не ставшим бояном объекта.=) Масштабы объекта честно говоря впечатляли как и его состояние но самое интересно было впереди. Осторожно двигаясь по объекту мы делали фото. Вот некоторые фото. Удивиление в основном зале.=) Рис. 10, 11,12. Трибуна. СССР. 1 штука. Основной зал. 2009 год. Эта красная тряпка не флаг, а просто какая-то штора.=( Хорошо видно фальшстену. Внутри как можно видеть огромное количество информационных плакатов и стендов по ГО, которые создавали атмосферу данного места. не в каждом объекте сохранилось такое убранство. А использовался он под что в мирное время? рис .13. Правильно, под класс ГО. Ниже немного фото щитов и плакатов ГО. Рис. 14,15,16,17,18,19. Информационные стенды ГО. Когда тогда-то это знал и умел каждый. Зал этими стендами был разгорожен по колоннам на две секции. В одном торце зала находится герма пункта управления. рис. 20 Гермодверь командного пункта. На ней висел замок. Но когда нас это останавливало? А в другом вход на склад имущества. Мы вернемся к нему позже. Далее Г-образный отсек сомножеством проходов в другие отсеки. Заваленный разным хламом и не очень хламом. рис. 21-24. Оборудование, стенды, продукция. Виден отсек тамбура наклонника. Всюду следы опалубки даже на несущих конструкциях. В "РД" такого не наблюдалось. Более детальные фото ниже. Рис. 26- 29 Документация по объекту (кому интересно могу предоставить сканы). Стенды ГО. Рис. 30 Залоченная герма рядом с дизельной это Вход №2. рис. 31-35 Наполнение отсека. Да, мы знаем, что Вера - слон. Спасибо! лучше бы не знали. Дизельная. Электрощитовая. В торце Г-образного отсека находится вход в дизельную. Сам вход не сфотали. Нас поразило состояния дизеля. Смазано, красиво. Хоть сейчас запускай. Рис. 36-39 Общее состояние Дизеля прекрасное. Рис. 40. Склад ГСМ Рис. 41. Электрощитовая совмещенная с дизельной. Не смотрел параметры. Ну нафиг что-то трогать без понимания и допуска. ТБ наше все. Архаичные индикаторы и тумблеры прекрасны. Тамбур наклонника. Рис. 41-43 Провисшая герма. Ни на сантиметр не двигается. Рис.44 Галерея наклонника. Рис. 45 Проем от скомунизженой на метал, по всей видимости гермы №1. Идем дальше по отсекам. Склад продовольствия. Эта дверь была закрыта на хороший такой замок. И пришлось серьезно повозиться. В итоге повиснув на дрыне в троем сломали не замок но выворотили ушко из дерева) Содержимое было весьма не примечательным. Какое-то затхлое тряпье, запах сырости и плесень по углам. Рис. 45-46 Местные примечательности. Молодые Сталагмит и сталактит. Судя по тому, что такие отложения образуются очень долго, в комнату не заходили много лет. На ум приходят строчки прям: ...Лестница в подземелье, и человек туда не ступал Уже много лет, никого уже нет, кого бы он заинтересовал Но пробился луч света, и на пыльный пол он пал Открылась дверь, хочешь верь хочешь нет Но за ней бывалый диггер стоял... (c) Pollution Control - Диггер Санузлы М и Ж Далее шла секция санузла. Через один вход попадаем в секцию санузла совмещенной с Аварийным запасом воды. Тут попер кафель на полу. Милая окраска нижней части стен Две раковины( метал и керамика) по разные стороны помещения. Дверь к резервуарам. И с боку дверь к СУ. Рис 47. Следы прибывания человеков. Рис. 51. Что-то горело. Резервуары с водой. рис. 53- 59. Резервуары на 11м3 и запорная арматура. Общий запас воды при 21 баке 231 м3 или 231 000 литров. Однако. Признаться странное совмещение санузла и баков с водой для питья. (Потом загружу литературу по устройству сооружений ГО, если не ошибаюсь их разносят подальше.) Поправьте если ошибся. Медицинская комната. Оказалась завалена хламом. Рис. 60. Не желаете хабару-с? Дальше герма шлюза которую мы не открывали. А теперь в обратном направлении с другой стороны отсека) Сразу напротив гермы шлюза второй вход на склад имущества. Заблокирован изнутри. Дальше Два отсека, заваленные пустыми пластиковыми бутылками и прочим неинтересным мусором. Возвращаемся к пункту управления. Надо сказать что страшный китайский замок был побежден за секунд 10. (См рис. 20) Ручкой от этой же гермы. Как видите рычаг никакой, так что о качестве замка можно сделать выводы. И никогда их не использовать. Сломался он со смачным хрустом. А внутри нас ждал архив и помещение Г-образной планировки. Так что этот объект можно было назвать "Г2" (да, понимаю странные у меня названия для объектов, не говорящие ничего для непосвященных) Пункт управления Рис. 71. Эх дискеты. Надо было хабарить. В этом году с трудом 8 штук добыл. Там же всем известная планировочная карта объекта. Все ее наизусть помнят, полагаю. Фильтровентиляционная камера Большая просторная в отличном состоянии. Интересно что она обладает кремовым цветом стен, что ранее не встречалось и надо сказать. У людей кто это сделал есть вкус) Самое вкусное на последок. Склад имущества ГО. Признаться когда мы открыли скромную голубую дверку и увидели содержимое комнаты за ней...сказать что мы очешуели - ничего не сказать. Рис. 82-86Мечта хабарщика. Многа пративагазафф.=) Тут огромное количество ГП-4у, ГП-5, ПДФ-Д, ИПП-8, носилок, мед-сумок. Новых фильтров. Аптечек. И прочей комплектухи. Так же в этой комнате была хорошая наводка еще на 6-8 объектов в городе. (Лист распределения ИПП в тыс. шт.) Ой-ой-ой... Надо сказать, что обновление закладки (1974) планировалось в 2025 году. Ну что проверим?) Часть IV Хабар Считаю этот замечательный раздел важным, поскольку редко такие ништяки попадаются под землей да и еще в таком хорошем состоянии. Скажу, что после этого объекта вся команда обзавелась протами ГП-4у, и комплектом фильтров. И шапочками на зиму. Но это так себе. Самое важное и представляющее хоть какую-то историческую ценность. 1) Фото документы жизни ГО дружин объекта. 2) Диафильмы ГО. Порядка 20 шт. 3) Литература по ГО объектам. Инженерным работам. И прочее ГО№ Самая ценная оказалась - Камерер. Устройство и эксплуатация сооружений гражданской обороны. (Залью в соотв раздел, есть скан.) 4)Альбом объекта, продукция и прочее большой, красный, тяжелый. 5) Альбом учений ГО Чимкентской фабрики. (Есть скан) 6) Документация. 7) ВПХР. Ну еще россыпь фото для истории. Сами знаете чего) З.Ы. Надо сказать после появления в сети эти фото вызвали достаточный ажиотаж среди лазающего населения города и даже куда-то постились и заливались. Но в конечном счете мы сами объект и спалили.Так-как не залочили УЗС за неимением приспособлений. Что закономерно привело к устойчивому трафику на объект. А дальнейшая история мне почти не известна. (Буду рад просвещению) Знаю что ВШ злобно залочена. Спасибо Объект "Ф", за дни которые запомнятся мне навсегда... Мы еще встретимся . С уважением, Ганс.
  14. 4 балла
    Как-то летним деньком 2009, в поисках объекта группа начинающих диггеров натыкается на ВШ и Наклонник около вполне себе приметного здания, мимо которого все из участников проходили не один и не два раза. Но теперь облизываясь на вентшахты в предвкушении открытий и подземных откровений решено было забросить человека в самую большую ВШ для разведки. Выбравшись, неопытный диггер, ранее не видавший спецобъектов путаясь от впечатлений говорил о какой-то "Ставень №2" и по его словам, она бла закрыта. Было решено забрасываться, но удобного залаза не было. Но как говорится...Нужен залаз? Сделай его сам! К объекту мы пришли поздним летним вечером, забравшись за первый периметр решетки наклонника двое приютились около решетчатой двери и стали потихоньку искать слабые места. И они были найдены, мягкое железо и хлюпкая сварка не способствуют крепости ограждения. Спустя минут двадцать был сделан неприметный, легко закрывающийся залаз. И вот я внутри, за решеткой, в неизвестность уходят ступени и свет фонаря выхватывает бетонные стены наклонника. Осторожно ступая по лестнице, в шоке от происходящего, вижу в свете фонаря забутовку... Ибо так я в начале и подумал, потому что свеже выкрашенные серым гермы, мною никогда до этого небыли видены. И вот я берусь за ручку гремы и она легко поддается открывая находящийся за ней тамбур. В объекте воздух был не свежий, хоть и гермодверь была открыта, запах затхлости и плесени ощущался чрезмерно. Но ГП-5й самый лучший и поездатый меня выручил. Аккуратно подтянулись товарищи. Потихоньку шагая по объекту, первому объекту в своей жизни, да в придачу к этому ЖИВОМУ, их переполняли странные чувства. Гордость за открытие ранее не выданного и скрытого, страх запала и лютейшее любопытство. Хотелось обойти все. Открыть каждую комнату. В процессе исследования Объекта была найдена комната со сваленной в кучу литературой и документами, комната с оборудованием убежища, (ПБГР ДП-11Б, ВПХР, Радиоантенна, носилки, разные печатные аппараты.) Хозинвентарь из здания сверху. Пройдя по убежищу мы поняли, что оно мало того, что ЖИВО так и активно используется. И то, что нам повезло оказаться тут в процессе ремонта побелки и покраски больше чем удача, т. к. гермы были открыты, как и та гермоставень в вентшахте. Была найдена отрисованная малярами карта сооружения. Нас очень заинтересовал пункт управления в центре убежища. Но дверь была опломбирована и закрыта. В конечном счете по быстрому осмотрев отсеки мы поспешили выброситься. Ибо начало припекать от каждого звука. Так закончился первая дебютная заброска на Объект "А". Заброска 2 Спустя пару дней, я вдвоем с моим товарищем и хорошим другом из команды собираемся на исследовательскую экспедицию в Объект. Цель: открыть все что можно открыть, заглянуть в каждую жопу. Благо залаз был. И даже два, т.к. в сам объект есть три входа, через наклонник, ВШ и из здания. Последнее мы не использовали по понятным причинам. Заброска произошла вечером как стемнело. Забросившись в ВШ и попав в электрощитовую начинаем шарить все. Находим ВСЕ ключи и понимает что теперь объект "наш". Предварительно подперев Герму из здания лопатой, заблокировав штурвал и задраив тамбур мв принимаемся за все отсеки. Обойдя все мы не без усилия попали в центр управления, где хранились, организованно складируемые, пересчитанные - полные комплекты компьютеров в количестве 100 штук. Системники, мониторы, мыши, модемы, удлинители и сетевые фильтры, клавиатуры и еще прочая офисная техника. Соблазн к хабарспасу был велик но мы ограничились просмотром, т.к сорвали пломбу на двери. Закончив осмотр объекта и взяв некоторое количество хабара мы выбросились через наклонник и дворами ушли восвояси. Из хабара самое ценное это была карта начала 90-х, до переименования крупных улиц, где были обозначены защитные сооружения района где находится этот объект. Документация и набор чертежей по быстровозводимым ЗС ГО. Я конечно сейчас жалею, что там остался красивый, старый системник... В середине 2019 года, спустя 10 лет после создания залаза в тамбур наклонника он был все еще жив... Не сказать, что объект очень сложный, но при запале будет очень большое бо-бо т.к. лазить плохо! P.S. На конец 2019, клетка наклонника обшита мелкой сеткой, дабы туда не сбрасывали мусор, гермы скорее всего закрыты как и гермолюк. Доступ в ВШ свободный при некоторой физ. сноровке. При наличии разводника/газовика/штурвала возможно открытие герм. Наличие датчиков: неизвестно. С уважением Ганс.
  15. 4 балла
    Пришли выходные. Выходной, вернее сказать. Я ждал его: много неизведанных мест запустения, в которых тянет побывать. Вечером накануне был составлен маршрут, и он был внушителен - 17 километров в одну сторону и три обьекта в непредсказуемом состоянии - санатории и пионерлагеря. Тем не менее, утром я встал с позитивным настроем и то, что придется долго топать, меня не напрягало - ведь сегодня я обязательно увижу что-то новое. Быстро собравшись и позавтракав, выдвинулся. Утро очень хорошо подходит для того, чтобы куда-то далеко идти. Подбадривает чувство, что еще целый день впереди. Я шел, вдыхая пока еще прохладный воздух, и думал о том, как много всего нужно сегодня успеть. Так незаметно ровные тротуары сменились грунтовкой, а здания вокруг - лесом. В лесу тропинки стали витиеватыми, но я знал, что мне нужно идти на юг, и, примерно держась этого направления, прошел лес и вышел к дороге между двух изгородей, за которыми поля. Почему-то эта дорожка показалась знакомой, будто в детстве ходил по такой же. После снова был небольшой пролесок с низиной, где текла небольшая речка. А я прошел через все это дело по длинному мостику. Затем, попетляв по частному сектору, в котором дороги всегда расположены очень странным образом, вышел на трассу. Уже начиналась жара, и я, хлебнув воды, двинулся в нужную мне сторону. Рядом иногда проезжали машины и автобусы-Мазы, а я насвистывал всякие песенки и бодро топал по асфальту. Это продолжалось наверное минут сорок, и я, уже израсходовав запас песенок и просто подустав, шел молча и глазел вокруг. Тут на противоположной стороне дороги увидел характерные очертания какой-то заброшенности. Это оказался бывший гараж, или СТО. Рядом весь асфальт был потрескан и заросш травой. Обычная коробка, несколько больших ворот, бытовые помещения сбоку. Немного напоминает заброшенную заправку из фолачей. В общем, ничего интересного там не было, кроме деревянного сортира рядом, где я избавился от одного досаждающего обстоятельства, мешающего наслаждаться походом. Далее я отметил гараж на карте, глянул направление, и оказалось что нужно сворачивать с трассы как раз неподалеку. Дошел до этого поворота, и сам по себе вид на него и поле рядом мне понравились. Далее дорога шла вдоль пустырей, солнце ярко светило, и я почувствовал запах. Вообще я их плохо чувствую - отшибло рецепторы аллергией когда-то, но тут пробрало. Это был сладкий, тяжелый запах меда - вдоль дороги росли цветы и трава. Идти стало легче - запах это что-то сродни саундтреку, задает тон локации, и тут он был очень приятный. В такие моменты ни о чем не думаешь, просто наслаждаешься моментом. Беззаботность и свобода. Далее снова были пролески, поля, и вот я снова на трассе, уже на другой. Дошел до какого-то населенного пункта. Хрущевки перемежались частными домами, а между ними была дорожка, по которой подошел к повороту на первый обьект - остатки Речкуновского санатория. Но, при подходе обнаружилась предупреждающая табличка - "Посторонним вход воспрещен, частная территория". С охранниками разговаривать я не любитель, потому начал искать обходные пути. Рядом был комплекс гаражей, после которых заросли кустов. Я продрался через эти кусты и вышел к забору. Забор был забавный, я бы даже сказал "анатомический" - по всей высоте бетонной поверхности были удобные выемки для ног и рук, и я в десять секунд перемахнул на другую сторону. Бывший санаторий был единственным заброшенным зданием среди прочих на огромной частной территории, где-то неподалеку ходили люди, потому я быстро двинулся к цели через кусты. И вот я уже перед зданием. Сразу видно - старинное, но плачевного вида, огорожено лентой, на входе красная табличка запрета входа. Я проявил учтивость и не стал входить в дверь с табличкой, а вошел в окно сбоку. Внутри тоже оказалось не лучшее зрелище - облупившаяся краска, бетонная пыль повсюду. И надписи с рисунками - повсюду. Освещение было слабоватым и я впервые подумал о том, что снимки здания без фотоаппарата выйдут тоже слабоватыми. Пришлось валить горизонты тем, что есть. В зале кафе(как я понял) на полу я подобрал листочек-меню. На обороте было расписано, почему белковая еда это есть хорошо и вообще Энгельс рекомендует. Так и представляешь, как тут люди сидели, что-то заказывали, отдыхали, и даже не задумывались о том, что станет с этим зданием через десяток-другой лет, что оно зарастет сорняками, а когда-нибудь вообще сравняется с землей. Далее была часть, отделанная плиткой, куда добралось много людей, носящих маркеры в рюкзаке и глубокие сакральные мысли в голове. Я будто попал в анонимную гостевую книгу, которая была у людей до появления интернета. Надписи, комментарии к ним. Есть в этих посланиях в пустоту что-то забавное. Далее - коридоры и лестница. Я обычно всегда начинаю с верхних этажей, потому стал подниматься наверх. Наверху путь был только в одну сторону - одна часть здания была порушена, и остались только стены, а я направился в коридор в другой части. Далее было много одинаковых комнат с разными надписями. Истинно так! Когда возвращался, в конце коридора показался человек с двумя маленькими девочками. Они посмотрели на меня, я посмотрел на них. И я продолжил фотать, а они пошли своей дорогой. Потом краем уха услышал доносящееся издалека от маленькой исследовательницы: "Хочу пофотать-хочу пофотать!", и какое-то бурчание взрослого в ответ. На моем телефоне нельзя отключить/приглушить звук затвора, потому я щелкал им на всю округу, а она видать услышала и тоже захотела пощелкать. Впрочем, никаких других посетителей потом не было. Я побродил по одинаковым первому этажу и подвалу. Пройдя коридоры, вышел через то же окно, что вошел. Меня привлекла пожарная лестница на стене разрушенной части здания. Подошел, подергал ее - вроде крепкая. "Да и в совке все делали на совесть" - подумал я, подтянулся и полез вверх. Лестница не доходила до верхнего края стены на метр, поэтому пришлось попотеть, чтобы осторожно залезть туда. Вообще высота это мой страх, но недавние полазки по вышке позволили чувствовать себя немного свободнее и ходить по осыпающимся кирпичам. Крышу будто ураганом сдуло. Я пошел обратно - ловить тут кроме возможности сорваться нечего. И спуск на лестницу стал проблемой - чтобы встать на нее, нужно дотянуться ногами, а для этого нужно надежно держаться за уступ. Уступ состоял из отваливающихся кирпичей, поэтому пришлось сползать по нему брюхом, как улитка, и задом наперед. Лестница через некоторое время нащупалась, и я спустился, не преминув зацепиться рюкзаком за все ветки, которые не обломал, когда лез вверх. Затем я сходил к главному входу здания, куда пойти сразу мешали люди. На входе красным было написано "опасно для жизни" и все такое. Не знаю, как называется этот архитектурный стиль, в нем много интересных деталей. Кажется, что здание построено очень давно, но на деле - 1959 год. (У обьекта даже статья на Википедии есть). С исследованием было покончено. Я выбрался с территории тем же путем, что пришел. Как-нибудь приду. Надеюсь, до того, как придет экскаватор. Путь продолжался, о чем напишу во второй части отчета.
  16. 4 балла
    Всем привет! В кои-то веки проснулась во мне писательская жилка и, пока она опять не задремала, расскажу про наш с Дозорным недавний насыщенный поход по горам. Стимулом к походу стал на первый взгляд заброшенный не то лагерь, не то дом отдыха в Алмарасане. После него планировалось посетить одно заброшенное здание неподалеку, а после направиться в сторону БАО, но интересовало нас не озеро. В общем, обо всем по порядку. Был приятный солнечный день. Встретившись на остановке мы сели в автобус. Прогноз обещал грозу, но сегодня казалось ничто не может нарушить наши планы. Сойдя на конечной, мы не спеша направились вверх по дороге. Торопиться было некуда, в нашем распоряжении был весь день, да и первый объект в нашем списке был совсем рядом. К слову, из нашей тусовки мы там были не первые. Ежик уже посещал это место несколькими годами ранее. А мы вот такие старперы только до туда добрались Ну, думаю это место заслуживает того, чтобы освежить о нем память. Встретили нас мрачные, наглухо закрытые ворота. Не долго думая мы прошлись вдоль забора, нашли удобное место для залаза и залезли. Расчехлив фонари и фотик, мы направились бродить по территории: Место было довольно атмосферным. Дома буквально пробивались через густую растительность: Внутри была абсолютная разруха - от интерьера уже мало что осталось, кое-где не хватало половиц, а где-то - и целого пола. Здания постепенно разбираются на стройматериалы: Нашлась и небольшая подземка - подвальное помещение одного из домиков: Здесь было поинтереснее - пол был усыпан всевозможным хламом, всякой электроникой, мебелью. Даже нашелся руль от УАЗа. Еще там была мышь - одно из многих существ, которые еще встретятся на нашем пути: Вышли наружу и пошли осматривать остальные дома. Один был совсем в плохом состоянии. Сюда мы даже не заходили: А вот в соседний дом заглянули: У домика было три входа. Подойдя к третьему я только было потянулся к закрытой двери, как изнутри неожиданно послышалось рычание. Я чуть ли.. в общем, испугался и не стал тревожить местного обитателя. Пошли дальше. Следующий дом был наверно в еще более плачевном состоянии. Но это не отменяло его фотогеничности: Осмотрев последние развалины мы направились к выходу: По пути к выходу нашли лошадиную челюсть, жаль только нижнюю. Дозорный решил прихватить себе пару зубов на память. На фото она еще с зубами) Попрощавшись с местом, перелезли через забор и направились вверх по дороге. Следующий объект был также не далеко, минут через 15 мы уже были внутри красиво заросшего кирпичного здания. Его я не зафотал (почему не знаю ), поэтому вставлю свои старые фотки: Думаю многие его видели и были внутри. Но так как Дозорный там не был, и раз уж мы оказались неподалеку, почему бы не сходить. К тому же меня кое-что там интересовало. Внутри был большой резервуар цилиндрической формы, в который я хотел залезть и послушать, какая там акустика (есть у меня такой фетиш - ходить в странные для того, чтобы ходить туда с гитарой, места ). В общем, кое-как туда залез и обломился - резервуар был заполнен водой, что неудивительно при наличии дырявой крыши. Дозорный дождался, пока я кое-как спущусь, и мы пошли обратно, до развилки. Времени у нас еще было много, но и путь до следующей цели был не близкий, надо было немного поторопиться. Начинало припекать. В какой-то момент пути хотелось, чтоб и впрямь началась гроза, или хотябы просто пасмурной погоды. По дороге сделали небольшой привал. Мы были не единственными счастливцами, которые в будний день решили поехать в горы. Народу как всегда было много, практически все места для отдыха были заставлены машинами. Неподалеку отстроили очередную кафешку, откуда то и дело выходила погулять какая-нибудь живность. Было забавно наблюдать, как машинам приходится тормозить и пропускать группу индеек, которые тусовались возле дороги. Проходя мимо кафешки, еще увидели уток, в общем кого там только не было. Как уже говорил, шли мы не на БАО. По середине пути мы свернули к реке. Нам нужно было перейти на противоположную сторону, откуда начинался серпантин. Сделать это было не просто. Никакой переправы поблизости не было, а участок реки в том месте был довольно широкий. Но не глубокий, поэтому мы просто решили снять обувь, засучить штанины и пересечь реку вброд: Рюкзаки за спиной и ледяная вода немного осложняли задачу. К тому же по середине течение было довольно сильным, но мы ребята стойкие, нас каким-то там течением не сметешь! В общем, добрались до ближайшего камня и стали сушиться. Ноги замерзли конкретно. На фото не видно, но нам холодно) Согревшись и собравшись с силами мы начали восхождение. Как и во многих местах, вдоль дороги были оборудованы беседки, установлены предупреждающие указатели об осторожном обращении с огнем и указатели с надписью "Старая японская дорога", по которой мы и поднимались в гору: Серпантин в итоге соединялся с довольно протяженной дорогой, которая тянется вдоль склона горы и доходит до трубы каскада ГЭС, откуда можно спуститься до 2-ой ГЭС. Впрочем все эти места знают, так что думаю понятно, что где находится) Сюда, наверх можно подняться либо по трубе, либо по серпантину. В обоих случаях это блин тяжело. Но серпантин все же легче в плане подъема. В общем, поднялись наверх и оказались на развилке: Одна часть дороги вела к трубе, другая, судя по карте, кончалась за ближайшим склоном, но вела она туда не просто так. В конце должна была быть одна из штолен, которые разбросаны вдоль дороги. Пошли проверить, так ли это. Был я только в одной из них, которая ближе всего к трубе, до остальных все не было возможности добраться, до этого дня. На подходе к тупику уже виднелся прямоугольный силуэт - это был вход в штольню: Взяв с собой все необходимое и запрятав рюкзаки, мы пошли внутрь. И тут я вспомнил, что в этих штольнях довольно неплохая акустика. Каждый звук отдавался необычным эхом, некоторые звуки были довольно мрачными, что придавало атмосферности месту. За неимением гитары для теста у меня был с собой другой инструмент: Протестировав звук я поставил в уме галочку, что надо снова посетить это место, после чего мы направились вглубь. Атмосферности тоннелю еще придавали разбросанные вдоль рельс кости животных, а учитывая какие звуки доносятся из глубины штольни.. В общем, было весело) Посередине тоннель был подтоплен. Я решил эту проблему просто - почти сев на шпагат (по моим меркам) оперся ногами о стенки тоннеля и под насмешки Дозорного поковылял вперед. Дозорный же решил не рисковать штанами и остался ждать. Но далеко пройти не вышло - спустя метров 80 (может больше) тоннель кончался металлической стеной: Ну, делать было нечего, кроме как сфотать тупик и возвращаться. Дозорному было мало надо мной посмеяться, он решил меня еще и сфотать Как-то так это было в общем) Решили сразу не уходить, а еще побаловаться с выдержкой и фонарем. Получилось не очень, но по крайней мере можно заценить сам тоннель) Ну, побаловались и хватит, пора на выход. Свет в конце тоннеля! Мы уже порядком замерзли и было приятно вновь оказаться снаружи. Решили устроить небольшой пикник возле входа и двинуть дальше: Добили остатки провизии и пошли. По дороге нам встретился собранный из бревен стол со скамейками, где мы решили немного передохнуть. У Дозорного вдруг проснулись охотничьи инстинкты, после чего у нас состоялся знаменитый диалог: - Видишь суслика мышь? - Нет. - А она есть! И правда - в траве напротив шебуршила мышь. Поняв, что мы что-то задумали она спряталась под камень и не высовывалась, пока мы не ушли. Но Дозорный все таки нашел свою добычу. Я даже успел ее заснять : На самом деле ни одно животное за время нашего похода не пострадало) Ящерка была сфотана и отпущена. А мы таки дошли до следующей штольни: Но тут мы задержались не на долго: Дальше только в гидрокостюме. Ну, или хотя бы в плавках: Изнутри доносился шум воды. Интересно что послужило ее затоплению, но попасть туда уже вряд ли представится возможным. Поглазев на вход мы пошли дальше. И вот, дошли наконец до последней (с того конца) штольни. Она была также закрыта, но доступна для посещения, благо в бородатые годы кто-то проделал дыру в решетке: Оставили рюкзаки у входа и пошли во внутрь. И тут нам встретилась мышь, но уже летучая! Судя по всему мы ее разбудили своим шумом и фонарями. Спросонья она не знала куда деваться, смотрела на нас, пыталась понять, что мы такое и что происходит: Чтобы ее сильно не тревожить я быстро сделал фото и мы ушли. Продолжением тоннеля была камера в виде арки. Поперек нее была бетонная секция, внутри которой проходит труба: Что интересно, под этой бетонной секцией есть пространство, заполненное водой. Можно туда нырнуть с нашей стороны и выплыть с противоположной. А еще очень интересно, что находится за круглым люком, точнее, как там все устроено. На первый взгляд казалось, что сидит он не плотно и что между ним и бетоном есть щели, что странно. Но на самом деле сразу за люком находится резиновая прослойка, так что открывать его наверно все же не стоит) Пофотографировав я еще записал такого себе качества видео и мы пошли обратно. Это была последняя штольня, но не последний объект на тот день. А было в этих горах еще одно необычное место - уравнительная шахта. Кто не знает, что это - представьте себе вентиляционный ствол метрополитена, только построенный в горе. Конструктивно они имеют мало общего, разве что оба строения являются вертикальными подземными стволами. Уравнительная шахта ничего не вентилирует, а используется в качестве сообщающегося сосуда, дабы ослабить давление на конструкцию водопровода, связанного с изменением режима работы турбины. Неподалеку от того места, где труба ГЭС выходит из-под земли (ну или входит, как посмотреть), есть небольшая будка, с виду похожая на трансформаторную. Внутри на самом деле гудит щиток. Если зайти внутрь, на полу будет большая квадратная решетка, через которую можно заметить, что под всем полом на самом деле пропасть, а внизу вода: Лично мне трудно представить, как все это строилось, при том, что реализовывать проект начали еще во времена ВОВ. А ведь сколько времени прошло и все это до сих пор работает. Собрались мы было уходить, как к нам внезапно подошел мужичек. На вид лет за сорок, в спортивной одежде, со специальным рюкзаком для бега. На это место его навел навигатор. Рассчитывал он увидеть что-то более интересное, чем просто будку. В общем, она его не впечатлила, а дело в том, что прямо перед его приходом мы ее хорошенько закрыли и снова лезть за инструментом было не охота, поэтому мы просто показали ему фото. Как и мы, он направлялся вниз и на время пути до трубы мы составили друг другу компанию. Тем временем солнце уже садилось, а впереди нас ждал долгий спуск по трубе. Дотемна спуститься мы бы не успели, поэтому смирились и никуда не торопились, благо автобусы ходят допоздна. Мужичок (по-моему Алексей) был налегке и не такой уставший, как мы, поэтому ждать нас смысла ему не было. Перед тем, как попрощаться решили сделать фото на память: После чего он умотал вниз, а мы спускались не спеша. Рельсы были уже не пригодны к транспортировке вагонеток, да и видно, что за ними не следят, а вот трубу, на удивление, совсем недавно покрасили. Не завидую рабочим, которым пришлось тащить туда кучу банок с краской, генераторы и компрессоры для краскопультов. Все это мы видели, пока спускались, и это они покрасили только половину трубы. Впрочем, нас больше волновал спуск, а точнее поскорее его преодолеть. Темнело стремительно, на полпути уже сложно было различить, куда наступаешь. Но кое-что я различил. Спускаясь по лестнице вдоль стенки бетонного желоба я краем глаза увидел что-то продолговатое и извилистое на одной из бетонных плит. Я интуитивно отскочил и присмотрелся - змея! Я в змеях не эксперт, но такую уже видел в другом месте, практически в степи (кто знает, скажите, хотя может нагуглю быстрее :)) В общем, вот такая змея была: Увидев меня змея сначала сжалась, потом решила уползти, но сперва это у нее получилось не очень - она просто скатилась вниз по крутой бетонной стенке. Потом кое-как забралась наверх по растущей на стыках плит траве. Дозорный к сожалению не успел на нее посмотреть, так как я умотал немного вперед, а он был уставший и шел медленно. К его приходу она уже спряталась в ближайшем кусте. По пути вниз у нас состоялась еще одна внезапная встреча - какой-то парень шел вверх по лестнице. Увидев нас, он остановился и стал дожидаться. Как только мы подошли, он поздоровался, спросил как наши дела и сколько еще подниматься вверх. Видимо парень был не готов к такому подъему и уже прифигел от него. Посоветовав ему все же подняться, если есть силы и пожелав удачи, мы разошлись. Наконец спустились, дотопали до остановки и стали ждать автобус. В этот день мы похоже были последними, кто спустился с гор, по крайней мере в автобусе с нами ехала только одна местная девушка. Сойдя с автобуса мы еще немного прошлись, и, уставшие, но довольные, разъехались по домам. Всем спасибо за внимание!) P.S. Просьба к тем, кто решит пройтись тем же маршрутом, написать мне в ЛС здесь или не здесь, в общем со мной связаться за дополнительной информацией.
  17. 4 балла
    Что-то потянуло меня в последнее время на отчеты с авиационной тематикой. То ли случайное совпадение, то ли еще что, но вроде никто не жалуется, пока. Вот и в этот раз речь пойдет о небольшом полевом (грунтовом) аэродроме сельхозавиации, затерянном среди наших бескрайних, выжженных солнцем степей. На этом укрытом среди холмов пристанище нашли свой последний приют рукотворные птицы, созданные покорять небо, но обреченные уже никогда в него не подняться. О существовании данного места я знал довольно давно, пара моих знакомых-приятелей в разное время навещали его, и были даже фоточки разного качества, но личный визит туда откладывался по разным причинам, и объект существовал лишь позорной красной меткой на моей карте, среди десяток таких же меток, ожидающих посещения. Погода этим летом выдалась особенно жаркая, с утра болела голова, да еще и домашние дела, требовавшие моего непосредственного в них участия вместе с машиной, ставили под сомнения сам факт этой поездки. Хлынувший вслед за жарой мощнейший грозовой ливень тоже заставил меня пару раз сомнительно пожать плечами, но я уже обещал Ёжику поездку, ради которой он свернул свои дачные дела, да и сам сто лет никуда не выбирался. Кроме того, облака и закат после дождя обещали быть особенно живописными, ну и жара спадет, воздух очистится. Вот так вот, забрав на борт Ёжика, мы колесили по хорошо знакомой нам трассе в сторону локации N. В динамиках бодро играли свежие треки, периодически из-за моего неумелого вождения авто с МКПП взрыкивали обороты двигателя при переключении передач, машина и я подозрительно косились друг на друга, ожидая подвоха и гадая, кто же сломается первым. Несмотря на то, что в прошлые годы мы частенько катались по этой трассе разным составом и на разных машинах, найти место удалось не сразу, первый раз мы благополучно проскочили мимо, заметив голубые хвосты самолетов уже в последний момент, поэтому пришлось доехать до ближайшего поселка, купить в магазинчике попить и возвращаться назад. На удивление, к аэродрому вела вполне приличная грунтовая дорога длиной в полтора-два километра, которую Гетц осилил без проблем. Вот наконец покосившиеся ворота из сетки рабица, подпертые палкой, с надписью на ломаном русском "Самолет сдан под охрану!", отчего-то в единственном числе. Сторожка с лежанкой на тенистой стороне, небольшой гараж с Москвичом-408 кипарисового цвета в нем, возле сторожки играют два тощих как мумии щенка, и, лениво потягиваясь, с незлобным "вуф!" нам навстречу поднялся крупный алабай черно-белого окраса. Алабай вальяжно подошел к нам, не проявляя агрессивных намерений. Я дал ему понюхать раскрытую ладонь, показывая, что также не питаю к нему неприязни. Пёс раздумывал несколько секунд, ожидая продолжения в виде вкусняшки, но в итоге ткнулся крупной головой мне в руку, согласившись хотя бы на ласку. Погладив дружелюбное создание и почесав его за ушами, мы принялись громко скандировать "Здрав-ствуй-те!", в надежде, что кто-нибудь выглянет из сторожки. Ехать внагляк и открывать ворота самим категорически не хотелось. В итоге наши вопли не остались без ответа, в сторожке колыхнулись шторки, и вышел молодой парень-казах лет 19-24, возраст точнее определить на глаз не получалось. Поздоровавшись, мы вежливо спросили, можно ли сфотографировать машину на фоне самолетов, не особо впрочем надеясь на успех. Но в этот раз судьба была к нам благосклонна, и парень совершенно открыто разрешил, и открыл ворота. Пока я заводил и загонял машину на локацию для съемки, Ёжик познакомился с добродушным охранником поближе, и удивил того самим фактом, что мы приперлись из самой Алматы целенаправленно на эти самолеты. Но вот машина поставлена, фотоаппараты расчехлены, и понеслось - гуляй рука, балдей писюн. *Далее будет много в целом похожих фото самолетов с Гетцем на переднем плане и без, поэтому, если вы не поклонник корейского автопрома, далее лучше не читать* Самолетики были очень трачены временем и непогодой, и, по словами нашего сторожа, давно списаны и не летают. Последний привезли буквально в прошлом году, с какой целью их тут держат - непонятно. Но, судя по лохмотьям брезента на крыльях, таки неба эти птички уже не увидят никогда. Все кабины были наглухо закрыты, попасть внутрь не получилось. Нагло лезть и нарываться на конфликт с охранником мы не хотели, а он сказал нам, что не стоит, все равно все закрыто. Ладно, поездка у нас разведывательная, возможно, в другой раз получится. На дороге, поднимая клубы пыли, показалась белая Нива. Колхозная, пыльная и вездеходная, в общем, типичная Нива. "По ходу, по наши души!", обреченно сказал Ёжик, передвигая фотоаппарат незаметнее под мышку. Нива бодренько зарулила через незакрытые за нами ворота, из нее вылезли два загорелых крепких селянина лет 45-50 и пацан лет 10-12. Поздоровавшись с нашим сторожем, троица стала вполне уверено фланировать между самолетами и Гетцем, что-то деловито обсуждая на казахском. Попутно паренька посадили на одно крыло и предприняли не слишком активную попытку посмотреть что в кабине. Пока наш сторож разрывался вниманием между ними и нами, мы продолжили свой краткий фото-обход: Вдоволь нафотав сами самолеты, Гетца и даже друг друга, мы решили, что для первой разведывательной поездки вполне достаточно, к тому же, и наши гости погрузились в свою Ниву и так же резво укатили в закат, мы попрощались с добродушным охранником, погладили еще раз собаку, и выехали на уже хорошо знакомую грунтовку. Настроение было позитивное, Ёжик оценил неплохие ходовые качества Гетца, мы весело болтали и условились, что при следующем посещении охраннику нужно дать косарь во имя установления долгосрочных дружеских связей. Ведь локация вполне себе фотогеничная и интересная, фотосеты здесь устраивать - милое дело, да и все эти выжженные солнцем золотые поля с небольшими перелесками тополей, холмами и бескрайним небом над головой - это просто божественно. А если еще и закат с облаками как сегодня после дождя, то прямо песня! В таком приподнятом настроении порысили в сторону дома. Дабы не заканчивать день столь кратким залазом, решено было посетить попутно здание бывшей Казгидрогеологии, в поселке, столь известном и любимым многими. Решили, как оказалось, не зря, ибо зданием кто-то всерьез заинтересовался, настолько, что установил в половине комнат первого этажа новые пластиковые окна и двери и вывезя всю макулатуру практически до листика. Знатокам данного объекта сразу бросится в глаза, что все более-менее крупные металлические предметы вынесены, либо подготовлены к выносу, включая кухонное оборудование. Половина окон и дверей первого этажа заменена на пластик, на полу валяются баллоны от монтажной пены. Вторая половина демонтирована. Весь архив, хабарная комната, а также библиотека в зале на первом этаже вывезены на помойку или еще куда. В актовом зале разломана красивая диорама с лошадьми и степной пасторалью, часть кресел также разломана, но еще есть что посмотреть. Бомбоубежище под зданием закрыто на замок, хоть китайский и хлипкий, но ломать его мы не стали. Извиняюсь за качество фото, снимал на телефон информативности ради, Ёжик вообще снимал видео на экшенку. Зеркалку не брали, в здании темновато, да и полно есть моих фото с этого места в куда лучшей сохранности. В общем, кто хотел посетить Гидрогеологию - торопитесь, уходит целая эпоха, вполне возможно, здание скоро станет вновь обитаемым и жилым. Так сказать, it's nostalgy time, господа! Благополучно выгрузившись с объекта, мы спокойно и аккуратно засветло докатили до дома, в сумме накатав на Гетце в этот день 207-209 км, вполне себе неплохо, плюс это первое мое соло-выступление на нем без отца рядом. Так что вполне норм. Машинка чувствовала себя хорошо, и пусть так будет всегда, а то нервы и так в лохмотьях, как крылья АН-2 выше. Спасибо за прочтение, до новых встреч и походов с нами!)
  18. 4 балла
    Лётная погода – 14.07.19 Локация: недостроенный терминал Алматинского аэропорта Цель: разведка и посещение Участники: Ред, Дозорный Фото by RedXIII Это был определенно один из самых жарких июльских дней, когда я и Ред решили посетить недостроенный терминал Алматинского аэропорта. Мне об объекте почти ничего не было известно, кроме того что его строила компания где раньше работал Ред, и что пару месяцев назад оттуда вывезли всю строительную технику. Статус терминала был неясен, но ожидалось что его хоть и минимально, но будут охранять, так что это была разведывательная вылазка. В назначенное время мы сели на один и тот же 92-й автобус и поехали в сторону аэропорта, обсуждая в дороге книги по «вахе 40к» и общие болячки. Как обычно, говорил в основном Ред, я же мечтал о температуре в +25 и море. Кондиционер, естественно, не работал, и раскрытые окна радостно доставляли всем сидящим и стоящим прелести полуденной жары. Наконец выбравшись из духоты, мы побрели по улице, мимоходом забежав в магазин за водой. Над головой периодически проносились самолеты. Солнце изрядно припекало, но небольшой ветерок делал это терпимым. Периодически останавливаясь чтобы поснимать пейзажи аэропорта, мы постепенно дошли до строящегося терминала – большого здания без стен, но зато уже с остекленным фасадом. Вокруг тянулись поля ромашек и небольшие холмы. Обстановка была неясной, поэтому решили зайти со стороны, через заросли. Уже спустя 5 минут мы об этом пожалели. Ни я ни Ред не планировали изначально лезть в траву и кусты высотой до пояса, что обернулось колючками во всех неудобных местах. Когда мы, наконец, перебрались через холм и дошли до забора, мне пришлось задержать Реда чтобы вытряхнуть кроссовки. Но даже после этого острые семена периодически давали о себе знать. Тем не менее, мы были на месте. Людей не было видно, но Ред разглядел внутри терминала две стоящих иномарки. С учетом этого общим решением стало идти тихо и аккуратно, без лишней спешки. Ред расчехлил зеркалку и начал снимать, я же просто любовался недостроем и прислушивался. Ветер поигрывал свисающими листами жести, из-за чего внутри непрерывно скрипело и погромыхивало. Это немного действовало не нервы, но в то же время и глушило наши шаги. Общим видом терминал напоминал окрестности Донецка в «день тишины», если бы не шум взлетающих и садящихся самолетов. Несмотря на солнечный (и жаркий) день, место было мрачным, даже несмотря на окружающие поля зелени. Некоторое время мы искали путь на второй этаж, потому что взбираться по недостроенному трапу и потом ползти по узкой раскалившейся балке не хотелось. Примерно в этот момент я заметил сидящего на табурете в глубине здания мужчину, о чем сообщил Реду. Немного напрягшись и посовещавшись, мы решили продолжить осматривать терминал, но и не идти на контакт. Настораживал неясный статус мужичка – на охранника он особо похож не был. Да и место не особенно напоминало охраняемый объект – без ворот, зато с двумя непонятными машинами внутри. Побродив внутри и снаружи, мы решили обойти охранника и поснимать дальнюю часть терминала. Невдалеке виднелась диспетчерская вышка. Увидев на поле ржавое ведро, Ред запечатлел его на фоне вышки. Примерно в это время у меня появилось неприятное предчувствие. Когда я и Ред снова пошли внутрь здания, я ощущал что ничего хорошего не выйдет. Так и случилось – не успели мы начать съемку, как я заметил того самого мужичка, но уже не сидящего на табурете, а бродящего по первому этажу в нашем направлении. Мы немедленно ушли из здания и скрылись в зарослях на краю бетонного поля – отсидеться и подумать, как быть дальше. Судя по всему, нас не заметили – никто не свистел, не вызывал полицию. Немного постояв в кустах, мы решили повторить маневр, и уйти так же, как пришли. Так и сделали. Ред убрал зеркалку в рюкзак и вытащил экшн-камеру попугайского цвета, на случай если таки задержат. За фото на зеркалке можно было не бояться – те были на спрятанной флешке (привет Шустрому). Не спеша двинулись к выходу. По пути я нашел сувениры для себя и Реда: пару больших болтов. Никто нас так и не остановил. Мы вышли с объекта, купили воды и пошли к остановке. Я поехал домой приходить в себя после жары, а Ред двинулся на базу хранения списанных самолетов. Но это уже его история. Итого: Цель: разведка и посещение – ВЫПОЛНЕНО.
  19. 3 балла
    Когда бываю на Кенсае-2 у родителей, всегда любуюсь горами и предгорьями. На День Победы поехал навестить папу, маму и брата. А потом взял да и , наплевав на карантин, махнул куда глаза глядят. Глаза довели до Горного Садовода, Котырбулака и Табагана. Спустился в Бесагаш, подзаправился и махнул обратно. Дороги подзаросшие, но вполне себе проезжабельные (Прадик 90 и мудовый Макссис 32 дюйма). Опротивел город, поднадоела египтология и рисование - вот и вырвался. Когда
  20. 3 балла
    Вдохнем свежего воздуха в тему,дадим ей жизнь. С высоты местного пригорка
  21. 3 балла
  22. 3 балла
  23. 3 балла
    Дромеозавр и Настя (увы, позабыл ник на форуме) заехали за мной после полудня и наша небольшая команда выдвинулась из моего городка. Список объектов на самом деле состоял из нескольких пунктов, включая воинскую часть, о которой знают все, но никто из нас там до сих пор не был. Но решено было начать с одного из детских оздоровительных лагерей, расположенного в лесном массиве Подмосковья. Часть первая. Оздоровительный лагерь "Сосновый Бор" По прибытии на место мы в некоторой нерешительности минут десять топтались за забором, приглядываясь к территории. Несколько осмелев мужская часть нашей компании перелезла забор (попутно отломав от него две железяки. Каюсь, грешен.), Настя же пошла искать обход. Территория лагеря "Сосновый бор" представляет из себя группу одноэтажных строений. Ныне заброшенный полностью, лагерь теперь обслуживает страйкболистов, о чем свидетельствует наличие специфического мусора, а также простреленные плафоны в столовой, речь о которой будет ниже. Снег в Подмосковье в этом году лежит совсем неглубокий, потому с перемещением по территории у нас проблем не возникло. Немного побродив по подзаборным кустам мы нашли водозаборный узел и водонапорную башню. Особо интересного там не было ничего. Продолжаем исследовать территорию. Корпуса, в которых некогда располагались отдыхающие. Актовый зал и библиотека. Заглянем. Первое помещение, в которое мы попали - кинопроекционная. Вид из амбразуры проектора на зал. Светильники. Заходим в актовый зал. Окна в нем местами выбиты, местами заделаны фанерными щитами. Ого)) Библиотека за актовым залом. Выходим и идём дальше, постепенно продвигаясь вглубь территории. Нарния?)) На горизонте показалось большое здание с очень необычной архитектурой. Это столовая. Заходим. Внутреннее убранство напоминает терем. На самом деле очень красиво. Кухня. Через окно видно соседний лагерь. Возможно, что он частично охраняется, но судя по всему скоро охрану с него снимут. Или восстановят как зону отдыха. Выходим из столовой и идем дальше. Дромеозавр предпринял попытку пробраться в это здание на соседней территории. Я прикрывал его из кустов. Но поднявшие лай собаки намекнули нам, что наше время истекло. Решив не искушать судьбу мы покидаем территорию. Часть вторая. Вышка. Следующий объект - территория бывшей воинской части, на которой расположена радиовышка и бункер, судя по всему ее обслуживавший. Бункер, увы, затоплен. А вот вышка привлекла наше внимание. Вороны облюбовали её как наблюдательный пункт. Лезем. На самый верх решили не лезть, но с промежуточной площадки виды тоже неплохие. Часть третья. Недостроенный стадион для регби в Лосино-Петровском. Честно говоря не могу понять, кому вообще нужен целый стадион для регби, да еще и так далеко от крупных населенных пунктов. Фото только одно, с воздуха - сейчас стадион достраивается, да и смотреть там толком не на что. Часть четвертая и последняя. Центральный музей ВВС в Монино. Это легендарный музей, в котором собрано невероятное количество экспонатов, посвященных авиации, в том числе и сама авиатехника, конечно! Сам музей расположен на летном поле бывшего монинского аэродрома, функции которого теперь переданы Чкаловскому. Очень многие из экспанатов музея некогда прилетели сюда своим ходом (уж Ту-144 - точно)! Да и сам музей является в некотором роде экспонатом - ангары на его территории строились немцами еще в 1934 году - о том свидетельствуют надписи на немецком во внутренних помещениях. Я не стану утомлять вас длительным рассказом, так как это уже выходит за рамки тематики сайта, но тем не менее посмотреть фотографии самолетов - предлагаю! АНТ-25 Легендарный Илья Муромец - первый бомбардировщик России. На самом деле - для своего времени он был огромным! М-17 "Стратосфера" Как вам такая попочка Ту-22М? Ил-62 Ну и конечно-же Ту-144. Благодаря волонтёрам музея Монино на самолёте восстановили освещение, механизацию крыльев и отклоняемого носового обтекателя, а также всем известных передних крылышек. В некоторые дни (в основном летом) можно на всё на это посмотреть и даже попасть на борт! Ту-4. Копия американского Boeing B-29 Superfortress. Именно с такого самолета и была сброшена первая в истории атомная бомба на город Хиросиму. Ту-95. Самый шумный в мире самолёт)) Построенный в 50-х годах, и впервые повоевавший только в Сирии в 2015-м. Ил-76 знают все. Ан-22 Антей. Ну и Ту-114, по-сути гражданская модификация Ту-95 . Хрущев, когда прилетел на нем в Америку, долго гордился тем, что его самолет оказался самым высоким в аэропорту. Пока не пришла пора искать для него трап подходящей высоты. На этом наш поход был завершен. Уставшие мы поужинали в кафе, после чего отправились по домам. Благодарю за внимание. © Dims
  24. 3 балла
    Начнем с того, что Димс в очередной раз слился. Старость - не радость. Но у меня еще есть порох, поэтому я решил выбраться в дальнее плавание в компании с одной местной жительницей) Несколько часов по пробкам и мы в назначенном месте - бывший город Железнодорожный. Сперва решили разведать эхотуннель. Но с залазом были проблемы - спуск был привален плитой, спрыгнуть вниз можно, а вот выбраться обратно - уже под вопросом. Прокатившись еще по городу... ... отправились к главной цели - радиопередающему бункеру. Мне доводилось и жить рядом, и с Димсом мы в округе все прочесали раз сто, а внезапно оказалось, что за местными гаражами, между шиномонтажом и полянкой для выпивки, есть неприметное здание, открывающее спуск в... В очень крупный бункер! Когда-то я там видел, что терлись солдатики, но лезть так и не решил, мало ли что. А тут такая внезапность! Сняв прожектора с моей баржи, мы пошли вглубь... Иногда встречались приятные мелочи К сожалению, мы опоздали... На объекте творился уже полный дестрой... В конце усиленного подземного зала имелась рубка радиопередатчика Очень много сторонних помещений, складов и уборных Один из запасных выходов представляет из себя люк в бетонном колодце Пройдя достаточное расстояние, мы вышли на другой территории... Но об этом чуть позже. Давайте посмотрим, как выглядел объект три года назад. Плак плак. Но вернемся к нашим похождениям. Вышли наружу мы напрямую к складу то ли штрафованных, то ли выкупленных на металл автомобилей. Рядом нехотя залаяли собаки на привязи, а потом и вообще перестали обращать на нас внимания. Человеческой активности (кроме нашей, конечно) обнаружено не было Один из входов в бункер ИЖ Комби Мерседес 124 Уставшая фура одиноко отдыхает у ангаров... Совершенно одинаковые таблички дублируются на разных автомобилях Японский и корейский винтаж Газ 31105. Редкие волговские диски как у меня, только мои серебристые. Такая же машина как и у меня, только в совсем другом состоянии... Вот так и работает Авантюрин - на деле нам машина казалась черной, а на фото с пасмурную погоду она выглядит синей Но и это еще не все. Далее мы решили разведать старый радиоцентр на 33-м километре. Территория давно занята страйкболистами и прочими игрунами Напомню, что здесь имеется двухэтажный бункер. На одном из этажей, похоже, взрывали герму, т.к. чопы очень охотно ограничивают доступ к объекту Немного ужасов И еще А сверху в залах полный дестрой уже лет как пять.... И на этом мы заканчиваем сегодняшний отчет. Всем спасибо за внимание. А Димсу строгий выговор) Своей ленью в последние годы уже сколько объектов просрал.
  25. 3 балла
    В команде с одной местной жительницей сегодня проверили состояние объекта. Достаточно много страйкеров, ворота с чопами убрали. Напряжение все еще есть.
  26. 3 балла
  27. 3 балла
    Жарким воскресным утром решил я прокатиться на давно заброшенную позицию ПВО за Г. Капшагай, которую @Red XIII почему-то упорно называет «Ящеркой». Фотоаппарат я с собой не взял, поэтому обошелся общими (и не совсем) видами с воздуха. Итак, начнем… Сначала, конечно, нужно сделать общие планы с хорошей высоты, чтобы обозреть всю площадку целиком. На первом фото на переднем плане «административно-хозяйственные» постройки, на втором плане справа видны пусковые «чаши», ну а дальше автомобильная трасса Алматы – Талдыкорган, и на заднем плане гладь Капшагайского водохранилища. Аналогичное фото, но уже с городом Капшагай на заднем плане. Вот и фото в надир остатков наземных (и не совсем) построек: То же самое, но с чуть большей высоты: Есть и пара снимков «подноса» с «чашками» с двух разных ракурсов: Чуть в стороне стоят пустые коробки трех небольших зданий. Явно видно, что когда-то зданий было 5. Основное строение на площадке (штаб?): Есть и какое-то двухкомнатное заглубленное помещение. Вернее, только его стены За одним из (когда-то) зданий спряталась немного подозрительная полянка – растительность на ней отличается от окружающей Слегка заглубленное помещение с асфальтовой площадкой перед одним из входов: Бросим последний взгляд на сиротливо стоящие в степи стены, которые уже не надеются приютить в себе каких-либо жителей:
  28. 2 балла
    Даже автожир есть. Итальянобелорусский.
  29. 2 балла
    Знакомая труба. Пригорок другой.
  30. 2 балла
    Из-за карантина ещё не выезжал никуда. Уже подбешивает город. Человеку нужен простор.
  31. 2 балла
  32. 2 балла
    И да, таки сегодня были на этом РЦ-8)) Все стоит, как на фото. Правда здание с вышкой огородили. Проехали на Ниве с другой стороны. Охраны не наблюдалось (гы, видимо из-за выходного)).
  33. 2 балла
    Забытый бункер Стоят вентшахты под луной. Из них прохладой воздух тянет. Спустились мы туда с тобой, Куда прохожий нос не сунет. Сели у гермодвери, Расчехлили мы домкраты, Крепкие расходники Гермы штурвалы заменили. Мы отрыли наконец Полузабытый всеми бункер Вдохнув прохладу подземли, Для хабара достал я сумку. С волнением вошли в отсек Все освещая фонарями. Но вот захлюпала вода, Окинул я подземку взглядом... С потолка капает капель, В отсеке пуги догнивают, Трухою стала ФВУ, На стенах плесень расцветает. В объекте нету хабара... Ну не тащить же гниль с собою! И вот так во всех местах Что посетили мы с тобою. Hans 12.12.19.
  34. 2 балла
    Привет, ладно уж, вроде еще лет 5-10 простоят точно они, съездим) Дальние шахты просто тут говорят ломают интенсивно, хотел на них метнуться, дальние более сухие и дышится там свободнее, хотя сохран намного хуже ближних, вот там погулять бы напоследок)
  35. 2 балла
    Классно, время даже мою надпись на стене пощадило)) Жаль что в этот раз не смог лично присутствовать...
  36. 2 балла
    Итак, продолжение. Я снова оказался на проезжей части. Оценил мое положение по картам. Если двигаться по дорогам, то прямого краткого пути к следующей точке назначения не было, только крюк в полтора часа ходьбы. Потому было решено сократить - дойти до побережья залива, и пройти вдоль него. Немного пройдя по трассе, обнаружилось еще одно здание с высокой трубой. Это оказалась небольшая разрушенная котельная, осмотр которой не обнаружил ничего значимого. Далее - снова полчаса ходьбы по пыльным дорогам. И вот я дошел до набережной, где сразу задул небольшой ветерок и стало посвежее. У самой пристани обнаружилась еще заброшка - небольшое кафе с башенкой, довольно чистое. Немного покрутившись там, стал двигаться к цели на восток. Постепенно дорожка все плотнее прижималась к воде всякими заборами. Затем на заборах появились витки колючки, а потом таблички "Частная территория. Охраняется волкодавами". Стало даже интересно, что там такого может охраняться. Но мне надо было не туда, и я шел вдоль этих надписей по сужающейся тропинке, которая становилась все более заросшей. Появились сомнения, не преградит ли мне дорогу вот таким забором. Потому я еще раз детально просмотрел свой путь на картах. И тут оказалось, что впереди ожидается препятствие - небольшой залив, который я сразу не заметил. Начали закрадываться мысли о том, что придется все-таки делать тот крюк, или геройствовать, перекидывать рюкзак через заливчик и переплывать его. Ни того, ни другого не хотелось от слова "совсем". Так я и доплелся до препятствия. Этот вид сразу порадовал деталью - каким-то подобием мостика через залив. С трудом взобрался на мостик, еще раз посмотрел на пестрящие, как мухоморы, предупреждающие надписи слева моста, и начал по нему осторожно ступать. Вида он был не воодушевляющего, качался в такт волнам и поскрипывал. Но меня пока выдерживал. Все это продлилось ровно до середины мостика - дальше его просто не было. Дальше было что-то непонятное - рамка забора из сетки Рабица, а сверху все это дело, как вишенка на торте, украшала колючая проволока. Я посмотрел налево и еще раз не понял, что тут такого охраняют. И, еще раз поворчав, начал ползти на четырех конечностях по этому забору. С проезжающих в стороне лодок это наверное выглядело забавно - какой-то чудик карабкается посреди воды по какой-то ржавой дряни, как кот. Я опасливо поглядывал на воду слева и справа - она выглядела так, будто там очень глубоко. Пугала возможность что-нибудь уронить туда - казалось, что эта бездна проглотит предмет, в данном случае телефон, который я иногда доставал чтобы снять обстановку. А уж упасть туда - об этом вообще старался не думать, ибо плаваю я немногим лучше топора, да и намочиться в этой зеленой жиже - тоже не радостная перспектива. Забор качало еще сильнее, чем мостик, но через пару метров началась какая-то железяка, которой, похоже, когда-то эту конструкцию укрепляли. На нее получилось встать, и дальше я стал двигаться быстрее. Долез почти до конца и сфотографировал этот "мост". Дальше я выкарабкался по бетонному покрытию, схватился за дерево над водой и наконец очутился на земле. Далее было еще три увитых колючкой забора, которые пришлось с кряхтением перелезать. И вот я снова на какой-то территории - ухоженной и, похоже, действующей. Пройдя немного выше, захватило дух от вида - такая характерная советская столовая! Мне довелось в детстве побывать в пионерлагере, и там столовая была один-в-один - одноэтажное здание, с окнами вдоль всех стен. Такая она, размашистая советская типизация, можешь оказаться в довольно далеко отстоящих друг от друга местах на глобусе, и увидеть одинаковые виды. Здание было побитое и явно оставленное, потому это значило только одно - туда надо влезть. Подойдя ближе, увидел на окнах листочки А4, надписи на которых гласили о том, что сюда заходить и подвергать свою жизнь опасности нельзя. Уже второй раз за день я пренебрег предупреждением, но теперь подошел к двери и потянул ее. Дверь оказалась не закрыта и вела в помещения, где пионерам готовили пищу. Стены внутри были выкрашены голубой краской. Похоже, что закрыли аварийную столовую недавно - над дверьми были новые надписи - "Хлеборезка", "Мясной отдел" и все в таком духе. Рядом стояли электрощиты в хорошем состоянии, новые, судя по всему. Немного далее был котел, в котором и проходила термическую обработку еда, над ним - вытяжка. Сейчас пишу это и понимаю, что не удосужился заглянуть в него и оценить обьем. Но с виду - внушителен. Далее я вошел в собственно помещение столовой. Тут же снова испытал дежавю - все как в детстве, в стеклянные стены пробивается яркий солнечный свет, разве что только столы со стульями не расставлены. Я просто бродил и вспоминал, как приходил поутру, как давали приторные песочные печеньки, которые запивались приторным яблочным соком, от чего лицо сводило. Впрочем, наверное потому это единственное блюдо, что я запомнил из того времени. В одном из углов были свалены подушки. Подушки носили следы разных надписей, и снова подумалось о том, что когда-то кто-то валялся на кровати, болтая ногами, и вырисовывал это все, не задумываясь, зачем. Странны были занятия людей в темные времена до распространения интернета. Я зависал в столовой, читая цитаты неизвестных. Тут снаружи послышалось копошение - я обернулся и увидел троих маленьких девочек за окном, смотрящих на меня. Взгляды и с той, и с другой стороны были полны недоумевания. Я не подал виду, повернулся и продолжил размеренно ходить и глазеть на обстановку. Девочки же куда-то побежали - "наверняка сейчас позовут кого-нибудь, внешности я явно странной для этого лагеря", - подумалось мне. Потому я направился к выходу. Карты гласили о том, что я еще не дошел куда надо, а сейчас нахожусь на территории какого-то детского санатория. Потому я снова продолжил путь на восток, чувствуя себя пришельцем из другого измерения, ловящим на себе удивленные взгляды проходящих поодаль обитателей этого места. Уже на подходе к выходу мне приметилась вот такая умывальница, которая тоже будто скопирована из того лагеря. И лета, и всей жизни. Далее уже привычным делом было перепрыгнуть еще один забор. После прошелся по мостику и вышел на людный пляж. После пляжа пришлось немного поплутать по лесу, и выйти на домик возле заброшенного стадиона. Наверное, в нем переодевались в спортивную форму - он поделен пополам поперек стеной, пуст внутри, но чист - благодаря тому что спрятан в заросшей чаще. Затем я наконец оказался на территории лагеря, куда шел. И не сильно впечатлился встреченными домиками - я бы назвал их очень "мертвыми". Никаких надписей на стенах, никаких предметов, кое-где отсутствующий пол, буйные заросли вокруг. Только табличка с номером корпуса, в остальном - пугающая пустота. Это разочаровывало - конечно, однозначной положительной информации по обьекту заранее не было, и возможно тут бы вообще ничего не было, но это не казалось тем, до чего стоило пилить пешком полдня. Впрочем, после осмотра домиков и некоторого времени поиска тропинок среди зарослей я вышел к мосту. А на противоположной стороне возвышалось что-то большое и ободряющее. После того, как я преодолевал тот залив, этот мост показался просто Золотыми Воротами Сан-Франциско, хоть и тоже поскрипывал при прохождении, а много где недоставало перил. После моста стояла ржавая трансформаторная будка. После будки начинались кромешные заросли, в которых виднелись красные крапинки. Я подошел, и это оказалась малина. Время шло к обеду, и это оказалось весьма кстати. Забыв обо всем, я начал бродить вдоль кустов и, подобно медведю, уплетать ягоды. Немного поодаль нашлись еще черные гладкие ягоды. В природе я разбираюсь плохо, и сперва не думал, что стоит пробовать их есть. Потом вспомнил, что у деда в деревне росли такие же кусты - это же черная смородина. Таким вкусным образом я постепенно и подходил к высокому зданию. Уже на подходе лес снова меня удивил - нашел полянку с земляникой. Она растет у земли, и я начал уже ползать. Снова эти минуты, когда ни о чем не думаешь, просто проживаешь момент. Вся видимая земляника была пожрана, и я сидел на земле довольный, думал о том, что только что наверное набрался витаминов на целый год вперед. Вставать не хотелось. Благодаря чему я увидел возле себя два цветка. Тут с земли меня подняло чувство голода - ягоды ягодами, но это слишком легкая пища. А я как раз собирался пообедать в точке назначения, которая оказалась крышей здания, к которому я шел. Потому я подскочил, впрыгнул в здание и сам не заметил, как взбежал на четыре или пять этажей наверх. Сверху ничего кроме леса видно не было. Лес, собственно, начал расти даже на самой крыше, что мне всегда непонятно. Но, походив вокруг да около, приметил вдалеке еще два таких же здания. Третье, судя по всему, стояло уже у воды, и оттуда должен был открыться неплохой вид. Было решено дойти туда. А пока - спустился с крыши и начал бродить по зданию. Тут опять появилось чувство "мертвости" и пустоты. В здании не было ничего, просто голые кирпичи. Скорее всего, его хотели отремонтировать, пустить в дело, но бросили на половине - на сдирании покрытия со стен. Потому все этажи были абсолютно одинаковыми и неинтересными. Но и тут я увидел что-то, что можно сфотографировать. Редко когда увидишь целые окна в заброшке. Я вылез и пошел к следующему зданию, иногда хватая с кустов еще ягоды малины. Следующее построение было идентичным, но все двери и окна закрыты решетками. Но я таки нашел лазейку и глянул первый этаж - все те же голые стены. Вылез и пошел к третьему зданию. На крыше третьего я и остановился. Все мое внимание занял голод, и глазеть по сторонам уже не получалось. Потому я нашел уютное место в теньке на краешке крыши, откуда было видно хоть и загороженную высокими тополями, но воду, и приступил к своей нехитрой трапезе. Во время жувания ко мне снова пришло созерцательное настроение. Подумалось о том, что когда лазаешь по заброшенным местам, будто попадаешь в другое измерение, где время остановилось, а жизнь течет своим чередом там, снаружи. Сейчас это было буквально - в нескольких десятках метров в сторону от здания несла свои воды река, по ней плыли лодки, доносились какие-то голоса, вот проплывает лодка с девочкой, которая пищит что боится, вот гребут двое и бубнят что-то неразличимое. А ты будто призрак, которого никто не замечает, смотришь на этот поток жизни со стороны, из своего остановившегося мира. И бутерброды постепенно тоже становятся призрачными и исчезают. Так я просидел довольно долго, несколько раз чуть случайно не уронив нож и пакеты с ингридиентами обеда вниз. Затем собрался, еще пошатался по крыше, и начал спускаться по пустому зданию. По сути, сегодняшнюю вершину я покорил. Но в планах было еще побултыхаться в воде, и я направился к берегу. К тому же, почувствовалась нехватка воды - полтора литра на такой маршрут оказалось явно мало, и сейчас она кончились, а пить еще хотелось. Решил поискать магазин с водой на обратном пути - тут его все равно найти негде, а пока охладиться наружним способом и потерпеть. Перемахнул через очередной заборчик и оглянулся на здание. На картах эта территория отмечена как пионерлагерь имени Гастелло. Но мне больше кажется это все похожим на какой-то санаторий. Я подошел к берегу. Дальше переоделся, и сперва побродил по песку, окатываемому волнами. Затем, помня о своих плавательных способностях, стал осторожно входить в воду. Она казалась холоднючей, после того как целый день ходишь перегретым на солнце. Но постепенно привык, и вошел по шею. Вода была странноватой - теплой сверху, холодной у ног. Я несколько раз проплыл, вернее, продергался в конвульсиях, стараясь не паниковать и не наглотаться воды от захлестывающих волн, до берега и обратно, посидел под водой, оценивая ее прозрачность, и вылез сушиться. Все-таки я сухопутная крыса, да и не виделось далее смысла в этом барахтании. Дело шло к вечеру, и я вспомнил что хватит расслабляться - путь домой займет немалое время. Подсушившись, двинул обратно. Теперь наслаждаться движением мешала все усиливающаяся жажда. Шел я проселочными дорогами, где магазинами и не пахло. Это продолжалось по ощущениям довольно долго, и я наконец дошел до населенного пункта, который проходил с утра. Тут были магазины, но мне, как всегда, захотелось поискать обходной путь, чтобы не тратить лишние шекели. Сперва я хотел попросить набрать воды в магазине, а потом вспомнил - это же что-то вроде поселка, тут должны быть водопроводные колонки! Спрашивать местных не стал - открыл карты и вбил "вода". Когда-то я так спасся от жажды в частном секторе, и тут не прогадал - в нескольких сотнях метров значилась колонка. Спасибо картоводам, которые отмечают даже такие мелочи. Когда подошел к колонке, она сразу показалась не подающей надежд. Рядом не было лужицы воды, а ручка отсутствовала. Я старался привести в действие механизм, дергая все выпирающие части вверх, вниз, в сторону, но меня остановил прохожий и сказал что колонка давно отключена. Это не внушало оптимизма моей затее напиться безвозмездно. Но, на картах было большое скопление колонок в километре отсюда - там-то хоть одна работающая да должна быть. Я побрел туда. К счастью, не прошел и пятисот метров, и увидел колонку, которая на карте не отмечена. Она хоть и стояла практически на пустыре, но я нажал на рычаг и услышал устремляющийся вверх поток воды. Сам звук уже принес удовольствие. Достал бутыль и наполнил его, сразу же осушив на процентов 70. Вот эта спасительная колонка, подобная оазису в пустыне частного водоснабжения. Они еще существуют! Восполнил запас сил, и... далее был путь домой по раскаленному асфальту. Солнце хоть и клонилось к горизонту, но еще жарило прямо в лицо. Тем не менее, шагал бодро - летний день удался.
  37. 2 балла
    Расставшись с Дозорным после самого пристального и тщательного исследования терминала аэропорта, и посадив его на автобус, я решил, что, несмотря на жару, залазов для меня недостаточно, и продолжил свой поход уже соло. Потягивая из баночки зубодробительно-холодный Швеппс и порой морщась от его непривычного горьковато-хинного вкуса, я побрел дальше. Следующим мини-объектом, который появился совсем недавно, была стоянка из двух списанных пассажирских ближнемагистральных самолетов ЯК-40. Их совсем недавно списали и перевезли со стоянки международного аэропорта на территорию N, где они должны будут стать наглядными пособиями и учебными классами во плоти. Снятые крылья аккуратной стопочкой прислонены к забору рядом, других повреждений, нанесенных крылатым машинам, я не заметил. Грустные эмоции вызвали у меня эти сложные конструкции, плоды инженерного гения, некогда парившие в небесах, а теперь обреченные на вечную стоянку на земле, да еще и лишенные своих крыльев.. На зеркалку я сделал только одну, первую фотку, после чего был спален охранником, появившимся невесть откуда (подозреваю камеры где-нибудь в незаметном месте), после чего был вежливо, но твердо послан гулять в другое место. Сделав круг и убедившись в отсутствии своего надзирателя, я достал экшн-камеру Xiaomi Yi, которая не раз уже выручала меня в подобных ситуациях, и доделал оставшиеся фото на нее. Один самолет необычного зелёнчатого цвета, и крылья у него такие же, видны на заднем плане фото, второй же принадлежал малоизвестной в наших краях компании Айбике, и его окрас уже более "самолетный". Закончив с этими крылатыми милахами, и беспалевно покинув территорию, я зашагал к следующей цели. В целом, объект уже мелькал здесь, как в зимне-метельном варианте, так и в летне-жарком, потому лишь вкрадце скажу, что это военно-инженерная база хранения конструкций НАРМ. НАРМ — наплавной автодорожный разборный мост. Предназначен для устройства мостовых и паромных переправ через средние и крупные водные преграды на военно-автомобильных дорогах. НАРМ собирается из складных двухпонтонных звеньев, которые совмещают в себе функции плавучих опор, пролётных строений и проезжей части. Примыкание моста к берегу устраивается из береговых звеньев. Транспортировка звеньев осуществляется на автопоездах КАМАЗ 5410 с полуприцепом ОдАЗ-9370. Имущество перевозится частью на звеньях или в спецконтейнерах на платформах автопоездов. Выгрузка звеньев на воду производится самовыгрузкой (скатыванием по роликам полуприцепа) или с помощью кранов. Звенья раскладываются краном: строп цепляют за серьгу верхнего понтона, поднимают до тех пор, пока поворачивающийся на петлях понтон не «перевалится», после чего плавно опускают до полного раскрытия звена. Складывание производится аналогично. Наводка НАРМ осуществляется буксирно-моторными катерами. Для пропуска судов из линии моста выводится участок из нескольких звеньев (выводной участок). Крайние звенья, остающиеся в линии моста (пропускные звенья), закрепляются верховыми и низовыми якорями. Если материальной части моста не достаточно для перекрытия ширины реки, возможно наведение комбинированных мостов из НАРМ и ПМП, а также из НАРМ и МАРМ. В общем, большие зеленые военные штуки, плавающие, могут выдержать грузовик или танк и не дать ему утонуть. Вкрадце для блондинок так. Фоток моих любимых понтонов также много, есть с зеркалки, а есть и с экшн-камеры, так что смотрим: \ Такое вот изобилие очень похожих фоток. Нравятся мне эти паромы, сохранившие свой первозданный "советский" цвет, выгоревший на солнце хаки почему-то всегда навевает на меня воспоминания о песчаных долинах Афгана, а потеки ржавчины делают этот цвет неподражаемым. Чтобы вы могли сравнить качество и ракурсы зеркалки/экшенки, ниже выложу те же ракурсы, но снятые на Xiaomi Yi: Возможно, такое наглядное сравнение поможет определиться тем, кто хотел бы купить такую же экшн-камеру (а у меня уже были интересующиеся ей), так вот, сравнение кадров в общем-то весьма профессиональной зеркалки Canon EOS 70D и маленького спичечного коробка от Xiaomi. Закончив здесь и благополучно перемахнув через забор, никем не замеченный, я отправился к последнему пункту вылазки. К тому моменту от жары меня уже слегка пошатывало, последняя влага от выпитого Швеппса уже давно испарилась с потом, во рту было ощущение бесплодной и знойной пустыни Калахари. Потому я был рад, что до последнего недо-объекта идти совсем недалеко, да и объектом его можно назвать лишь с натяжкой. Раз у нас самолетная тематика во всем отчете, последний пункт не будет исключением: почти дочиста исчерпанная и выработанная свалка-распил военных самолетов. Когда-то на ее территории фюзеляжи вздымались выше забора, и все было завалено мелко и не очень нарубленной авиатехникой, сейчас же осталась только маленькая кучка хлама, которую все почему-то никак не вывезут. Итак, поехали: Хвостовая балка вертолета МИ-8, на заднем плане вертикально торчащий колпак кокпита спарки МИГ-23, рассчитанного на двух пилотов, учебно-боевой вариант, вот такой: Куча металлолома, сваленного под этим колпаком, почти не поддается идентификации даже такому искушенному в мусорных изысканиях эстету как я. Но кое-что опознать можно, патрубки высокого давления и часть крыльевого оперения МИГ-29, например, фрагменты топливопровода и ободок от курсовой фары шасси СУ-17Б. А вот здесь у нас еще более интересные фрагменты: колпак кокпита МИГ-25, того самого, когда-то очень секретного, и крупные куски фюзеляжа все того же СУ-17Б, длинная толстая зеленая труба на переднем плане - топливопроводящая аппаратура АН-24. Вот МИГ-25, только здесь его колпак еще на месте и не так пожелтел стеклом от стоянки десятилетиями на нашей жаре: Вот он же, только чуточку крупнее, вставлял объектив 17-85 в дырку в заборе как мог, боясь поцарапать стекло, но вроде смог: Вот такой вот микро-объект, который не объект. По сути, интерес он представляет либо для фанатичного любителя авиации, как я, либо для такого же фанатичного любителя военных помоек, которым опять же являюсь я. Скоро этого всего не станет, и мне очень повезет, если меня пустят хотя бы на пустую территорию покопаться в земле в поисках мелких фрагментов самолетов, там очень много всего за годы ушло в землю, я не думаю, что это станут так уж тщательно сгребать. А фетиш на авиацию он у меня был, есть и будет есть. Закончив елозить объективом в дыре забора, я зашагал до остановки, откуда был благополучно доставлен автобусом домой, к воде, прохладе (относительной) и отдыху. Спасибо всем, кто дочитал этот перечень помоек до конца!)
  38. 1 балл
    Ну не съесть конечно) Погладить
  39. 1 балл
    Градирни на Машином фото просто топ! Я всегда хотел в такой градирне полазать, в детстве благодаря компьютерной игре RedAlert 2 я думал, что такие конусовидные градирни означают, что там ядерный реактор стоит, так как у Советов в игре был ядерный реактор с тремя такими градирнями))
  40. 1 балл
  41. 1 балл
    Напрямую с мистикой не сталкивался, разве что иногда бывают всякие непонятные вещи на фотографиях. Чаще воображение играет) И обычные вещи принимаются за что-то мистическое.
  42. 1 балл
    Круть, поздравляю с посещенным объектом)
  43. 1 балл
    Так то для меня это тоже был новый опыт, правда далеко не приятный) Ну, карематы, спальники) Фото того места есть с прошлого похода, но хз где они, может в галерее лежит пара.
  44. 1 балл
    Все-таки понравилась мне очень Караганда. Крутое местечко!) И отчет Чопа тоже. З.Ы. Дружище, я в следующий раз тебе в танчик дам маленький разводничок, скрути мне сувенирчик, люблю я этот Т-54 Первый Образец))
  45. 1 балл
    Говнометания блин)) В духе "пок-пок, баян, мы по такому не ходим, настоящий сралкер только по крутым бункИрам с хОбаром ходит, что на этих позициях делать" ну и все в таком духе))
  46. 1 балл
  47. 1 балл
    а вот там вся караганда ну как то так. с вами был Bender счастливо человеки.
  48. 1 балл
    Пожалте,как просили)новые фото будут,закину!
  49. 1 балл
    Страх и ненависть на объекте? "У нас было 4 обычных фонарика, одуплятор, две монтировки, 4 гп-7, 2 хомяка, говнофотик и спички. Не то, чтобы всё это было категорически необходимо на залазе,но если уж начал собирать коллекцию, то к делу надо подходить серьёзно." ©
  50. 1 балл
    Привет всем сталкерам! Ну сходил я на вылазку сегодня и что? И то что: 1) Один объект не прошел до конца; 2) Этот объект не заброшен; 3) Последний объект прошел нормально! Итак, я сначала зашел в "АДК"... Спустился по "ВШ", зашел в туннели, шел, шел, шел (шел по левой стороне) и дошел до первого места в "АДК"... Там по идее должен был сидеть один чувак, забыл как его звать, но его там не было! Черт, стало страшно.))) Все-таки я не диггер, а сталкер... А еще не только страшно, а еще и очень холодно, я то был в одной футболке. Короче говоря я не стал идти дальше в правое крыло подземки! Вообщем я вышел и пошел дальше... Следующий объект, о котором я прочитал в форуме "Координаты объектов", это была: "Заброшенная школа"... И что? Я дошел до нее, уточнил адрес 10 раз по карте которую нам предоставил "Димс", админ нашего форума, но все шло к ничему... Вообщем я дошел до него, смотрю стоят ЧОПовцы, какая-то женщина, и все окна покрашенные, на окнах шторки, поле убранное, заборы новые, короче говоря я подумал что этот объект нифига не заброшен... А после, туда подъехала какая-то Машина, и оттуда вышел мужик... И если посудить, то получается что этот объект либо только строиться, либо просто в стадии ремонта... Вот фотографии которые я сделал с "АДК" и "Заброшенной школы", конечно качество не блещет, но все же: --------------ADK---------------- ------------Школа--------------- ---------------АЗТМ------------- 1. Это основной вид "АЗТМ": 2. Это какой-то алфавит... Я его не знаю): 3. Это внутренности 2-го этажа: 4.Вход на 3-й этаж... Ничего личного)) : 5. Вид сверху (вид со второго этажа): 6. Разбитые стекла: 7. Вид 4-го этажа (внутренности): 8. Когда-то мы писали)) И когда-то меня прозывали по другому (NomaD---/---переводиться как "Кочевник") : 9. Задний двор: 10.Вот и крыша: На этом все!
×
×
  • Создать...