Перейти к содержанию

Лидеры


Популярный контент

Показан контент с высокой репутацией за 16.03.2012 во всех областях

  1. 12 баллов
    Город, который был, или Мирный Атом. 24.03.2019 Локация: поселок Мирный и прилегающий район Цель: разведка и посещение Участники: Пух, Амина, Спейс, Дозорный, Скроллен, Чоп Фото Спейса. Поездка в поселок Мирный Жамбылской области планировалась с конца 2018 года, но по разным причинам (как это всегда бывает) откладывалась. В то же время, изначально на Наурыз планировали поездку в Усть-Каменогорск на ЗКП, но как оказалось, мало кто с Изнанки был готов ехать на несколько дней поездом. В итоге решили организовать автомобильную экспедицию. На первой выехал Пух со своей семьей, на второй – остальная команда с Изнанки, подруга Амины и сама Амина за рулем. Отправились рано утром. Поскольку желающих было много, а места мало, то один из участников должен был ехать в багажнике. Желающим вызвался Чоп. Однако после первых двухсот километров пути он устал там находиться – несмотря на просторность багажного отделения, в нем было относительно удобно лежать и тяжело сидеть. Поэтому туда переселился дремать Дозорный. Хотя мы выехали из города часам к семи, доехать до Мирного удалось только к обеду. Дорога была убитой чуть менее чем вся, и сидевшие в машине регулярно это ощущали отбиваемой задницей. Вокруг тянулась суровая степь после дождя, на горизонте хмурились тучи, в магнитоле наяривал подсунутый Дозорным мрачный пост-рок и эмбиенты, разбавляемые изредка треками со смартфона Скроллена. Все это, а также дефицит бензина на обратный путь создавало тревожную атмосферу. Кульминацией стал показавшийся на горизонте Мирный. Пожеванные временем и разрухой многоквартирные дома центра, одноэтажные времянки частного сектора в окружении поля бетонных руин. Именно так теперь выглядел поселок городского типа с московским снабжением, чьи жители когда-то добывали для страны уран. Когда-то, говорят, здесь жило 15 тысяч человек. Работали больница, стадион, кинотеатр, из соседних аулов сюда приезжали за дефицитными продуктами. Где все это теперь? Увы, все это осталось в прошлом. Население Мирного сейчас едва ли достигает 500 человек. Большинство домов в центре расселены, и выглядят как после бомбежки. Но, несмотря на это, в поселке еще теплится жизнь – функционирует местная школа, во дворах играют дети. Когда мы приехали, на окраине поселка праздновали Наурыз. Но в целом место оставляет гнетущее впечатление. Особенно тяжело было бродить по брошенным квартирам. Местами еще оставались мебель и оставленные вещи, словно хозяева просто уехали на полгода и забыли вернуться. В некоторых комнатах на столах белели пустые бутылки и использованные шприцы. А где-то нас ожидало еще более неприятное зрелище. Надолго в поселке задерживаться не стали. Дальше нас ждал бывший урановый карьер – основной источник благосостояния для Мирного в советские годы. В отличие от Аксуйека, где рудник располагался уже на окраине поселка, в Мирном его не было. Пришлось прокатиться, а потом и пройтись. Карьер тоже внушал трепет, не меньше чем заброшенный город. Каменная чаша полкилометра в диаметре, на дне которой плескался зеленоватый пруд с чахлой растительностью. Выглядело это жутко даже издалека. Впрочем, на краю выемки фон был невысок – всего чуть выше нормы (что, впрочем, не исключало возможных "горячих" мест и радона в низинах). Было желание спуститься вниз и замерить уровень радиации возле озерца, но отсутствие масок и запаса времени заставили отказаться от этой мысли. Пришлось ограничиться прогулкой по периметру, пока Спейс не найдет наилучший ракурс, а потом бежать к машине. Темнело. Дорога назад была отвратная, поэтому пришлось спешить. Тем не менее, мы едва не застряли в Аксуеке из-за нехватки топлива. На наше счастье, в одном из дворов продавали бензин. Хоть и по диким ценам, но на обратный путь удалось заправиться. Когда мы добрались до Алматы, уже была глубокая ночь. Пух попрощался и уехал к себе, а нас по домам по очереди отвезла Амина, за что ей огромное спасибо. Поездка удалась. Но было странно вернуться в родной город, снова видеть яркие огни и сверкающие витрины, и знать, что где-то далеко в степи слепо вглядывается провалами окон в ночь город-призрак… ИТОГО: Цель: разведка и посещение – ВЫПОЛНЕНО.
  2. 7 баллов
    Вырвавшись из оков общепита и став безработным,но свободным человеком,я вспоминаю то,что мне нравится и теперь наконец-то могу себе позволить,потому,что появилось самое ценное-время. Вкусить то самое время детских забав,когда качели-карусели порядком надоели,хочется почувствовать себя исследователем. Ну кто из нас не получал задатки сталкера уже в детстве,когда из самых приятных сердцу развлечений были преодоление препятствий,в основном в то время пост -90х,брошенные или действующие стройки. Нечто подобное ощутила и я сегодня,позабыв о фирменном «30 возраст кризис» Как? Карл? Я 6 й год живу тут и только сегодня узнаю об этом месте. Вот,что значит все же,быть неместной...Итак,ранее здание называлось ДК им «40 лет Казахстана». Вездесущий гугл «дает слабину» и выдает мне только координаты места,что я и так без него знаю. Ни фото,ни упоминаний. В связи с нынешними событиями,понимаешь,история-штука своеобразная… Иду по дороге,пытаясь понять,где же этот пресловутый ДК. Вдалеке очень старая сельпо-надпись «Ресторан Окей». Ипануца,туфли гнуца,из дк сделали рестик,серьезно? (Общепит,привет!) Здание пытались продать. Об этом свидетельствует весьма потрепанный временем и непогодой текст. Вдуматься только «Продать дом культуры».Даже культуру и ту, «продать»! В восхищении смотрю на здание. 1960 год постройки-это вам не в Бесобе,баран чихнул!(знаменитая Бесоба- дом,построенный в Караганде и рухнувший) Сначала решаю пройтись посмотреть. Рядом не то бывший полупарк,не то поле. Очень мощный привет из прошлого — такие важные качели и горка! Сперва я снимаю здание сквозь забор,а потом понимаю,что вокруг то ходят люди какие-то чересчур пофигистичные. Смотрят на меня с камерой,но молчат. (слава постам соцсетям вроде жалоб «у нас лампочка в фонаре подьездном перегорела,куда смотрит акимат?») И несмело захожу просто приподняв дивную штуковину в заборе. Снимаю там общие планы. Это все интересно,но что же там внутри? Все двери надежно запертые. Опытно наметанный глаз понимает,что артефактов из прошлого практически не осталось,но все же интересно,что там внутри. Встречаю дядьку, то ли охранника,то ли кого еще. Естественно потрепанного жизнью и перегаром,но вполне добродушного. Переговорив с хозяйкой,говорю фактически правду «Мне интересные старые здания и архитектура». Меня впускают. Внутри,как и ожидалось, старинных вещей немного, в основном,восхищают старые двери и лестницы. И высоты потолков. Здание довольно крепкое и хорошо сохраненное внутри. Если его когда-нибудь восстановят, то средств прям много,если не попилят (да ладно), не понадобится. Общие виды культурного наследия Красиво,но рассмотрим детально Великолепная "крошка" Современное пластиковое уродство Ну и моя фирменная фишка,не уходить без натюрморта с объекта. Все так и было! Мужику явно было скучно,он не понимает,что тут может быть интересного,поэтому мы все обошли буквально в районе 5 минут. Я больше наснимала на фотоаппарат одна.Печаль! Мне бы там и часа не хватило,изучить каждую «мусоринку» ,в возможно бы оправданной надежде. Меня принимают за туристку. Ну да,рюкзак и фотоапппарат и все,ты нЭместный. Понимаю,народу в этой серости не хватает чего-то яркого. Он просит снимки,раз я с камерой. Щелк. Говорю спасибо и ухожу... ...с мыслями о том,сколько еще возможно,нового и неизведанного вокруг может быть рядом, о чем я не знаю,хотя прохожу мимо
  3. 7 баллов
    Производство медной проволоки в условиях Балхашского Горно-Металлургического Комбината тема моего дипломного проекта. Преддипломную практику проходили в феврале. В теплый февральский денек - минус 25-27 градусов вчетвером пошли прогуляться по льду на островок. Никогда не думал, что так быстро может стемнеть. Ориентиры куда то пропали и четыре молодых инженера приготовились замерзнуть насмерть. Когда зажглись фонари на трубах БГМК - проснулась тяга к жизни. Бодренько добежали до общаги, допили водку и принялись грызть гранит науки. С тех пор на лёд, на зимнюю рыбалку - ни ногой! А Балхаш мне - родной. Дед, мамин папа, строил его. Орден ему вручал Калинин в Кремле. А потом дед строил и Темир-Тау. Учился я в КарПТИ и КазПТИ. В общем трасса Алма-Ата-Аксуек-Балхаш-Темиртау-Караганда мне знакома очень-очень. Но каждая поездка открывает новое. Вот Балхаш-9 поисследовал по холодку. Строительство Балхаша и доставка материалов сопоставима по затратам с строительством ДнепроГЭСа. Транспортер проложен под трассой. Сергей Миронович Киров. С.М. Киров, М.Ш. Кабулов, В.И. Ульянов. Рассвет в порту Балхаш. Непонятный прибор. Хвост однако. Паровозик Чуйский Заводоуправление БГМК Из ста чилимов пусть въётся дым. Салям алейкум всем плановым! Мемориал ВОВ на набережной Балхаша. Зацените диаметр арматуры. 80-100 на глаз. Дарьял, Днепр, Дон. РЛСы с нежными именами. КПП в/ч МО РФ. Улькен. Там должна была встать АЭС. Российский солдат - вежливый парень. Военная часть - почти ровесница. В бронеколпак я не вмещаюсь. В танковую броневую сталь добавляли Балхашские легирующие добавки. Хром, ваннадий, молибден. Подводная лодка в степях Казахстана. Аксуекский урановый завод. Чей-то дембельский аккорд. Часовой! Будь бдителен!
  4. 6 баллов
    Ни для кого не секрет, что я всегда очень и очень любил позиции ПВО. Много лет моей жизни было и будет связано с ними, с этими "кругами на полях" от давно снятых с вооружения во всем цивилизованном мире комплексов С-75. Казалось бы, такие стандартные и одинаковые, они все же очень отличаются друг от друга вблизи, и поражают любителей гуглокарт своей функциональностью и простотой. По сути своей, комплекс С-75 являлся мобильным, и полностью мог быть развернут на такой вот позиции (полевой или основательной) за 9 часов или меньше. В те годы это считалось очень круто, но сейчас, во времена всяких Буков и С-300В кажется смешным. Комплексы давно списаны и порезаны на металлолом, ракеты и пусковые частично догнивают свой век в качестве памятников у различных воинских частей, а кабины управления и кунги-прицепы теперь возят внутри себя не строгих ракетчиков, а веселых матерщинников-строителей. Комплекс в СССР был весьма и весьма популярен, куча плакатов, открыток, мозаик, панно и прочих элементов пропаганды, иллюстрирующих военную мощь Державы, являют нашему взору устремленные ввысь силуэты ракет ЗУР 5Я23 позади бравых красноармейцев с волевым выражением лица. Все это давно история, но позиции остались, и я методично и с упорством маньяка посещаю и исследую их, являя собой загадку даже для моих коллег-сталкеров. "И что Рэд нашел в этих позициях?" (с) многие. Одним майским днем посчастливилось у меня изучить такой объект не с земли, и даже не с окрестных холмов и прожекторных мачт (случалось и такое), а с квадрокоптера, любезно предоставленного товарищем Apprentice. Вообще, я давно просил его вывезти меня на эту позицию полетать-погулять, но по разным причинам поездка обламывалась. И вот, прихватив коллегу Ёжика, мы трясемся на 416-м автобусе под извечный ойпырмай по направлению к поселку Жетыген, где ждал нас Apprentice у поворота на искомый объект. Доехали, распаковались, взлетели. А сверху-то оно все иначе, все как на ладони, только успевай пояснять-показывать, что где было: На фото: укрытие для личного состава с обвалившимся потолком, надпись на одной из стен строго велит "Противогаз не снимать!", далее мы видим ангар-укрытие для Транспортно-Заряжающей Машины (ТЗМ), по сути, тягача с запасной ракетой на полуприцепе. Вдали одно из "блюдец" - ступенчатых углублений в земле, облицованных бетонными плитами, скрывающих ракету на пусковой от любопытных глазонек и погодных условий. Всего таких "блюдец" на позициях 5 или 6, стрельбу обычно вели из двух, а то и из трех сразу. На снимке отлично видны все шесть "блюдец" и основательно взорванный радиоузел в центре. Ангаров для машин ТЗМ несколько, на этой позиции их три. Все аккуратно разобраны на тюбинги, которые кто-то вывез в неизвестном направлении. Взорванный радиоузел и два чистых "блюдца", не заваленные мусором, ну, почти. Ракета на пусковой размещалась в более углубленной, впуклой части "блюдца", а там где видны въезд-выезд как раз разгружалась машинка ТЗМ, краном перегружая ракету на освободившуюся пусковую установку. Вот этот въезд-выезд у зенитчиков называется мостиком пусковой. По сути, наклонный пандус, присыпанный гравием, реже - облицованный плитами. На развалинах радиоузла в центре хорошо виден квадрат из бордюрных плит, где стояла кабина с локатором, круг справа от нее - бетонированная позиция для зенитного пулемета ДШК-М, ближняя линия обороны ПВО радиоузла. Сами "блюдца" как они есть. Сохранилась бетонная облицовка, мусора практически нет, отлично видно полукруглую площадку для пусковой установки и мостик, заросший деревьями. Ох и быстро растет эта самая джигида, однако. Остатки радиоузла. Слева "пиала" для пулемета ДШК-М, далее бетонный конверт для локатора сопровождения целей, справа - однокомнатное небольшое укрытие для личного состава, которое кто-то уже начал потрошить и лишать потолка. Именно здесь в бетонной "пиале" стоял тяжелый зенитный пулемет на станке. От авианалета полноценно он конечно прикрыть не мог, да и не должен был: если вражеская авиация уже в радиусе досягаемости ракет, а позиция не ведет огонь, то все очень плохо и хэппи-энда не будет. Скорее, пулеметик защищал от вертолетов и как тяжелая огневая точка для предотвращения диверсионных операций по захвату радиоузла. Квадратный конверт для кабины управления локатором сопровождения целей. Загонял ее тягач в этот балкончик, далее выдвигались опоры, разворачивались параболы антенн, все надежно фиксировалось тросовыми растяжками, и господствовала себе кабина с локатором над всей этой местностью, стоя на холмике радиоузла, от которого даже перегородок не осталось, одни торцевые стены. Еще один ангар для машины ТЗМ, а земляная куча правее него - остатки укрытия для штабеля запасных ракет. Ну и еще виднеется посередине однокомнатное укрытие для расчета этой самой ТЗМ, кстати, наиболее сохранившееся здесь. Позиция, именуемая "ложной". По сути своей, дурилка картонная. Являла собой некачественную копию огневой позиции, только "блюдца" были без всякой бетонной облицовки, и стояли в них списанный изделия с истекшим сроком годности, поврежденные или некомплектные, без боеголовок. А иногда и просто крашенный брёвна стояли, под ракеты загримированные. Также туда притаскивали пару пустых кунгов и грузовиков, давно отслуживших свой срок. Цель такого перфоманса - обмануть крылатого супостата, чтобы тот гадал, летя на скорости, которая позиция огневая, и бомбить ее надо первой, а которая все же ложная. Пока он так играл в лотерею, катая карманный бильярд, локатор подсветки цели его вел, локаторы сопровождения и наведения наводили ракеты, и пххх-фшшш, очередная ЗУР летела навстречу. Вся позиция как она есть. Из шести "блюдец" три завалены разнообразным гражданским мусором, бутылками в основном и пакетами, а три вполне себе ничего. Радиоузел в центре и множество следов от выкопанного кабеля, проложенного в асбестовых трубах-кабелегонах. Еще ангарчик с укрытием, с этого ракурса я вроде еще не показывал их. А справа под кусточком притаилось наше транспортное средство, ну и мы тут где-то рядышком стоим-околачиваемся, дроном управляем. На десерт вам пару фоточек уже с земли, вот это то самое укрытие с надписью "Противогаз не снимать!". Ему очень плохо, и потолка у него уже нет, зато сохранилась входная группа. Ну и красивые облачка на горизонте. В задней части ангара для ТЗМ сохранилась маленькая комнатка для всякого полезного воякам в хозяйстве скарба, покрышек, шлангов, инструментов, одежды рабочей. Колесо слева - не просто какое-нибудь, а от кабины высотомера. А вот огромный круглый ангар из тюбингов, единственный сохранившийся здесь, местные скотоводы приспособили для стойбища своих питомцев. Плюсы в том, что его скорее всего не разломают, а минусы в том, что от обилия животинок внутри там такое амбре из гуано, что аж глаза от вони слезятся. Коровки, овечки, мать вашу, кони, мало там бутылок и прочего мусора, так еще и вы все толпой насругучили!! В задней части ангара, отделенной от основной бетонной забутовкой, вполне себе чисто, почти не пахнет, и даже светло. Но тесновато, поэтому фото только с фишайной экшн-камеры Xiaomi Yi. Огневая точка, где сидел часовой, охранявший этот самый ангар для сборки, регламентных работ и заправки ракет. По сути, периметр внутри периметра, на всех позициях С-75 этот круглый ангар всегда лучше всего охранялся. Ну вот собственно и все, пояснил как мог, какие будут вопросы - в комментариях. На позицию эту я еще не раз вернусь, ибо шизофрения, она, знаете ли, не лечится. А пока вот вам змея из колючей проволоки на пути к "блюдцам", хорошо что не брючная змея хотя бы))
  5. 6 баллов
    Городок остановок или Алматинцы в Караганде 10.05.19-11.05.19 Участники: Пух, RedXIII, Ami, Сhop. А так же делегация города Караганды: Bender, AtrractivePain, AmyWang1 Цель: Разведка и посещение Предисловие Сама мысль о поездке к нам с Дозорным пришла внезапно, обсуждая ближайшие выходные и праздники мы думали куда же отправиться. Одной из идеей была Караганда, причём идея оказалось внезапной, хотя до этого мельком мы её и обсуждали. Итак на голосование были выдвинуты Караганда и Улькен. Единым голосованием была выбрана Караганда, а Улькен отложен в ящик "выходного дня". Постепенно выработалась цель поездки, и объекты, ночёвка, планы и конечно билеты. Но основа всех поездок-участники, начали редеть. Первым об возможной отмене сообщили Пух, Ёж, Спейс, а затем Дозорный с вероятностью 95%, я кстати тоже был близок к краху (скорое увольнение, напрочь лишало меня настроения, и главное денег), но все ребята общем голосование в 10 секунд решили, что помогут мне во что бы то не стало. Настало 26 апреля, и во время встречи у памятника ликвидаторам Пух сообщил что едет. Покупка билетов была скажем так окончанием с составом группы, но за несколько дней до выезда о своей отмене сообщил и Скроллен, который тоже находился в режиме "раздумья". Так же за день до поездки мы передумали поменять планы с местом ночёвки, и собравшись вместе решили сменить местоположение на более удобное, что немного сменило наши планы. Следующий же день был первым и отправным в поездке, и совпал он на 9 мая. Сбор произошёл без проблем, и мы расселись по вагонам. День первый-Сарань, Шахан, ЖБИ. Сама поездка в поезде ничем не выделялась от прежних, только что и делали что пили…чай. Тальго высадил нас в конце вокзала, и по приходу к самому вокзалу нас ждала неприятность. Вокзал был на реконструкции, и был загорожен 3-5 метровым забором. Благо Маша и Бендер быстро пришли к вокзалу, рядом же мы зашли поесть. Затем что бы скоротать время до автобуса мы отправились гулять по городу, в том числе и парке. Автобус прибыл, и мы устремились в Шахан, но для меня вся поездка была быстрой и фрагментарной. Так как в поезде я почти не спал, отсыпался я в автобусе, и уже нормально пришёл в себя у подъезда к самому городку/району. На конечной мы устремились к Шаханской поликлинике, пройдя мимо стадион. Поликлиника была поделена на две части, рабочую и соответственно брошенную, что было заметно ещё вдали. Мы быстро побродили по 3 этажам и спешно покинули её, особо она ничём не выделялась, но как место "побродить" самое оно. Затем по совету Маши мы глянули статую медсестры с одной из живых сторон больницы, и статуя действительно выглядела мрачно, описывала своим видом это медучреждение. Затем мы распрощались с Машей (работа давала о себе знать), и двинули к стадиону.Ещё с 3 этажа больнички он показался мне странным: поле новое и зелёное, а трибуны не видели ремонта ещё с союза. Зайти в него не было особых проблем, пройдя только половину всего стадиона они внезапно появились. К нам слева прям по центру поля шёл типичный ЧОПовец дойдя до половины поля он заметил нас, а затем остановившись прямо на центральном круге, словно судья (возможно с названиями полос, и.т.п. я могу что то перепутать, прошу простить ибо футбол мне мало интересен что бы знать его все точные правила) и спросил, что мы тут делаем. Мы же ответили, что мы фотографируем и уже собираемся уходить. Но спустя пол минуты заметив в наших руках камеры, он сказал нам что если мы хотим, то можно поснимать. Пока остальные снимали, я решил пробежаться по всему беговому кругу, ибо что ещё делать на стадионе. Затем охранник подошёл к нам поближе, это был русский мужчина в возрасте. Он спросил кто мы и откуда, мы так же честно ответили, что от свободного интернет издания. Он же попросил нас что бы мы сняли и состояние изнутри. Перед входом в помещения нас встретил котейка, которого старательно пытался заснять Ред. Внутри мы поняли в чём причина нашего нахождения там: cсырость, малое количество спорт инвентаря и.т.п. Он как бы давал понять, что мы должны это осветить, или что всё живёт. Но надо отдать должное что хоть какая то работа ведётся, и аж 2 из 3 кружков были бесплатными. Попрощавшись с приветливым охранником, мы двинули к стоящей рядом напротив 5 этажки, наполовину брошенной. Забравшись с обратной стороны, половина нашей группы поднялась до последнего этажа и обратно, а прогулка по всему зданию была опасна из-за риска обрушения. Здание было покинуто, и наш отряд устремился к автостанции за билетами. Купив билеты ждали мы не особо долго, и снова расселись по своим местам в направлении Сарани. Ехали недолго, по крайней мере мне так казалось. Добравшись до нужной остановки мы спешно покинули автобус. Надо уточнить что добрались мы до самого городка Сарань, район же Сарань РТИ находился в паре км от города, и был заметен не вооружённым взглядом как отдельно стоящий городок. В живой части города нас интересовал танк, а именно достаточно редкий Т-54 Первый Образец, выпущенный в СССР крайне малой партией. Немного инфы о нём: Когда Т-34-85 окончательно устарел и не мог конкурировать с западными аналогами, были попытки кардинально снизить высоту танка, при этом увеличив бронирование, и сохранив сравнительно небольшую массу. Так появился Т-44, но он со своей 85-мм пушкой так же отставал от конкурентов из стран НАТО, а впихнуть в старую башню новое, более мощное орудие не получалось. Так появился Т-54, сочетавший в себе корпус и ходовую от уже проверенного в деле Т-44 и новую литую башню с сварным верхом необычной грибовидной формы. Танк получил 100-мм нарезное орудие, по тем временам справлявшееся с любым танком противника, поперечное расположение двигателя, улучшенную стабилизацию пушки и новую систему управления огнем. Но, так как новая башня имела большую закраину по всей площади снизу, тестовые обстрелы танка выявили большую вероятность рикошета снарядов от башни в погонный лист брони. В результате чего был выпущен улучшенный Т-54 с классической башней, а эти танки, произведенные совсем небольшим тиражом в 400 экземпляров, стали учебными, музейными машинами и к настоящему времени почти все из них переплавлены и утилизированы. Внимание ему выдели огромное, и зеркалка, и видео для канала и просто телефоны. Тут же заодно и перекусили, а после решили выполнить долгожданный план Реда. Одной из задач было заползти в люк в днище танка, но к сожалению когда мы начали осуществлять план, появилась проблема в виде куска металла приваренного аккурат по середине люка. Поэтому ребята по очереди подлезали к люку, и смотрели во внутрь с возможностью сделать фото и видео, но выходило не особо. Я же предложил прикрепить экшен камеру к селфи палке, и поснимать хотя бы так. Но когда я самый последний из увлечённых подлез к люку, и из любопытства просунул голову в люк, осознал, что смогу пролезть туда полностью. Как говориться хоть какой-то толк от меня в поездке. Ред же на радостях вручил мне зеркалку, и я под его чутким руководством, и фонариком в руках пытался заснять каждую деталь танка, но настолько вошёл во вкус, что снимал уже что хотел сам. Попутно снимая внутри, я искал сувенир для Реда, и почти под конец съёмки нашёл на полу болт 6-7 см, торжественно вручив Реду. Дело сделано, мы направились к остановке на Сарань, уехать на автобусе было для нас огромной проблемой. Хоть остановка находилась недалеко, автобус который туда шёл был нам неизвестен, как и когда он придёт тоже. Ждали мы обычный городской автобус около 30 минут, и он наконец прибыл. Самое забавное что проехали мы всего одну длинную остановку, но вид по дороге был конечно шикарен. Мы подъехали к первой же остановке, высадились и остались на наедине с районом. Сарань и впрямь была похожа на Припять (если честно не люблю когда абсолютно любой город сравнивают с городом атомщиков, но тут особый случай). Огромное кол-во зелёнки,9 этажки, где то даже похожий дизайн, и предприятие недалеко в честь которого и был воздвигнут район РТИ. Кстати давайте немного о истории района и градообразующем предприятии: Рабочий поселок Сарань РТИ, построенный в советское время для работников завода резинотехнических изделий. Завод РТИ при поселке был сдан в эксплуатацию 30 декабря 1974 года, и следующие 20 лет предприятие было первым в стране по выпуску резинотехнических изделий. В советское время продукция даже экспортировалась в Венгрию, Гвинею, Лаос, Ливию, Монголию, Никарагуа, Эфиопию и на Кубу. В те годы при заводе был построен рабочий поселок в составе 3 микрорайонов, где жили 25 тысяч человек. Жизнь в местности кипела. Здесь было все: магазины, больницы, школы, аптеки и даже кинотеатр, а для того, чтобы получить заветные ключи от квартир в Сарань РТИ, некоторые годами ждали очереди. После развала СССР в 1994 году было объявлено о банкротстве предприятия, а в поселке начались перебои с водой и электроснабжением. Постепенно жители, потеряв всякую надежду на лучшее, вынужденно оставляли свои дома Тут мы разделились, мы с Пухом снимали угловые 5 этажки, а остальные отправились дальше поддерживая связь по рациям. Все 5 этажки которые мы видели представляли единую картину, это обрушенные пролёты и мусор. Затем мы прошли мы мимо школы или скорее всего садика, и подошли ещё какому-то зданию, то ли снова школы, то ли ещё что то, там же находился архив, участковый пункт, в общем что и как я так до конца и не понял. Одной особенностью было то что большая часть детей была одета в форму МВД и военку, может НВП а может что то ещё…И вот мы оказались у оазиса этих мест, четырёх 9 этажек стоящих друг за другом вдоль. Первые три оказались так же обваленными, а вот крайняя 4 была с целыми пролётами. Мы устремились внутрь подъезда, что бы осмотреть всё получше. Начали с 9-ого, вид конечно оттуда был отличный. Квартиры же из себя ничего не представляли, лишь редкий уцелевший мусор. Постепенно спускаясь вниз мы обыскивали квартиры снимая быт. Для хорошего фото мы искали игрушки, а более мелкую и целую Ред хотел себе тоже забрать с собой но ничего не нашёл. Я же искал до последнего, и вот на 3 этаже, отчаявшись и зайдя в крайнюю комнату я нашёл более любопытную вещь чем игрушка. В углу среди прочего мусора лежали часы "Заря", с целым циферблатом и надписью "сделано в СССР", ремешком и даже целым но немного ржавым механизмом. Часики к сожалению были женские, но Ред с радостью у меня их принял, особо они ничем не выделялись, да и не носить же он их собрался. Тут же мы и решили запустить коптер Пуха, с закреплённой камерой Реда на нём. Но при креплений FPV камеры к коптеру отпаялся проводок и мы лишились навигации в воздухе, что не дало управлять коптером так, что бы экшенка снимала то что нам нужно. Ну что сделано то сделано, пустив камеру в другую часть района, который разделяла основной дорога, где ещё ходит транспорт. Коптер сел, но проверить то что он заснял не представляло возможности. Поэтому это было отложено на время ночёвки в квартире. Поснимая ближайшее развалины, а так же вступление для канала на ютубе мы попали во вторую часть района. Он же особенного ничего не представлял, был менее живой в плане людей, но основой была 9 этажка которая здесь более популярна. С неё же прыгаю местные бейсджамперы с названием их организации "Fly". На ней же мы особо не задерживались, да и выглядела она хуже внутри, меньше то ли мусора то ли обоев всяких, то ли и того, и этого. Покидая её мы заметили автобус который двигается по этому маршруту поэтому спешно поспешили салон прекрасного ПАЗика. Следующая остановка фронт…а нет, это не отсюда. Следующей остановкой был один из многих цехов ЖБИ. И снова автобусы и остановки, пересадки и прочее что нас очень утомило к концу дня. Шли мы к нему около получаса, и зайдя на территорию ЖБИ мы отправились в левую часть огромного цеха, там побродив уйдя влево мы зашли в типичный цех ЖБИ, дойдя до конца цеха мы взобрались на железную лестницу с множеством пролётов, и попали на крышу. Вид с неё тоже был хорош, была видна и рабочая территория завода, и дальние предприятия. Так же аккуратно спустившись мы отправились к нашей в остановке которая должна была доставить до Пришахстинска, где нас ждала квартира в который мы должны были остаться ночевать. Шли мы по железной дорого усыпанной пуговицами и каким-то хламом по бокам, и через множественные предприятия и цеха. Затем прощание с Бендером и Надей, такси, прибытия в Пришахстинск, долгое ожидание хозяина квартиры с ключом, и вот торжественное вручение ключей и мы попали в наше место ночлега. Закупившись в Южном (местный супермаркет), мы отправились в квартиру. Ужиная мы обсуждали первый день поездки, следующий день, и планы на будущее время. Затем вспомнили про камеру, и когда после пары попыток подключить её к телевизору, мы перешли к телефону и в папке с видео экшенки, нашли лишь видео снятые только на земле. В этот момент температура наших, и уж особенно Реда пердаков достигла предела. Ами которая пережидала у нас, собралась к Маше, мы пошли её провожать, забежав в магазин за зубными щётками. Снова квартира, подготовка к сну, и долгожданное отправление в царство снов… День второй: Пришахстинская больничка, Санаторий, возвращение в Сарань РТИ. Утро настало после слов Реда сквозь сон о том что пора вставать, ещё вечером мы договорились что будем готовить с Редом завтрак, а Пух будет дремать. Пока Ред умывался, я готовил не замысловатый завтрак, нарезал сосиски. Да и само блюдо было типичным "Яичница с жаренными сосисками ". Мы сменяли друг друга, а параллельно обсуждали планы, позже подключился и Пух. В ходе разговора Пух предложил посетить снова Сарань, мы с Редом рассмеялись, якобы "Какой хороший подкол Пух ", на что Пух с серьёзным лицом ответил, что не шутит. Идея была хороша, тем более кадры с коптера мы так и не засняли, а они были важны да объект стоял своего второго посещения. Бендер ждал нас уже у донерной в нашем доме, и мы сдав ключи хозяйке нашего ночлега двинули прямо туда.Все встретились начали обсуждать планы, но особо по ним не сошлись. Но звонок от Маши дал нам понять, что сегодня ведёт нас она, мы соответственно двинули к ней. Встреча прошла удачно, но в ходе встречи мы поняли, что Ами на этот день лазать не будет, что же мы развели руками, и двинули к первой точке. Эта больница была так же поделена как и Шаханская на две части. Но брошенная сторона с улицы была более приятная. И вот попав внутрь через окно мы оказались внутри. В отличии от своей предшественницы из Шахана, он была более живая. Краска ещё была на стенах, живые двери, окна, даже кое какой интересный мусор, но в целом всё тот же дестрой, без полов, труб, проводов, металла, и прочего. Вдоволь нагулявшись мы покинули здание, обойдя его с лицевой стороны. Затем дошли до санатория, он был огромен и вид на "брошенность " был виден сразу. Прогулявшись по двору мы наткнулись на парадный вход. На лестнице которого стояла охранница, но приметив нас сразу спряталась внутрь. Подойдя с просьбой пофотать внутри, нам ответили через дверь что нельзя, оно и не удивительно, ведь она здорово нас напугалась.Затем полюбовались крайне интересным двориком,где почти всё было сделанно из автобусов,ну и сами автобусы стояли рядышком. Далее мы размышляли куда двигать дальше, либо в шахту им. Горбачёва, либо же обратно в Сарань. В ходе серьёзных и долгих споров, выбрали Шахту, но по дороге к остановке изменили планы, и выбрали Сарань. Причиной для такого поворота планов послужило то что по инфе эту Шахту разбирают, и стоит она в неудобном расположении. Это означало что если бы по прибытию на территорию нас не пустили, далее мы бы двинули к вокзалу скучать, ибо другие объекты находились далеко. Шахту отложили на другое прибытие в Караганду, и покинув Машу, снова прыгая с одного автобуса на другой мы оказались в Сарани, у угловой девятки "прыгунов ". Пока ребята настраивали коптер, я бродил рядом, а так же выполнял просьбу Маугли (он же Алекс) о том что бы мы засняли его граффити с крайне мудрой надписью, что я и сделал. Коптер был запущен, до выезда из города мы запаяли FPV камеру Пуха в одном из салонов по ремонту телефонов, и теперь могли ориентироваться в воздухе. Экшенка же сделал своё дело, и тоже засняла всё что нам нужно. Оставшись довольными мы поднялись на девятку, полюбовались видом, оставили после себя памятную надпись углём на стене, и читая одну из похож наткнулись на слова о том что некая группа сталкеров с названием "Рассвет-5 " ночевала тут. Это же навело нас на мысль, о том что прибыв снова сюда планом номер один у нас будет ночёвка в одним из домов. Мы спустились к остановке, и ожидая автобус забавлялись пуская камни в окна давно пустеющих зданий. Автобус прибыл, и снова цепь разных маршрутов привела нас к последней цели - В/Ч. На территории данной части стояла выставочная техника, и конечно Ред её упустить не мог. Кадры сделаны, и мы покинув с нашими проводниками Бендером и Надей двинули к вокзалу, по дороге прошли через тот же парк что и посещали утром первого дня. Надо сказать что народу там было огромное количество, и каких развлечений там только не было. Мы по дороге же зашли в антикварный магазинчик по дороге что бы купить значки для Дозорного, но он был закрыт. Затем пообедав и купив сувениров мы встретились на вокзале Ами, и уставшие но довольные отправились домой под стук колёс нашего Тальго...
  6. 6 баллов
    Февраль месяц. Несмотря на небольшую оттепель, снега у нас местами по колено. Что делают приличные люди по пятницам? Верно - сидят в пабе, пьют пиво и беседуют (иногда не совсем мирно, но всё же). Что делает команда Авантюристов? Ищет приключений. Локация: бывш. военный городок Заря, в 30 км от Москвы. Участники: Dromaeosaurus, Павел Н., Dims Цель: Туннель под заброшенным госпиталем. Попутная разведка местности. По тропинке мы шли шумно, обсуждая то да другое - всё, что накопилось за неделю. Задача заключалась в следующем: Проникнуть за забор бывшего закрытого (ныне открытого) военного городка Заря, и найти вход на опять же закрытую, но при этом неохраняемую и заброшенную территорию госпиталя. https://www.google.ru/maps/@55.7548416,38.0759579,441m/data=!3m1!1e3 Наша группа не ищет легких путей, поэтому успешно прохлопав ушами проход в бетонном заборе, мы преодолели его нецивилизованным способом, и оказались в жилом районе. Немного побродив, мы зашли в закуток двора жилого дома, где и было принято решение переброситься через ограждающий госпиталь забор. Сказано - сделано. Три тушки, утопая в снегу, двинулись к мрачному зданию. Само оно представляло из себя полуразвалившееся архитектурное сооружение постройки годов, этак, пятидесятых. Смотреть там было особо не на что, потому никто фотографировать его не стал. Решено было сразу искать вход в подземелье, который и был найден там, где ему полагалось быть - под лестницей. Подземка представляла собой длинный коридор с ответвляющимися от него небольшими комнатками, к которых хранился и догнивал больничный скарб. Подземное чудовище: Еще два подземных чудовища: Самое начало туннеля почему-то напомнило мне небезызвестную Находку: Встретишь такого в подземке - живым не уйдёшь) Туннель был не особо длинным. Пару раз на всей его протяженности нам встречались выходы на поверхность. Через последний мы и вышли, попав на заснеженный двор госпиталя, между хозяйственными постройками. Снегу там было еще больше, потому мы проваливались больше чем по колено. Панорама: Метрах в двадцати располагались с виду интересные постройки - холм с двумя наклонниками. Решено было их проверить. На фото ниже видно, через что нам пришлось идти. в тот момент я понял, для чего лосям такие длинные ноги. Именно таким лосем я себя в тот момент чувствовал. Я первым дошел до наклонников. Но к моему сожалению они оказались входом в обычное овощехранилище. Был обследован только один вход, в подземелье за ним был найден артефакт - тетрапакет для молока, родом из 90-х. Выходим и покидаем территорию госпиталя. Двигаемся дальше. Следующая цель - Водонапорная башня. Башня, судя по всему, уже давно не действует, но на территорию рядом с ней, также огороженную бетонным забором, ведет калитка с протоптанной тропинкой. Ей мы и воспользовались. К нашему разочарованию башня внутри была пуста. хуже всего было то, что нижние пролёты лестницы были спилены и подняться наверх не представлялось возможным. Во всяком случае, без соответствующего снаряжения. В остальных постройках на территории не было ничего интересного. Основная задача - исследование туннеля под заброшенным госпиталем - выполнена. Обратный путь до электричек занял непродолжительное время, которое мы потратили на то, чтобы договориться о встрече на следующей неделе. Подмосковные снега всё еще хранят немало интересных мест. За фотографии спасибо Паше и Дромке! ©Dims
  7. 6 баллов
    АДК - открытие/закрытие. 21.02.19; 25.02.2019. Участники: Чоп, Дозорный, Ред, Пух, Скроллен, Спейс. Цели: Разведка и залочка Предыстория За некоторое время до залаза на территории бывшего Алматинского Домостроительного комбината развернулась масштабная стройка - восстанавливались неиспользуемые цеха, другие сносились, равнялись площадки под парковки и подъездные пути. В результате этого ряд подземных коммуникаций стал завален, и стал недоступен. Однако примерно пару месяцев назад сталкеры Изнанки обнаружили залаз в участок тоннеля, который до этого считался навсегда потерянным. Спустя несколько недель было принято решение провести разведку со следующими целями: заснять новое видео для youtube-канала Изнанки посмотреть, что изменилось с тех пор и как выглядит завал с другой стороны тоннеля. ограничить возможный доступ в тоннели наркоманам и школоте. 21.02.19 От лица Чопа Участники: Cпейс, Чоп, Скроллен Встретившись вечером с Скроллом, мы решили провести разведку заранее до какого либо залаза, ибо у Спейса появились дела. Против этого мы ничего и не имели, поэтому пошли к месту осмотреть залаз. Рассказываю Олегу что находится. У нас появился какой то странный азарт осмотреть всё, что есть рядом. Нашу прогулку по квадрату прервал странный люк, который находился прямо в ██████ ███. Осмотрев люк, мы заметили отверстие в середине. Через него просматривалось помещение, и лестница которая вела вниз. Тогда Скроллен уже примерно понимал, где мы находимся,точнее куда ведёт этот ход. Планы поменялись, без слов мы поняли, что задачи по другим залазам надо перенести, и основным залазом для нас являлся именно найденный. Мы снова скрылись с места, и зашли ТЦ, подождать Спейса, а заодно и перекусить. По дороге Олег поскользнулся после недавнего таяния снега и дождика. Пока я его пытался ловить, сам случайно получил по физиономии его ногой. Посмеявшись,и обсуждая это каждые 5 минут, мы скрылись внутри. Спустя час подошёл и наш третий товарищ, и уже собравшись вместе мы двинули к залазу. Так как до этого мы расковыряли залаз, залезать в люк было не трудно.Вниз вела обычная лестница с пролетами, и мы сразу же двинули вниз чтобы не палится на входе.На меня нахлынуло чувство ностальгии, впрочем как и у всех. Это было трудно передать словами. Словно предмет, который ты давно использовал, а потом потерял, вдруг находишь в куче старого хлама в ходе большой уборки. Старались идти тихо: ходы в цех еще оставались, хоть и заваленные наглухо. Жути наводил высоковольтный кабель, который шёл слева на протяжении почти всего туннеля. Дойдя до тупика, мы пролезли сквозь дыру в стене. Пролезать было трудно, но не слишком. И мы попали в ту часть тоннеля которую я помню. Дойдя до конца мы встретили завал. Назад мы возвращались более бодрее. А второй залаз, который мы также находили с Редом особенного ничего не представлял, это был маленький ракоход, который мог обвалиться. Поэтому далеко его проходить ребята не стали. 25.02.2019 От лица Дозорного Участники: Чоп, Ред, Дозорный, Пух Первым на место сбора возле ТЦ “АДК” прибыл Дозорный. Примерно минут через 20 подтянулись остальные участники. Обменявшись новостями, мы направились к залазу. Все “изнанковцы”, кроме Пуха, уже раньше бывали в этом тоннеле. Тем острее было чувство ностальгии, охватившее после проникновения - большинство из нас было уверено, что уже никогда здесь не побывает. Внутри многое изменилось - стало больше стружек и раздерганых оплеток кабеля на полу, порастаскали трубы и посрезали светильники. Но зато было чувство заброшенности тоннеля - очевидно, в него уже очень давно никто не спускался. Единственный цивильный выход в цех был завален жестью и железяками под самый потолок, и было маловероятно чтобы местные работяги проникали сюда через наш залаз - слишком уж малоприметным тот был. В ходе изучения мы убедились, что тоннель вполне доступен и удобен для фотосетов на урбан-тематику и проведения в нем мероприятий рода “посидеть с парой пива в честь рождения Изнанки”. Но до Дня Сталкера еще ждать как минимум полгода, поэтому мы просто прошли тоннель но конца, убедились в существовании альтернативного выхода в другом месте, осмотрели завал с другой стороны, и пошли домой. Еще через несколько дней Дозорный и Чоп вернулись чтобы забрать обнаруженного под землей забытого плюшевого мишку. А еще через три недели пришел лесник и всех разогнал на вход в тоннели АДК повесили цепь с замком. Приплыли Прежде чем вы закроете тему, прошу принять участие в голосовании по поводу найденного на объекте нового участника Изнанки, что выше на фото:
  8. 6 баллов
    Внимание! Назар аударыныз! Увага! Attention! Achtung! Atención! Attenzione! Attendentes! Atenção! Pozornost! Ukunakwa! اهتمام! 注意! 注目! АНХААРАЛ ХАНДУУЛАХ!....текст написан от 3 лица,так как над ним работали все.Поэтому я заранее благодарю всех кто принимал участие в его написании. По большей части многие локации уже были в прошлых отчётах,так что вкладывать большое кол-во фото нет смысла,как информацию с архивными фото. Таманьский облом 14-16.09.18 Участники: Пух, Скроллен, Дозорный, Рэд, Чоп, Спейс. Локация: Полигон “Сары-Шаган” Цели: инфильтрация на КИС (контрольно-измерительная система) “Тамань-База”, посещение радиолокационной станции Дунай-3УП. 14.09.18 Вечер пятницы. К назначенному времени участники “Изнанки” стали понемногу собираться к вокзалу на Сайране для последующей посадки на автобус в Балхаш. Первым на вокзал прибыл Спейс, затем Дозорный и Чоп. Пока они перекусывали перед дальней дорогой, к ним одновременно подтянулись Пух и Скроллен. Подошедшего последним Рэда встретили смехом и шутками. Посидев на дорожку, группа приключенцев отправилась на кассу за билетами на багаж, затем на посадку. Впереди была долгая езда до кафе “Дубок” по пути к Балхашу. Новый день сталкеры встретят уже в степи вдалеке от Алматы. Суббота 15.09.18 На площадке перед кафе царил холод, поэтому общим решением было утеплиться чаем и закусками. Под блины и манты со сметаной обсудили дальнейший план. Настроение было у всех приподнятое, кроме Чопа - тот замерзал, даже несмотря на выпитый горячий чай. Дождавшись посадки, все забрались обратно в автобус и легли подремать перед высадкой. Чоп остался бдить за всех. Chop: Все решили поспать, что правильно. И лишь мне почему то не спалось, я остался как бы следящим. Пытался всмотреться в окно, послушать музыку, или ещё чем заняться, но тщетно. То ли сказалось, что я часто ездил этим маршрутом, и привык здесь не спать, то ли какое-то странное переживание… я не спал, я что-то чувствовал. Когда автобус наконец довез отряд “Изнанки” и высадил, оказалось, что он промахнулся мимо нужной точки. Помянув “водятла” незлобивым тихим словом, сталкеры разобрали пожитки и двинулись по обочине шоссе. Вскоре обнаружился и нужный проселок. Было все еще темно, но на востоке синело небо - предвестник скорого рассвета. На пути к Тамани в небо возвышался головной колпак ракеты, обозначая верный путь. Группа шла, периодически то по грунтовке, то по бездорожью, а вокруг в степи сияли далекие огоньки. Несмотря на заброшенность полигона, на объектах работало освещение, и это тревожило. Первой целью похода стал разрушенный ЗКП, до которого не дошли ноги в прошлые походы по Сары-Шагану. Нормальной дороги от шоссе туда не шло, поэтому пришлось добираться по бездорожью, благо степь была ровной. Спейс и Рэд уже вовсю делали кадры степных пейзажей. Стали попадаться груды военного мусора, обломки радиодеталей, ржавые консервные банки, бутылки, растоптанная обувь, строительный мусор. Еще через некоторое время, когда начало светать, впереди показались столбы и остатки кирпичных стен. То, что когда-то было строящимся военным объектом, не дожило до сегодняшних дней. ЗКП был разделён на две части. Чтобы осмотреть их, группа ненадолго разделилась. Набрав трофеев, перекусив и нафотав, “Изнанка” двинулась к Тамани - главной цели похода. Выйдя через холмы к комплексу, все увидели белеющие в утреннем свете шары антенн и возвышающуюся в небо на сотню метров юстировочную вышку. Понаблюдав немного, сталкеры под прикрытием насыпи добрались до вышки и укрылись в небольшом строении у подножия. Нужно было разработать план действий. Мнения разделились. Были те, кто хотел первым делом попасть на вышку, другие хотели сперва идти в главный комплекс. Проблема выбора осложнялась еще тем, что никто не знал, что там происходит. Могло случиться так, что охранники в антенном комплексе могли увидеть лазающих по вышке людей и прибежать на шухер. В итоге решили идти договариваться по-хорошему, ну и заодно узнать “есть ли жизнь на Марсе”. Если бы антенный комплекс оказался покинут, это стало бы идеальным вариантом. Перед тем как идти, Пух запустил квадрокоптер, чтобы заснять комплекс сверху - в итоге это определило итог первого этапа похода. Chop: Скроллен и Рэд, осмотрев вышку, захотели на нее залезть, мы же их отговаривали, и предложили сначала запустить коптер Пуха. Так и сделали, половина народа пошла к отстойниками, на возвышенности между “Таманью” и вышкой, остальные были рядом с Пухом. Коптер взлетел, и скрылся на небе. В это время вторая группа следила за реакцией на “Тамани”. Единственное, что заметили ребята с отстойников, это испуг птиц, и стало понятно, что хоть коптер и находился высоко, его было слышно, чего в принципе не должно быть. В этот момент я побежал к Пуху, чтобы понять, что с коптером, на что он сказал: ” Ветер. Если бы не он, я бы скрылся на высоте, и меня было бы не видно и неслышно”. По итогам разведполета все решили идти к Тамани, оставив вышку на потом. Рюкзаки спрятали в бывшей трансформаторной будке, чтобы двигаться налегке. В тот момент казалось, что на территории никого нет, но при приближении к комплексу “Изнанку” встретили местные дружелюбные обитатели. Навстречу группе мчалась большая белая собака, а следом за ней спешил молодой высокий парень с дубинкой в руке. При этом собака явно спешила подружиться, чего нельзя было сказать о ее хозяине. Несмотря на это, сталкеры вежливо поздоровались. После чего начался эпичный диалог: Сторож: Эээээ бл***, ты зачем туда ходишь на**й? Пух: Куда “туда”? Сторож был настроен довольно агрессивно. Дубинка в руке дополняла образ. Сторож: Туда. Пух: Мы мимо шли, - одновременно отвечают Пух и Рэд, который подошёл поближе, чтобы поддержать разговор. Сторож: Как мимо вы шли? Пух: Да мы просто на Балхаш идём, увидели что-то заброшенное стоит и решили посмотреть. В свою очередь сторож заводит ту же песню, но с огромным количеством мата. Сторож: Вертолёт ты отправлял сюда? Пух: Ну да, наш летал. Сторож: Зачем отправляешь на***, а? Пух: Просто, а что? Сторож: Нельзя так отправлять, ЭТО ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СЕКРЕТНЫЙ ЧАСТЬ! Пух стал говорить, что мы собираемся и уходим, якобы мы не знали, что тут что-то секретное и ничего плохого сделать не хотели. Сказав, что мы просто туристы, сторож тут же поменялся в лице: Сторож: Ааааа, если туристы то тогда можете пойти посмотреть. Пух: Правда, можно?! Удивлению Пуха, впрочем, как и всей группы, не было предела. Только что настроенный исключительно на “идите степью” охранник резко изменил свое мнение на прямо противоположное. Пух удивился настолько, что тут же вручил охраннику тысячу тенге, чтобы дополнительно того замотивировать. Спросив еще раз разрешения, группа направилась через канавы ко входу, а охранник пошел более длинным путем. Ред и Спейс снимали по пути, остальные с предвкушением разглядывали антенны и корпуса зданий на территории. Но было не совсем понятно, разрешил ли охранник зайти на территорию, поэтому все направились к проходной, чтобы это уточнить. Снова встретив его и спросив разрешения зайти, тот, ни слова ни сказав, подошел к воротам и начал их открывать. Не примечательная вывеска на входе, выглядывающая из окна домика КПП женщина, слоняющийся по двору пацан - типичный среднеазиатский пейзаж, если забыть о том, что когда-то тут была военная часть. Увы, сидевшая на проходной женщина имела свое мнение на счет происходящего. Выпалив в ответ на наш вопрос что это государственная и очень секретная военная часть, она начала пререкаться с парнем-охранником на казахском. Тот с очень сконфуженным видом развел руками - нельзя. Как только мы не пытались договориться, все без толку. Что ж, делать было нечего и мы пошли прочь тем же путем что и пришли. Спейс же немного отстал. Около ворот, в куче мусора, они с Рэдом заметили валяющийся дымоизвещатель РИД-1 и Спейс решил вразумить охранника, что такие вещи лучше бы не держать у себя на пороге. Все были удручены и думали о своем, поэтому отсутствие товарища заметили не сразу. Лишь услышав шум мотора, оставшееся обернулись и увидели, как к воротам на жигуле подъехал какой-то мужик. Был он настроен ненамного лучше и за словом в карман не полез, а тут же послал нас. Позже стало ясно, что это охранник другого объекта неподалеку. Спейс сразу же подошел к нему, поздоровался, начал что-то ему говорить. Диалог состоял примерно из следующих реплик: Спейс: РИД лежит под открытым небом, второй лежит рядом и он раздавлен! Ваши же дети тут гуляют. Тут уже пятно и оно будет пятном не меньше тысячи лет. Надо бы задуматься. Начальству расскажите, пусть займется. Мы просто туристы. Извините. Охранник: Мы знаем про РИДы. Они не только у нас здесь лежат, ещё много где по площадкам. Ничего страшного, все выветрится скоро само. Начальству? Убирать? Никому это не надо. Весь этот уникальный объект никому не нужен. На нас постоянно ворюги набеги совершают, все окончательно растащить хотят. Chop: Мы остановились и стали дожидаться второго сторожа, чтобы выслушать все претензии. Когда они со Спейсом подошли, стало понятно, что Спейс говорил ему все о том же РИДе, но сторожу было барыбер, его больше заботило наше здесь нежелательное присутствие. Окончательно нас прогнав, он направился обратно, а мы без настроения потопали за рюкзаками. Но сторож видимо забыл нам что-то еще сказать и через пару минут мы увидели, как он на своем авто несется в нашу сторону. Подъехав, он вышел из машины и начал нам пояснять за коптер. Видимо жена первого охранника ему рассказать про коптер сразу не успела. Расписывать разговор смысла нет, предъявы у него были те же самые - какого фига мы его запускаем, что это военный объект и бла бла бла. Но как бы мы не пытались ему что-либо объяснить он все пропускал мимо ушей и в конце пригрозил, что в следующий раз собьет наш коптер из ружья. После чего он уселся за баранку и отчалил. После таманьского облома все были огорчены. Не задерживаясь, группа вернулась к рюкзакам у юстировочной вышки и быстрым шагом направилась в сторону Дуная по бездорожью. Настроение было ни к черту. Остановившись в траншее за балками, участники похода стали думать, как быть дальше. Внезапно появилась куча свободного времени и отсутствие каких-либо перспектив заброситься на объект. Из доступных поблизости оставалось не так много мест. В итоге решили идти на “Дунай” - к месту ночевки. Шли медленно. Рэд и Чоп с огорчения начали искать в придорожных кучах армейского мусора “артефакты”, в чем им по мере сил помогали остальные. И вот спустя час ходьбы, группа оказалась недалеко от развалин бывшей военной части 28119, примыкавшей к радиолокационной станции Дунай-3УП. Там решили задержаться отдохнуть, и заодно пофотографировать. Группа разделилась, гуляя по территории части. Одно из зданий переделали под псарню, поэтому туда решили не приближаться, благо и без этого хватало на что посмотреть. Так прошел еще один час. После этого наша группа направилась к месту ночевки мимо многоэтажного корпуса РЛС в котором располагался излучатель (лестницы были снесены, поэтому был доступен только первый этаж и для ночевки место было ненадежным). Для того чтобы переночевать, выбрали здание приёмника - там был доступ на верхние этажи. По приходу на Дунай-приёмник начали обустраивать лагерь. Довольно долго не могли определиться где лучше - на втором этаже безопасно, но без комфорта, или на первом, с комфортом но уже не так безопасно. Решили остановиться на первом, поскольку по хрупкой деревянной лестнице на неровном полу рюкзаки переть наверх никто не хотел. После этого все занялись своими делами. Кто-то бродил и фотографировал, кто-то рылся в остатках местных бумажных архивов, кто-то готовил еду. Из постеленной на пол плащ-палатки сделали стол, разложили карематы. Приготовив кашу на газу и достав вкусности, решили немного выпить. От усталости и спиртного накрыло всех, кто решил расслабиться таким образом. Позже все разбрелись: Спейс и Скроллен пошли купаться на прекрасном местном пляже, Рэд и Чоп просто бродили, Дозорный и Пух легли спать. Периодически по дороге мимо кто-то проезжал, но это не мешало. Долго ли, коротко ли, дело подошло к вечеру. К этому времени объект был исследован досконально, делать было особо нечего. Решили себя немного обезопасить и поставить сигналку поперек прохода в другую часть здания, еще и перегородив его валявшейся рядом дверью. В наше помещение был еще один проход, ведущий во внутренний дворик, но он был выше уровня земли, животному было бы трудно туда залезть, человеку проще, но даже если бы кто-то туда и залез, на полу были разбросаны битые кирпичи, стекло и прочее, так что мы бы это услышали. И вот сигналка поставлена, на улице уже стало темно. Решили слегка перекусить, после чего выйти на улицу и перед сном подышать воздухом и полюбоваться на ночное небо. Дозорный и Спейс остались дремать в лагере. Остальные, взяв фонари, сигнальные ракетницы и рацию, пошли немного прогуляться. Подойдя к тому выходу из здания, который вёл во внутренний дворик, мы остановились на уступе, чтобы немного оглядеться. Ночь была спокойной, небо было потрясающе красивым, Луна озаряла округу. В какой-то момент где-то вдали послышался вой. Поначалу мы не придали ему особого значения и собрались уже было выходить наружу, пока… Пока не услышали странный шум. Слева от нас, на расстоянии метров пятидесяти, находилось здание, располагавшееся перпендикулярно к нашему корпусу и также имевшее выходы во внутренний дворик. Перед зданием, как и впрочем повсюду, был разбросан всякий строительный мусор, шум которого мы и услышали. А точнее - как будто кто-то наступил на груду кирпичей и они с грохотом осыпались. Интуитивно мы включили фонари и направили их в сторону здания приемника. Никого не было видно. Откуда именно раздался шум тоже было не ясно. У страха глаза велики, поэтому, пытаясь что-либо или кого-либо разглядеть, кто-то из нас сначала заметил отблеск чужого фонаря, а кто-то снова услышал какие-то шорохи, но уже с противоположной стороны территории. Мы тут же погасили фонари. Никаких отблесков мы больше не видели, но в одном была твердая уверенность - кто-то здесь есть. Мы замерли. Вслушиваясь в звуки ночи, мы пытались понять, что происходит. Шорохи периодически повторялись, как слева, так и справа. Этой ночью Луна была очень яркой, но мы не могли разглядеть ни малейшего движения, хотя порой источник шума находился в прямой от нас видимости. В один момент мы даже услышали, как справа от нашего здания, вдоль грунтовки словно что-то тащат. Между нами и грунтовкой не было ничего, преграждающего обзор. Где она проходила, мы тоже понимали, но при всем при этом никого не было видно. Стало не по себе. И до конца было непонятно - животное это или человек. Для животного звуки были уж слишком подозрительные - словно кто-то крался, пытаясь не нашуметь, а при малейшем шорохе затихал. Получалось это у них не очень, но от этого спокойнее не становилось. С каждым разом звуки приближались и если это были люди, которые пытаются к нам подобраться, то дела наши намного хуже. Мы растерялись. Не зная, что делать, мы шепотом переговаривались, предлагая различные варианты действий. Одним из вариантов было в темпе собрать все необходимое и сваливать в сторону Приозерска, но проще сказать, чем сделать. Бесшумно мы бы этого не сделали, а если этим неизвестным от нас что-то надо, им не составит труда нас нагнать по дороге, если не на выходе из здания. В этом плане было много рисков. Но ничего не делать был тоже так себе план. Как минимум надо было разбудить наших спящих товарищей. Поначалу Пух пытался это сделать с помощью рации, но получалось это слишком громко, да так, что мы сами отчетливо слышали доносящийся голос Пуха из второй рации, при том, что говорил он шепотом. С другой стороны этого было недостаточно, чтобы их разбудить. Идти самим было не менее шумно, но надо было уже что-то делать. Стараясь идти как можно тише аки ниндзя, Чоп направился к ребятам, остальные продолжали следить за обстановкой. Через некоторое время вся наша толпа собралась у выхода. Дозорный и Спейс, недовольные тем, что их разбудили, стали выяснять, в чем дело. На шум все благополучно забили, скрываться смысла уже не было. В момент разговора была предложена самая здравая мысль - врубать фонари да пойти накостылять этим самозванцам. В очередной раз мы только собрались выйти наружу, как вдруг… Как вдруг слева снова послышался шум. Но на этот раз до боли знакомый - это был стук копыт. Приглядевшись мы наконец разглядели силуэт коровы, которая подошла к главному входу в наше здание и остановилась возле него. Но паранойя к этому моменту была на пике. Мы не доверяли этой корове. Да и вела она себя странно - подошла ко входу, остановилась и ничего не делала. Но накостылять то кому-то надо было, поэтому мы врубили фонари, некоторые из нас уже было спустились на землю, но тут кто-то завопил - волк! Наши храбрецы тут же полезли обратно, а те, кто был еще в состоянии отличить корову от волка словили лулзов и стали успокаивать остальных. Это была корова. Даже не корова, а теленок, который прилег отдохнуть. Нервное напряжение стало спадать и вовсе испарилось, когда один из нас подошел к забаррикадированному проходу в другую часть здания - там, внизу, на цокольном этаже были две уже взрослые, здоровые коровы, развалившиеся на полу. Хэппи энд! Вдоволь посмеявшись над ситуацией, мы еще какое-то время обсуждали случившееся, на радостях допили остатки горячительного и стали укладываться спать. Скроллен: Помню, Пух проговорил тогда: “Если вернемся домой, будет о чем рассказать”. Сейчас уже смешно вспоминать, но тогда было не до смеха.И правда, не смотря на то, что поход казался обломным и не таким интересным, поездки на Сары-Шаган всегда чем-то запоминались и этот раз оказался не исключением. Неман-П, Приозёрск и разделение 16.09.18 Сhop: Встал я с утра, когда Пух решил справить нужду, чем он меня и напугал. Ибо сквозь сон я почувствовал, как возле меня проскользнул силуэт, но посмотрев в проход, я никого там не заметил. Прислушался, ничего не услышал, но затем Пух резко выскочил. Примерно с этого момента я почти не спал. Светало. Первым проснулся Рэд. Пока остальные товарищи дремали, он, еще немного повалявшись, ушел с Чопом снимать встающее солнце. Пока шло утро, группа просыпалась, завтракала и занималась разными делами. В ходе перекуса разделались с оставшимися припасами, чтобы меньше тащить. Несмотря на то, что все успели отдохнуть за ночь, натоптавшиеся и местами натертые ноги давали о себе знать, поэтому к городу решили идти налегке, без еды и с минимумом воды. Не спеша накупавшись, наевшись и в последний раз сфотографировавшись всей группой на Дунае, “Изнанка” пошла к Приозерску. (Примерно так выглядело наше место бомжевания ночёвки) До него оставалось каких-то 11 километров. Подходя к “Неману”, решили обойти его со стороны степи, дабы пофотографировать и полюбоваться на купол этой уникальной РЛС. Группа шла по еле заметным грунтовым дорогам через солончаки и пересохшие русла речек. Комплекс РЛС местами выглядел заброшенным, но все уже знали, насколько обманчивым может быть внешний вид. Опять же, после вчерашнего устраивать авантюры никто не хотел. Ограничились только съемкой через телеобъектив с большого расстояния. Налюбовавшись вдоволь, все вышли на основную дорогу. Постепенно идти становилось все тяжелее. Болели ноги, рюкзак давил на плечи, от жары и распаренности чесалась кожа. После очередного привала Рэд самоотверженно принял у Дозорного рюкзак и понес одновременно свою ношу и кладь товарища. Группа стала растягиваться - четверка наименее уставших вырвалась вперед, а Рэд с Дозорным все сильнее отставали. Под конец, когда уже Изнанка вошла в Приозерск, они едва волочили ноги. Зашли мы в Приозерск со стороны территории площадки №40, на которой в те далекие времена размещался главный штаб полигона и вычислительный центр. Сейчас там по-прежнему находятся военные, но используют они лишь часть зданий на территории. Остальная часть, к нашему удивлению, была заброшена - огромные мрачные строения с выбитыми стеклами глядели на нас из-за забора. Обойдя площадку и выйдя к дороге в город мы остановились. Одни присели отдохнуть, другие - Рэд, Спейс и Чоп - пошли к памятникам самолету Миг-21 и ракете В-880 системы С-200. Как обычно к ним подошел солдат с проходной и попросил показать, чего они там наснимали. Прикинувшись туристами, снимающими памятники, ребята показали несколько своих крайних снимков, после чего солдат удалился. Дождавшись товарищей мы собрались и пошли через город в сторону уже знакомой нам кафешки. Как и раньше, Приозерск производил двоякое впечатления. Окраины “украшала” свалка ТБО и кучи мусора вдоль дороги. Когда начался жилой массив, вид чуть улучшился, но все равно оставалось чувство заброшенности места. Пуху, однако, как и многим, Приозерск нравился. По дороге мы заскочили в магазин взять воды, небольшой перекус в виде мороженого и присели на улице, дабы немного передохнуть. В Приозерске ощущаешь себя человеком из будущего - все заинтересованно на нас поглядывали, кто-то интересовался, откуда мы прибыли. Не смотря на это, по впечатлениям от уже второй поездки сюда люди в Приозерске довольно дружелюбные. Ближе к центру, где находился дом офицеров и музей артиллерии, уже кипела жизнь - проезжали машины, гуляли прохожие, у ракет и зенитных пушек под открытом небом фотографировались красивые девушки. Там, на центральной площади, мы внезапно нашли сувенирную лавку, куда сразу же забурились и прикупили себе по сувениру на память. Оттуда до нашей кафешки была минута ходьбы и вот, наконец можно было расслабиться, полноценно пообедать, поделиться впечатлениями, поговорить и пошутить. Кто-то предложил идею выкупить домик в пределах города и приспособить его под “логово”, когда “Изнанка” вновь решит посетить полигон и Балхаш. Пляжи тут замечательные… В общем, поев в местной шашлычной и закупившись водой и сувенирами, мы разделились. Спейс и Рэд отправились фотографировать местные памятники. У Скроллена и Чопа был “недолаз”, поэтому они пошли на окраину города, чтобы посетить одну из местных достопримечательностей - остатки завода ЖБИ и бывшей воинской части. Дозорный и Пух остались в парке расслабляться. Тем временем у Скроллена и Чопа были свои приключения... ЖБИстройбат, лиса, мистическая хрень и табуретка с подогревом Далее речь пойдет от лица Чопа - то есть от моего. Отойдя со Скроллом недалеко от кафешки мы решили проверить связь по рации, но поняли, что сигнал слабый, даже на небольшом удалении от города. Созвонившись с Пухом по телефону договорились через полтора часа встретиться в парке и уже двигать на ж/д станцию. Времени было немного, поэтому надо было в темпе все посмотреть и сфотографировать. Подойдя поближе к территории ЖБИ мы решили не идти через главный въезд, а залезли через дыру в заборе, благо их там было как дырок в куске сыра. На территории было полно типичных заводских разрушенных строений. По мере возможностей мы их осматривали и фотографировали. Территория не охранялась, периодически в сторону пляжа проезжали машины, кто-то так же, как и мы гулял по окрестностям. Прежде чем идти на основную часть территории ЖБИ мы решили сначала дойти до бывшего стройбата, а на обратном пути уже осмотреть оставшуюся часть завода. По пути к стройбату был интересный случай - на развалинах, мимо которых мы проходили, сидела куча ворон. В какой-то момент они резко всполошились и полетели в одном направлении. Как оказалось, это не мы их шугнули, а, внезапно, лиса! Заметили мы ее не сразу, а только когда она стала убегать от преследующих ее ворон. Кого здесь только не встретишь. Почти дойдя до берега мы свернули в сторону стройбата. Тут нам на глаза попалось какое-то полуподземное сооружение. Спустились. Не ясно, что здесь было раньше, но какое-то время его использовали, как овощехранилище. Помещение было большим, с кучей сгнивших овощей, кое-где валялись грузики для весов, а в одном месте мы нашли очень интересное устройство, к которому подходило лишь одно название - табуретка с подогревом. На вид обычная табуретка, только сверху к ней присобачили маленькую электрическую плиту. Так ли это все изначально задумывалось не ясно, в общем посмеялись мы над ней и пошли наружу. По дороге к в/ч нам встретилось еще кое-что, не столько интересное, сколько странное, даже мистическое. На бетонном “пеньке” были разложены странные амулеты, доска на манер “уиджи”, куклы и все в таком духе. Не то чтобы мы были суеверными, но ну его нафиг. Мы не стали тут задерживаться и пошли дальше. И вот мы наконец дошли до стройбата. Территория была полностью заброшена - гуляй не хочу. Хотя позже стало ясно, что некоторые части зданий используются как склады. Туда мы естественно не совались, но по большей части военки можно было спокойно гулять. Здесь был плац, несколько казарм, столовая, штаб, гаражи, склады и прочее, присущее такому роду объектов. Но было одно здание, не совсем вписывающееся в местную архитектуру - здание в виде замка, стоявшее на краю скалистого склона у озера. При ближайшем рассмотрении стало понятно, что внутри начинался ремонт, а вот был ли средневековый фасад изначально таким, не понятно (викимапия говорит, что раньше там была солдатская чайная). Далее прогулялись и по другим зданиям. В одном была найдена военная форма, с которой мы сняли несколько пуговиц, фуражки и прочее. Потом прошлись по казармам, где тоже попадались различные артефакты, а еще были интересные помещения, видимо для стирки одежды, отделанные мозаикой. В них тоже была разбросана солдатская форма. Зашли еще в пару зданий, после чего направились обратно к ЖБИ. Между в/ч и заводом находилась довольно протяженная насыпь, забравшись на которую сняли несколько панорам. Прошлись по остальной части завода и направились к выходу. Время поджимало и нам надо было идти обратно к ребятам. Выйдя за пределы территории мы встретили одно пушистое чудо и немного задержались, чтобы сделать снимки на память. Вот мы и снова встретились. К этому моменту народ уже успел погулять и пофотать. Все ждали нас, чтобы отзвониться таксисту и поехать на вокзал. Мы сразу направились к такси, кое как уложили наши вещи и, рассевшись в машине, отправились в сторону станции Сары-Шаган, хотя прибытия поезда еще оставалось куча времени. Заключение На вокзале время тянулось долго. Ребята то ходили в магазин, то спали, то просто сидели. В общем, чем только не пытались себя занять. Все жутко устали, а ведь на следующий день кому-то нужно было еще и на работу или по делам. Днем мне можно было отдохнуть, а вот вечером я уже собирался обратно в Балхаш и меня снова ждала длительная поездка в автобусе. Плюс ко всему состояние мое ухудшилось из-за простуды, в поезде у меня моментально поднялась температура и ломало кости. Пуху же через пару часов после прибытия в Алмату нужно было бы ехать на работу, где потом в итоге его весь день клонило в сон. Каждого в Алматы ждали неотложные дела. Но также каждый был наделён частичкой, и не совсем обычной, а частичкой полигона, которая согревала. У кого-то это был хабар, у кого фото, но одно было точно у всех - это фрагмент похода, оставленный где-то внутри своей души. Сходить в поход одно дело, а вот сохранившиеся хорошие воспоминания о всем что было - совсем другое. С вами были отважные днём,и предусмотрительные ночью: Чоп,Дозорный, Скроллен, Пух,Рэд И...Спейс??? *играет музыка из "секретных материалов"*. P.S. Остальные фотокарточки будут залиты позже в альбом:
  9. 5 баллов
    Первый раз пишу. Так что прошу - не плеваться и тапками не кидать. Уйдя из ОВД в 2004 году на пенсию в 44 года, пошел работать в систему безопасности Казатомпром и Волковгеология. Много раз бывал в ведомственном музее. Интереснейшие, но зачастую до сих пор засекреченные сведения о создании урановой промышленности там содержатся. Знал и знаю много людей, отдавших годы жизни (и сами жизни) для создания ядерного щита СССР. Слышал рассказы старых геологов о том, как совершались открытия урановых месторождений. С 2016 - настоящий пенсионер с кучей свободного времени и опытом автомобильных пробегов по необъятным просторам Родины. В который (наверно сотый) раз, проезжая через Курдайский перевал, решил съездить на старый рудник , с которого и начиналась наша история пром.добычи урана. С сайтом Изнанка знаком уже года три, прочитав после случайной поездки на стартовые площадки СарыОзека, материалы авторов. Позавчера прочитал контент - Курдайское месторождение и поехал на разведку. Мы же - старые геологи и геологоразведчики!))) Кстати - до сих пор не знаю в чём у них разница. Благодаря великому Гугл Мапс - оглядел окрестности и как положено решил зайти с тылу. Переплыв пару-тройку бурных рек - я добрался до цели. Поборов острый приступ радиофобии и погуляв по бережкам атомного озера, вернулся к заинтересовавшему меня месту - площадке с большими камнями, уложенными в аккуратные ряды. Камни размером с полдивана. Их там несколько десятков. Стоунхендж однако!))) Сам поселок разрушен на 97 процентов. 
  10. 4 балла
    Всем привет! В кои-то веки проснулась во мне писательская жилка и, пока она опять не задремала, расскажу про наш с Дозорным недавний насыщенный поход по горам. Стимулом к походу стал на первый взгляд заброшенный не то лагерь, не то дом отдыха в Алмарасане. После него планировалось посетить одно заброшенное здание неподалеку, а после направиться в сторону БАО, но интересовало нас не озеро. В общем, обо всем по порядку. Был приятный солнечный день. Встретившись на остановке мы сели в автобус. Прогноз обещал грозу, но сегодня казалось ничто не может нарушить наши планы. Сойдя на конечной, мы не спеша направились вверх по дороге. Торопиться было некуда, в нашем распоряжении был весь день, да и первый объект в нашем списке был совсем рядом. К слову, из нашей тусовки мы там были не первые. Ежик уже посещал это место несколькими годами ранее. А мы вот такие старперы только до туда добрались Ну, думаю это место заслуживает того, чтобы освежить о нем память. Встретили нас мрачные, наглухо закрытые ворота. Не долго думая мы прошлись вдоль забора, нашли удобное место для залаза и залезли. Расчехлив фонари и фотик, мы направились бродить по территории: Место было довольно атмосферным. Дома буквально пробивались через густую растительность: Внутри была абсолютная разруха - от интерьера уже мало что осталось, кое-где не хватало половиц, а где-то - и целого пола. Здания постепенно разбираются на стройматериалы: Нашлась и небольшая подземка - подвальное помещение одного из домиков: Здесь было поинтереснее - пол был усыпан всевозможным хламом, всякой электроникой, мебелью. Даже нашелся руль от УАЗа. Еще там была мышь - одно из многих существ, которые еще встретятся на нашем пути: Вышли наружу и пошли осматривать остальные дома. Один был совсем в плохом состоянии. Сюда мы даже не заходили: А вот в соседний дом заглянули: У домика было три входа. Подойдя к третьему я только было потянулся к закрытой двери, как изнутри неожиданно послышалось рычание. Я чуть ли.. в общем, испугался и не стал тревожить местного обитателя. Пошли дальше. Следующий дом был наверно в еще более плачевном состоянии. Но это не отменяло его фотогеничности: Осмотрев последние развалины мы направились к выходу: По пути к выходу нашли лошадиную челюсть, жаль только нижнюю. Дозорный решил прихватить себе пару зубов на память. На фото она еще с зубами) Попрощавшись с местом, перелезли через забор и направились вверх по дороге. Следующий объект был также не далеко, минут через 15 мы уже были внутри красиво заросшего кирпичного здания. Его я не зафотал (почему не знаю ), поэтому вставлю свои старые фотки: Думаю многие его видели и были внутри. Но так как Дозорный там не был, и раз уж мы оказались неподалеку, почему бы не сходить. К тому же меня кое-что там интересовало. Внутри был большой резервуар цилиндрической формы, в который я хотел залезть и послушать, какая там акустика (есть у меня такой фетиш - ходить в странные для того, чтобы ходить туда с гитарой, места ). В общем, кое-как туда залез и обломился - резервуар был заполнен водой, что неудивительно при наличии дырявой крыши. Дозорный дождался, пока я кое-как спущусь, и мы пошли обратно, до развилки. Времени у нас еще было много, но и путь до следующей цели был не близкий, надо было немного поторопиться. Начинало припекать. В какой-то момент пути хотелось, чтоб и впрямь началась гроза, или хотябы просто пасмурной погоды. По дороге сделали небольшой привал. Мы были не единственными счастливцами, которые в будний день решили поехать в горы. Народу как всегда было много, практически все места для отдыха были заставлены машинами. Неподалеку отстроили очередную кафешку, откуда то и дело выходила погулять какая-нибудь живность. Было забавно наблюдать, как машинам приходится тормозить и пропускать группу индеек, которые тусовались возле дороги. Проходя мимо кафешки, еще увидели уток, в общем кого там только не было. Как уже говорил, шли мы не на БАО. По середине пути мы свернули к реке. Нам нужно было перейти на противоположную сторону, откуда начинался серпантин. Сделать это было не просто. Никакой переправы поблизости не было, а участок реки в том месте был довольно широкий. Но не глубокий, поэтому мы просто решили снять обувь, засучить штанины и пересечь реку вброд: Рюкзаки за спиной и ледяная вода немного осложняли задачу. К тому же по середине течение было довольно сильным, но мы ребята стойкие, нас каким-то там течением не сметешь! В общем, добрались до ближайшего камня и стали сушиться. Ноги замерзли конкретно. На фото не видно, но нам холодно) Согревшись и собравшись с силами мы начали восхождение. Как и во многих местах, вдоль дороги были оборудованы беседки, установлены предупреждающие указатели об осторожном обращении с огнем и указатели с надписью "Старая японская дорога", по которой мы и поднимались в гору: Серпантин в итоге соединялся с довольно протяженной дорогой, которая тянется вдоль склона горы и доходит до трубы каскада ГЭС, откуда можно спуститься до 2-ой ГЭС. Впрочем все эти места знают, так что думаю понятно, что где находится) Сюда, наверх можно подняться либо по трубе, либо по серпантину. В обоих случаях это блин тяжело. Но серпантин все же легче в плане подъема. В общем, поднялись наверх и оказались на развилке: Одна часть дороги вела к трубе, другая, судя по карте, кончалась за ближайшим склоном, но вела она туда не просто так. В конце должна была быть одна из штолен, которые разбросаны вдоль дороги. Пошли проверить, так ли это. Был я только в одной из них, которая ближе всего к трубе, до остальных все не было возможности добраться, до этого дня. На подходе к тупику уже виднелся прямоугольный силуэт - это был вход в штольню: Взяв с собой все необходимое и запрятав рюкзаки, мы пошли внутрь. И тут я вспомнил, что в этих штольнях довольно неплохая акустика. Каждый звук отдавался необычным эхом, некоторые звуки были довольно мрачными, что придавало атмосферности месту. За неимением гитары для теста у меня был с собой другой инструмент: Протестировав звук я поставил в уме галочку, что надо снова посетить это место, после чего мы направились вглубь. Атмосферности тоннелю еще придавали разбросанные вдоль рельс кости животных, а учитывая какие звуки доносятся из глубины штольни.. В общем, было весело) Посередине тоннель был подтоплен. Я решил эту проблему просто - почти сев на шпагат (по моим меркам) оперся ногами о стенки тоннеля и под насмешки Дозорного поковылял вперед. Дозорный же решил не рисковать штанами и остался ждать. Но далеко пройти не вышло - спустя метров 80 (может больше) тоннель кончался металлической стеной: Ну, делать было нечего, кроме как сфотать тупик и возвращаться. Дозорному было мало надо мной посмеяться, он решил меня еще и сфотать Как-то так это было в общем) Решили сразу не уходить, а еще побаловаться с выдержкой и фонарем. Получилось не очень, но по крайней мере можно заценить сам тоннель) Ну, побаловались и хватит, пора на выход. Свет в конце тоннеля! Мы уже порядком замерзли и было приятно вновь оказаться снаружи. Решили устроить небольшой пикник возле входа и двинуть дальше: Добили остатки провизии и пошли. По дороге нам встретился собранный из бревен стол со скамейками, где мы решили немного передохнуть. У Дозорного вдруг проснулись охотничьи инстинкты, после чего у нас состоялся знаменитый диалог: - Видишь суслика мышь? - Нет. - А она есть! И правда - в траве напротив шебуршила мышь. Поняв, что мы что-то задумали она спряталась под камень и не высовывалась, пока мы не ушли. Но Дозорный все таки нашел свою добычу. Я даже успел ее заснять : На самом деле ни одно животное за время нашего похода не пострадало) Ящерка была сфотана и отпущена. А мы таки дошли до следующей штольни: Но тут мы задержались не на долго: Дальше только в гидрокостюме. Ну, или хотя бы в плавках: Изнутри доносился шум воды. Интересно что послужило ее затоплению, но попасть туда уже вряд ли представится возможным. Поглазев на вход мы пошли дальше. И вот, дошли наконец до последней (с того конца) штольни. Она была также закрыта, но доступна для посещения, благо в бородатые годы кто-то проделал дыру в решетке: Оставили рюкзаки у входа и пошли во внутрь. И тут нам встретилась мышь, но уже летучая! Судя по всему мы ее разбудили своим шумом и фонарями. Спросонья она не знала куда деваться, смотрела на нас, пыталась понять, что мы такое и что происходит: Чтобы ее сильно не тревожить я быстро сделал фото и мы ушли. Продолжением тоннеля была камера в виде арки. Поперек нее была бетонная секция, внутри которой проходит труба: Что интересно, под этой бетонной секцией есть пространство, заполненное водой. Можно туда нырнуть с нашей стороны и выплыть с противоположной. А еще очень интересно, что находится за круглым люком, точнее, как там все устроено. На первый взгляд казалось, что сидит он не плотно и что между ним и бетоном есть щели, что странно. Но на самом деле сразу за люком находится резиновая прослойка, так что открывать его наверно все же не стоит) Пофотографировав я еще записал такого себе качества видео и мы пошли обратно. Это была последняя штольня, но не последний объект на тот день. А было в этих горах еще одно необычное место - уравнительная шахта. Кто не знает, что это - представьте себе вентиляционный ствол метрополитена, только построенный в горе. Конструктивно они имеют мало общего, разве что оба строения являются вертикальными подземными стволами. Уравнительная шахта ничего не вентилирует, а используется в качестве сообщающегося сосуда, дабы ослабить давление на конструкцию водопровода, связанного с изменением режима работы турбины. Неподалеку от того места, где труба ГЭС выходит из-под земли (ну или входит, как посмотреть), есть небольшая будка, с виду похожая на трансформаторную. Внутри на самом деле гудит щиток. Если зайти внутрь, на полу будет большая квадратная решетка, через которую можно заметить, что под всем полом на самом деле пропасть, а внизу вода: Лично мне трудно представить, как все это строилось, при том, что реализовывать проект начали еще во времена ВОВ. А ведь сколько времени прошло и все это до сих пор работает. Собрались мы было уходить, как к нам внезапно подошел мужичек. На вид лет за сорок, в спортивной одежде, со специальным рюкзаком для бега. На это место его навел навигатор. Рассчитывал он увидеть что-то более интересное, чем просто будку. В общем, она его не впечатлила, а дело в том, что прямо перед его приходом мы ее хорошенько закрыли и снова лезть за инструментом было не охота, поэтому мы просто показали ему фото. Как и мы, он направлялся вниз и на время пути до трубы мы составили друг другу компанию. Тем временем солнце уже садилось, а впереди нас ждал долгий спуск по трубе. Дотемна спуститься мы бы не успели, поэтому смирились и никуда не торопились, благо автобусы ходят допоздна. Мужичок (по-моему Алексей) был налегке и не такой уставший, как мы, поэтому ждать нас смысла ему не было. Перед тем, как попрощаться решили сделать фото на память: После чего он умотал вниз, а мы спускались не спеша. Рельсы были уже не пригодны к транспортировке вагонеток, да и видно, что за ними не следят, а вот трубу, на удивление, совсем недавно покрасили. Не завидую рабочим, которым пришлось тащить туда кучу банок с краской, генераторы и компрессоры для краскопультов. Все это мы видели, пока спускались, и это они покрасили только половину трубы. Впрочем, нас больше волновал спуск, а точнее поскорее его преодолеть. Темнело стремительно, на полпути уже сложно было различить, куда наступаешь. Но кое-что я различил. Спускаясь по лестнице вдоль стенки бетонного желоба я краем глаза увидел что-то продолговатое и извилистое на одной из бетонных плит. Я интуитивно отскочил и присмотрелся - змея! Я в змеях не эксперт, но такую уже видел в другом месте, практически в степи (кто знает, скажите, хотя может нагуглю быстрее :)) В общем, вот такая змея была: Увидев меня змея сначала сжалась, потом решила уползти, но сперва это у нее получилось не очень - она просто скатилась вниз по крутой бетонной стенке. Потом кое-как забралась наверх по растущей на стыках плит траве. Дозорный к сожалению не успел на нее посмотреть, так как я умотал немного вперед, а он был уставший и шел медленно. К его приходу она уже спряталась в ближайшем кусте. По пути вниз у нас состоялась еще одна внезапная встреча - какой-то парень шел вверх по лестнице. Увидев нас, он остановился и стал дожидаться. Как только мы подошли, он поздоровался, спросил как наши дела и сколько еще подниматься вверх. Видимо парень был не готов к такому подъему и уже прифигел от него. Посоветовав ему все же подняться, если есть силы и пожелав удачи, мы разошлись. Наконец спустились, дотопали до остановки и стали ждать автобус. В этот день мы похоже были последними, кто спустился с гор, по крайней мере в автобусе с нами ехала только одна местная девушка. Сойдя с автобуса мы еще немного прошлись, и, уставшие, но довольные, разъехались по домам. Всем спасибо за внимание!) P.S. Просьба к тем, кто решит пройтись тем же маршрутом, написать мне в ЛС здесь или не здесь, в общем со мной связаться за дополнительной информацией.
  11. 4 балла
    Что-то потянуло меня в последнее время на отчеты с авиационной тематикой. То ли случайное совпадение, то ли еще что, но вроде никто не жалуется, пока. Вот и в этот раз речь пойдет о небольшом полевом (грунтовом) аэродроме сельхозавиации, затерянном среди наших бескрайних, выжженных солнцем степей. На этом укрытом среди холмов пристанище нашли свой последний приют рукотворные птицы, созданные покорять небо, но обреченные уже никогда в него не подняться. О существовании данного места я знал довольно давно, пара моих знакомых-приятелей в разное время навещали его, и были даже фоточки разного качества, но личный визит туда откладывался по разным причинам, и объект существовал лишь позорной красной меткой на моей карте, среди десяток таких же меток, ожидающих посещения. Погода этим летом выдалась особенно жаркая, с утра болела голова, да еще и домашние дела, требовавшие моего непосредственного в них участия вместе с машиной, ставили под сомнения сам факт этой поездки. Хлынувший вслед за жарой мощнейший грозовой ливень тоже заставил меня пару раз сомнительно пожать плечами, но я уже обещал Ёжику поездку, ради которой он свернул свои дачные дела, да и сам сто лет никуда не выбирался. Кроме того, облака и закат после дождя обещали быть особенно живописными, ну и жара спадет, воздух очистится. Вот так вот, забрав на борт Ёжика, мы колесили по хорошо знакомой нам трассе в сторону локации N. В динамиках бодро играли свежие треки, периодически из-за моего неумелого вождения авто с МКПП взрыкивали обороты двигателя при переключении передач, машина и я подозрительно косились друг на друга, ожидая подвоха и гадая, кто же сломается первым. Несмотря на то, что в прошлые годы мы частенько катались по этой трассе разным составом и на разных машинах, найти место удалось не сразу, первый раз мы благополучно проскочили мимо, заметив голубые хвосты самолетов уже в последний момент, поэтому пришлось доехать до ближайшего поселка, купить в магазинчике попить и возвращаться назад. На удивление, к аэродрому вела вполне приличная грунтовая дорога длиной в полтора-два километра, которую Гетц осилил без проблем. Вот наконец покосившиеся ворота из сетки рабица, подпертые палкой, с надписью на ломаном русском "Самолет сдан под охрану!", отчего-то в единственном числе. Сторожка с лежанкой на тенистой стороне, небольшой гараж с Москвичом-408 кипарисового цвета в нем, возле сторожки играют два тощих как мумии щенка, и, лениво потягиваясь, с незлобным "вуф!" нам навстречу поднялся крупный алабай черно-белого окраса. Алабай вальяжно подошел к нам, не проявляя агрессивных намерений. Я дал ему понюхать раскрытую ладонь, показывая, что также не питаю к нему неприязни. Пёс раздумывал несколько секунд, ожидая продолжения в виде вкусняшки, но в итоге ткнулся крупной головой мне в руку, согласившись хотя бы на ласку. Погладив дружелюбное создание и почесав его за ушами, мы принялись громко скандировать "Здрав-ствуй-те!", в надежде, что кто-нибудь выглянет из сторожки. Ехать внагляк и открывать ворота самим категорически не хотелось. В итоге наши вопли не остались без ответа, в сторожке колыхнулись шторки, и вышел молодой парень-казах лет 19-24, возраст точнее определить на глаз не получалось. Поздоровавшись, мы вежливо спросили, можно ли сфотографировать машину на фоне самолетов, не особо впрочем надеясь на успех. Но в этот раз судьба была к нам благосклонна, и парень совершенно открыто разрешил, и открыл ворота. Пока я заводил и загонял машину на локацию для съемки, Ёжик познакомился с добродушным охранником поближе, и удивил того самим фактом, что мы приперлись из самой Алматы целенаправленно на эти самолеты. Но вот машина поставлена, фотоаппараты расчехлены, и понеслось - гуляй рука, балдей писюн. *Далее будет много в целом похожих фото самолетов с Гетцем на переднем плане и без, поэтому, если вы не поклонник корейского автопрома, далее лучше не читать* Самолетики были очень трачены временем и непогодой, и, по словами нашего сторожа, давно списаны и не летают. Последний привезли буквально в прошлом году, с какой целью их тут держат - непонятно. Но, судя по лохмотьям брезента на крыльях, таки неба эти птички уже не увидят никогда. Все кабины были наглухо закрыты, попасть внутрь не получилось. Нагло лезть и нарываться на конфликт с охранником мы не хотели, а он сказал нам, что не стоит, все равно все закрыто. Ладно, поездка у нас разведывательная, возможно, в другой раз получится. На дороге, поднимая клубы пыли, показалась белая Нива. Колхозная, пыльная и вездеходная, в общем, типичная Нива. "По ходу, по наши души!", обреченно сказал Ёжик, передвигая фотоаппарат незаметнее под мышку. Нива бодренько зарулила через незакрытые за нами ворота, из нее вылезли два загорелых крепких селянина лет 45-50 и пацан лет 10-12. Поздоровавшись с нашим сторожем, троица стала вполне уверено фланировать между самолетами и Гетцем, что-то деловито обсуждая на казахском. Попутно паренька посадили на одно крыло и предприняли не слишком активную попытку посмотреть что в кабине. Пока наш сторож разрывался вниманием между ними и нами, мы продолжили свой краткий фото-обход: Вдоволь нафотав сами самолеты, Гетца и даже друг друга, мы решили, что для первой разведывательной поездки вполне достаточно, к тому же, и наши гости погрузились в свою Ниву и так же резво укатили в закат, мы попрощались с добродушным охранником, погладили еще раз собаку, и выехали на уже хорошо знакомую грунтовку. Настроение было позитивное, Ёжик оценил неплохие ходовые качества Гетца, мы весело болтали и условились, что при следующем посещении охраннику нужно дать косарь во имя установления долгосрочных дружеских связей. Ведь локация вполне себе фотогеничная и интересная, фотосеты здесь устраивать - милое дело, да и все эти выжженные солнцем золотые поля с небольшими перелесками тополей, холмами и бескрайним небом над головой - это просто божественно. А если еще и закат с облаками как сегодня после дождя, то прямо песня! В таком приподнятом настроении порысили в сторону дома. Дабы не заканчивать день столь кратким залазом, решено было посетить попутно здание бывшей Казгидрогеологии, в поселке, столь известном и любимым многими. Решили, как оказалось, не зря, ибо зданием кто-то всерьез заинтересовался, настолько, что установил в половине комнат первого этажа новые пластиковые окна и двери и вывезя всю макулатуру практически до листика. Знатокам данного объекта сразу бросится в глаза, что все более-менее крупные металлические предметы вынесены, либо подготовлены к выносу, включая кухонное оборудование. Половина окон и дверей первого этажа заменена на пластик, на полу валяются баллоны от монтажной пены. Вторая половина демонтирована. Весь архив, хабарная комната, а также библиотека в зале на первом этаже вывезены на помойку или еще куда. В актовом зале разломана красивая диорама с лошадьми и степной пасторалью, часть кресел также разломана, но еще есть что посмотреть. Бомбоубежище под зданием закрыто на замок, хоть китайский и хлипкий, но ломать его мы не стали. Извиняюсь за качество фото, снимал на телефон информативности ради, Ёжик вообще снимал видео на экшенку. Зеркалку не брали, в здании темновато, да и полно есть моих фото с этого места в куда лучшей сохранности. В общем, кто хотел посетить Гидрогеологию - торопитесь, уходит целая эпоха, вполне возможно, здание скоро станет вновь обитаемым и жилым. Так сказать, it's nostalgy time, господа! Благополучно выгрузившись с объекта, мы спокойно и аккуратно засветло докатили до дома, в сумме накатав на Гетце в этот день 207-209 км, вполне себе неплохо, плюс это первое мое соло-выступление на нем без отца рядом. Так что вполне норм. Машинка чувствовала себя хорошо, и пусть так будет всегда, а то нервы и так в лохмотьях, как крылья АН-2 выше. Спасибо за прочтение, до новых встреч и походов с нами!)
  12. 4 балла
    Пришли выходные. Выходной, вернее сказать. Я ждал его: много неизведанных мест запустения, в которых тянет побывать. Вечером накануне был составлен маршрут, и он был внушителен - 17 километров в одну сторону и три обьекта в непредсказуемом состоянии - санатории и пионерлагеря. Тем не менее, утром я встал с позитивным настроем и то, что придется долго топать, меня не напрягало - ведь сегодня я обязательно увижу что-то новое. Быстро собравшись и позавтракав, выдвинулся. Утро очень хорошо подходит для того, чтобы куда-то далеко идти. Подбадривает чувство, что еще целый день впереди. Я шел, вдыхая пока еще прохладный воздух, и думал о том, как много всего нужно сегодня успеть. Так незаметно ровные тротуары сменились грунтовкой, а здания вокруг - лесом. В лесу тропинки стали витиеватыми, но я знал, что мне нужно идти на юг, и, примерно держась этого направления, прошел лес и вышел к дороге между двух изгородей, за которыми поля. Почему-то эта дорожка показалась знакомой, будто в детстве ходил по такой же. После снова был небольшой пролесок с низиной, где текла небольшая речка. А я прошел через все это дело по длинному мостику. Затем, попетляв по частному сектору, в котором дороги всегда расположены очень странным образом, вышел на трассу. Уже начиналась жара, и я, хлебнув воды, двинулся в нужную мне сторону. Рядом иногда проезжали машины и автобусы-Мазы, а я насвистывал всякие песенки и бодро топал по асфальту. Это продолжалось наверное минут сорок, и я, уже израсходовав запас песенок и просто подустав, шел молча и глазел вокруг. Тут на противоположной стороне дороги увидел характерные очертания какой-то заброшенности. Это оказался бывший гараж, или СТО. Рядом весь асфальт был потрескан и заросш травой. Обычная коробка, несколько больших ворот, бытовые помещения сбоку. Немного напоминает заброшенную заправку из фолачей. В общем, ничего интересного там не было, кроме деревянного сортира рядом, где я избавился от одного досаждающего обстоятельства, мешающего наслаждаться походом. Далее я отметил гараж на карте, глянул направление, и оказалось что нужно сворачивать с трассы как раз неподалеку. Дошел до этого поворота, и сам по себе вид на него и поле рядом мне понравились. Далее дорога шла вдоль пустырей, солнце ярко светило, и я почувствовал запах. Вообще я их плохо чувствую - отшибло рецепторы аллергией когда-то, но тут пробрало. Это был сладкий, тяжелый запах меда - вдоль дороги росли цветы и трава. Идти стало легче - запах это что-то сродни саундтреку, задает тон локации, и тут он был очень приятный. В такие моменты ни о чем не думаешь, просто наслаждаешься моментом. Беззаботность и свобода. Далее снова были пролески, поля, и вот я снова на трассе, уже на другой. Дошел до какого-то населенного пункта. Хрущевки перемежались частными домами, а между ними была дорожка, по которой подошел к повороту на первый обьект - остатки Речкуновского санатория. Но, при подходе обнаружилась предупреждающая табличка - "Посторонним вход воспрещен, частная территория". С охранниками разговаривать я не любитель, потому начал искать обходные пути. Рядом был комплекс гаражей, после которых заросли кустов. Я продрался через эти кусты и вышел к забору. Забор был забавный, я бы даже сказал "анатомический" - по всей высоте бетонной поверхности были удобные выемки для ног и рук, и я в десять секунд перемахнул на другую сторону. Бывший санаторий был единственным заброшенным зданием среди прочих на огромной частной территории, где-то неподалеку ходили люди, потому я быстро двинулся к цели через кусты. И вот я уже перед зданием. Сразу видно - старинное, но плачевного вида, огорожено лентой, на входе красная табличка запрета входа. Я проявил учтивость и не стал входить в дверь с табличкой, а вошел в окно сбоку. Внутри тоже оказалось не лучшее зрелище - облупившаяся краска, бетонная пыль повсюду. И надписи с рисунками - повсюду. Освещение было слабоватым и я впервые подумал о том, что снимки здания без фотоаппарата выйдут тоже слабоватыми. Пришлось валить горизонты тем, что есть. В зале кафе(как я понял) на полу я подобрал листочек-меню. На обороте было расписано, почему белковая еда это есть хорошо и вообще Энгельс рекомендует. Так и представляешь, как тут люди сидели, что-то заказывали, отдыхали, и даже не задумывались о том, что станет с этим зданием через десяток-другой лет, что оно зарастет сорняками, а когда-нибудь вообще сравняется с землей. Далее была часть, отделанная плиткой, куда добралось много людей, носящих маркеры в рюкзаке и глубокие сакральные мысли в голове. Я будто попал в анонимную гостевую книгу, которая была у людей до появления интернета. Надписи, комментарии к ним. Есть в этих посланиях в пустоту что-то забавное. Далее - коридоры и лестница. Я обычно всегда начинаю с верхних этажей, потому стал подниматься наверх. Наверху путь был только в одну сторону - одна часть здания была порушена, и остались только стены, а я направился в коридор в другой части. Далее было много одинаковых комнат с разными надписями. Истинно так! Когда возвращался, в конце коридора показался человек с двумя маленькими девочками. Они посмотрели на меня, я посмотрел на них. И я продолжил фотать, а они пошли своей дорогой. Потом краем уха услышал доносящееся издалека от маленькой исследовательницы: "Хочу пофотать-хочу пофотать!", и какое-то бурчание взрослого в ответ. На моем телефоне нельзя отключить/приглушить звук затвора, потому я щелкал им на всю округу, а она видать услышала и тоже захотела пощелкать. Впрочем, никаких других посетителей потом не было. Я побродил по одинаковым первому этажу и подвалу. Пройдя коридоры, вышел через то же окно, что вошел. Меня привлекла пожарная лестница на стене разрушенной части здания. Подошел, подергал ее - вроде крепкая. "Да и в совке все делали на совесть" - подумал я, подтянулся и полез вверх. Лестница не доходила до верхнего края стены на метр, поэтому пришлось попотеть, чтобы осторожно залезть туда. Вообще высота это мой страх, но недавние полазки по вышке позволили чувствовать себя немного свободнее и ходить по осыпающимся кирпичам. Крышу будто ураганом сдуло. Я пошел обратно - ловить тут кроме возможности сорваться нечего. И спуск на лестницу стал проблемой - чтобы встать на нее, нужно дотянуться ногами, а для этого нужно надежно держаться за уступ. Уступ состоял из отваливающихся кирпичей, поэтому пришлось сползать по нему брюхом, как улитка, и задом наперед. Лестница через некоторое время нащупалась, и я спустился, не преминув зацепиться рюкзаком за все ветки, которые не обломал, когда лез вверх. Затем я сходил к главному входу здания, куда пойти сразу мешали люди. На входе красным было написано "опасно для жизни" и все такое. Не знаю, как называется этот архитектурный стиль, в нем много интересных деталей. Кажется, что здание построено очень давно, но на деле - 1959 год. (У обьекта даже статья на Википедии есть). С исследованием было покончено. Я выбрался с территории тем же путем, что пришел. Как-нибудь приду. Надеюсь, до того, как придет экскаватор. Путь продолжался, о чем напишу во второй части отчета.
  13. 4 балла
    Вместо предисловия. Я очень давно не писал отчетов. Мелкие отчетики на десяток фото раз в год не в счет, это так, проба пера. Но по данному месту я просто обязан написать отзыв. По сути, в далеком 2008-м году долгие летние учения на данных заброшках, тогда еще бывших действующими войсковыми объектами нашей необъятной степной Родины, полностью изменили мою жизнь, в корне, а также приоритеты и характер. Знаете, есть такое расхожее выражение, пуля очень многое меняет в голове человека, даже если попадает в задницу. Ну, от пули меня провидение сберегло, а вот служба в армии и длительный автопробег Аягуз-Отар жарким летом 2008 года запомнился мне надолго. И увидел впервые я эти места не через видоискатель фотоаппарата, а через треснувшее и запыленное стекло транспортно-заряжающего ЗИЛ-131. Далее я мог бы еще долго писать тонны пафосной хрени в духе «кто был – тот будет, кто служил – не забудет», но я просто скажу, что для меня это не просто объекты, это – Память. Кто ремонтировал свою тридцатитонную «ласточку» на данной рембазе, вспомнит и улыбнется, ведь на память ему придет веселый балагур Дрон (тогда я еще не был Рэдом), и приколы про свиноглазого мопса, а остальным же, глядя на эти фото, остается только представить.. Я люблю ездить в эти края. И всегда любил. Но, к сожалению, немалое расстояние в 170 километров от родной Алматы, начавшийся ремонт дороги и отсутствие привлекательных для сталкеров объектов крайне затрудняли мой очередной визит сюда. Кому я только не предлагал отвезти меня сюда, но с завидным постоянством птица обломинго щелкала клювом. Когда в связи с расширением личного состава Изнанки в приватную группу был приглашен Менжик, и поездка должна была теоретически состояться на Наурыз, я немного воспрянул духом, но планы менялись с такой же скоростью, как и погода в марте, поэтому состояться данной покатушке было суждено только в середине апреля. Итак, выбрано воскресенье с весьма высокими шансами на солнечную и жаркую погоду, утвержден состав участников, из которых я лично знал только Менжика, да и того не видел вживую чуть ли не с 2010 года, и, после небольших споров, было выбрано комфортное для меня время и точка старта. Какая машина будет нашим конём в этот раз я также не знал, в беседе были только краткие упоминания о некоем «пузотере», поэтому, стоя на месте встречи, я терялся в догадках. И был очень удивлен, когда подкатил седан «неприметного» красно-черешневого цвета. Упакован он был уже под завязку, поэтому я рыбкой нырнул на заднее сидение, и мы стартовали. Познакомившись с парнями и закончив с рукопожатиями, мы поехали в ближайший магнум за кормом вот для этого красавца: Когда в самом начале пути тебя встречает такой пассажир, поездка определенно не может быть плохой. Купив корм и затарившись энергетиками, которые мы сразу принялись энергично потягивать, начали выбираться из города. Алтын-Орду проскочили на удивление быстро, строительство развязки там еще в самом начале, только столбы стоят, но в принципе адского столпотворения нет, в прошлом случалось застревать там и подольше. Разговор то затихал, то вспыхивал с новой силой, обсуждали все – от перспектив алматинского диггсталка до политической обстановки в стране в целом. О расстоянии до цели, как оказалось, парни имели весьма неточное представление. Менжик представлял себе путь до Отара примерно как до Самсов, и поэтому, когда мы доехали до них, он был весьма неприятно удивлен, что пилюкать ему еще сто километров. Дорога также не радовала, наш «экологически чистый» асфальт сошел вместе со снегом, а ежегодный заплаточный ремонт пятидесяти оттенков серого асфальта еще не стартовал, поэтому машинка периодически озадаченно покрякивала, влетая на скорости в очередную колдобину, а мой прижимистый мозг автоматически отсчитывал стоимость ремонта ходовки. Вдобавок китайские союзнички, которые нам, как известно, друзья, товарищи и братья, затеяли глобальное перестроение трассы Алматы-Бишкек, и потому вдоль ухабистой старой трассы тянулись распаханный и местами уже выровненные под ноль горы, которым суждено лечь в основу возрожденному Шелковому Пути, как называется сей амбициозный проект. Гаишников на трассе не то чтобы было много, но пару раз мы видели, как каких-то бедолаг вдоль обочины со знанием дела натягивали на бутылку, поэтому Менжик не гнал, да и антирадар лишним явно не казался. Долго ли, коротко ли, приехали мы в Отар. Решили начать с самого дальнего объекта, который был загадкой даже для меня, так как танкодром этот, бывший местом тренировки военнослужащих в/ч 07792, расформировали еще в 90-е, и лично я на нем не был, поэтому его расположение знал только приблизительно. И начали мы кататься по округе, выискивая объект и любуясь видами. А любоваться, надо сказать, было чем: В степи начинали зацветать маки, было великое множество всяких цветов, а свежая зелень радовала глаз. Вообще, люблю я наши степи, есть в них что-то такое притягательное, бескрайнее, заставляющее задуматься о вечном. Но, пока я размышлял об этом самом вечном, вдали показались признаки искомого объекта: А также со всей очевидностью показался тот факт, что этим путем к наблюдательным вышкам танкодрома мы не проедем. Поэтому, легонько ругаясь матом, мы развернулись, и почесали до поселка Матыбулак, через который, наконец, и попали на танкодром. Вообще, при слове танкодром я ожидал раскисшие бездонные говна, которые покоряются только могучему джипу или же сразу танку, поэтому был приятно удивлен, что за десятилетия глина давно устаканилась, а местные расхитители некогда социалистической собственности накатали по территории вполне приличные грунтовки. Наша первая цель была совсем недалеко. Одна из нескольких наблюдательных вышек, двухэтажных, в виде перевернутой вверх ногами буквы Т, конечно сильно пострадала от местных, но не так, как я опасался. Стальные лестницы были, естественно, давно спилены, и местами отсутствовали кирпичи, козырьки над входами зачем-то были также сломаны и брошены на землю. А вот два деревца сбоку уцелели, придавая маленькому строению вполне уютный вид: Ведущая к вышке тропинка еще сохраняла следы побелки на бордюрах, оставленные десятками поколений трудолюбивых солдат, ведь духи, как сказал еще товарищ Тралл, не знают усталости. Между бордюрами легко угадывался асфальт, также вполне сохранившийся. Вообще остается только порадоваться умеренным аппетитам местных мародеров, которые за столько лет отсутствия охраны на полигоне занимались исключительно металлом (и то не особо тщательно), а остальные постройки оставили почти нетронутыми. Внутри вышек, особенно на втором этаже, легко можно ночевать, а рядом устраивать пикники, дорога вполне позволяет, даже для пузотеров. Танкодром оставлен уже очень давно, поэтому мелких предметов, оставшихся от вояк, практически нету, но если поискать внимательно, то можно найти, например, ржавый корпус от учебной противотанковой мины, или одинокую гильзу холостого патрона 5,45х39 от АК-74. Кстати, гильз там практически не встречается, видимо, стрельб здесь никогда не велось, либо были единичные случаи, и холостыми. Даже имея металлоискатель, смогли найти еще только один раздавленный патрон 7,62х39 от АКМ, с целым капсюлем. Нашли мы и разложившийся под солнцем почти до состояния почвы противогаз Нерехта, ну хоть не опостылевший ГП-5, и на том спасибо. Хотя, чтобы опознать ЭТО, потребовался весь мой немалый опыт: Танкодром не плоский как скоровода, а весьма живописно размытый оврагами, сквозь глинистые склоны которых проглядывает интересная слоящаяся порода наподобие гранита: Все эти холмы, овраги, спуски и подъемы, а также полное отсутствие бытового мусора и практически идеальная чистота делают прогулку по очень большой территории приятным времяпровождением. Тут и там попадаются остатки непонятных бетонных конструкций, чаще всего расколотых местными мародерами в поисках металла, но опять же, работают они явно спустя рукава – толстенный и качественный танковый буксировочный трос вот забыли, хотя железо там – эталонное. Вояки возводили свои конструкции из всего, что попадалось ненужного или лишнего в хозяйстве. Вот, например, стена для танковой огневой точки (ТОТа) на вершине одного из холмов сделана из опорных катков от Т-54/55, либо Т-62, которые (если вы не знали) весьма легко меняются и являются у танкистов самым что ни на есть обыкновенным расходным материалом: Этим каткам не повезло – верхние в стопке уже отсутствуют, а нижние изрядно понадкусаны газорезкой. Но еще узнаваемы и выглядят техногенно. А вот, например, наклонная эстакада из бетонных блоков, по которой танки заезжали на крутой холм, раньше на ней лежали снятые ленты гусениц (что видно по следам ржавчины) для лучшего сцепления, а сейчас остался только бетон, но пока целый: Гулять там можно до бесконечности, пустовато, конечно, и деревьев мало, но если солнце еще не летнее, и не палит прям в макушку, то спуски и подъемы, за которым открываются новые горизонты, весьма живописны: Пока я с частью отряда рылся в руинах, вторая половина нашей команды извлекла на свет божий металлоискатель, и земля давно оставленного танкодрома стала понемногу отдавать свои тайны: ржавые фрагменты пулеметных лент, тот самый раздавленный патрон с целым капсюлем, заглушку от какого-то армейского прибора, фрагмент осветительной шашки и прочий мелкий мусор. Все это смывалось дождями в овраги, и легко находится там, если есть соответствующий прибор: Собрались, поехали к следующей вышке. Она практически полностью копирует предыдущую, только козырьки бетонные валяются чуть поодаль, да внутри почище, сказывается некоторое удаление от основных чабанских маршрутов: Металл и здесь выпилен неравномерно, срезано только то, что на поверхности, а уходящие чуть ли не на метр в землю трубы торчат как и раньше. На стене вышки можно различить давно забытый кем-то прорезиненный плащ, длиннополый, как у бандитов в «Сталкере». Пасаны, стволы доставайте, ёпта. Верхняя наблюдательная комната этой вышки вообще выглядит будто только что вымытая, ни соринки, ровный бетонный пол. Лестница, само собой, спилена, а на промежуточной площадке угнездились пара птенцов в гнезде, выглядящих как голубята. Хотя, откуда они там? Пока мы лазали по вышке, Менжик с товарищем-поисковиком, не столь интересующиеся типовой военной архитектурой, накопали с помощью металлоискателя что бы вы думали? Самый настоящий танковый трак, все от того же Т-54/55, практически нетронутый ржавчиной. Он глубоко ушел в сухой степной грунт, но был обнаружен, извлечен на свет божий с помощью малой пехотной лопатки, и попал в качестве трофея в багажник нашего песчаного ледокола. Ну а что, отпескоструить, зашлифовать, покрасить – и как сувенир на стенку, танковые траки тоже не каждый день попадаются. А природа вокруг – загляденье. Во многих областях Казахстана еще степь, а здесь колышутся под теплым ветерком цветы, зеленеют склоны выветрившихся скал, и бездонное небо как купол над головой: Направляемся к третьей, вроде как последней, вышке. Она находится дальше всех, потому сохранилась намного лучше. Большие защитные козырьки над каждым входом целы, колонны из кирпичей, поддерживающие входную группу – тоже, а внутри вместо обычного бетонного пола самые настоящие мраморные плиты, как в какой-нибудь советской больнице или еще каком учреждении. Найти такие плиты было очень приятной неожиданностью. Видимо, данная вышка предназначалась для очень высоких чинов, какая-то она более основательная что ли. Внутри чисто, и стены, на удивление, расписаны не банальными сиськами-письками, а стихами на казахском языке, если кто в нем силен, может перевести, что тут написано, но вроде как что-то лирическое, не матерное и не пошлое. Да и рисунки вполне себе культурные, никаких половых органов. Видимо, служил в этих краях боец с тонкой душевной организацией, а может и не один: У подножия такой необычной вышки находились остатки погрузочных рамп из бетона, видимо, техника тут отрабатывала навыки погрузки-выгрузки на железнодорожные платформы. Сами рампы давно вывезены, металл наверное был качественный, а вот наклонные пандусы остались. Неподалеку в холме таинственно чернел провал, который заставил мое сердце забиться сильнее, но чуда не произошло – это оказалось всего лишь небольшое однокомнатное укрытие для личного состава, с побеленными стенами и затопленным глиной полом, совершенно пустое вдобавок. Лезть внутрь не стал, в таких местах могут быть змеи. А на холме над этим укрытием было сложенное из гранитных обломков «воронье гнездо» позиции тяжелого пулемета. На фоне гор оно мне почему-то напомнило афганские «высотки», удерживаемые нашими бойцами-шурави. Парни слегка притомились, да и время поджимало, хотелось посетить еще пару мест, поэтому мы вновь затряслись по петляющей среди холмов дороге, вверх-вниз, как на качелях. Во время одного из таких спусков Менжик внезапно резко остановил машину, как оказалось, на давно заброшенном танкодроме, где столько лет не было техники, прямо на дороге валялась вполне себе свежая гильза от 30-мм автопушки БМП-2. Вот разве не удивительно? Трофей занял свое законное место у меня в сумке, и дома был отчищен до зеркального блеска. Пока я фотографировал гильзу, парни с задатками охотников заметили вальяжно удаляющихся от нас шагом куропаток, поэтому, выгрузив собаку, пустились за ними в погоню. Помимо куропаток, топотом и криками были вспугнуты два степных зайца, во все лопатки кинувшихся в разные стороны: Погонявшись за проворной живностью и убедившись в многообразии местной фауны, мы поехали ко второму объекту, вроде бы уже мелькавшему здесь. Но за прошедшие три года он изменился явно не в лучшую сторону. Возле небольшого озерца стоял с десяток машин местных жителей, из раздолбанных динамиков слышалась смесь русского рэпчика и нашего казахстанского ойпырмая, от воды доносились визги и плеск. Жарились шашлычки. Ворота и бетонный столб, некогда преграждавшие въезд на территорию, исчезли начисто, вместе с плитами крыш почти на всех строениях. От разнообразия красных аптечек АИ-2 армейского образца остались одни воспоминания и лохмотья, на окрестных холмах пасся скот. Фотографировать тут было практически нечего, поэтому я сделал несколько снимков того, что еще можно назвать относительно целым, и мы поспешно удалились. Закончив небольшую серию снимков кадром, где на кучке коровьего навоза радостно произрастают грибы, мы рванули к нашей последней, столько дорогой моему сердцу цели. По пути зоркие глаза парней углядели на обочине дороги нечто, похожее на мины, что ими и оказалось – учебными противотанковыми минами без детонаторов. Вылезли, чтобы осмотреть, оценить вероятность подрыва и возможность схабарить. Но мины были сильно повреждены временем и непогодой, плюс решили все равно не рисковать и не тащить их через стационарный пост ДПС. Рядом находился безымянный обелиск какому-то погибшему солдату, возможно, во время учений или ДТП с транспортом. Обычно я такое не фотографирую, но данный обелиск был огражден по углам вкопанными гильзами для 100-мм танковой пушки, поэтому вот вам кадр: А дальше потянулись знакомые мне места. Менжику нужно еще было забрать друга с рыбалки, поэтому долго ностальгировать мне не удалось, но минут 15 на осмотреться было великодушно выделено, чем я и воспользовался. Бетонные плиты, соединяющие ныне действующую и охраняемую 40-ю военную базу Отар с моей родной и заброшенной рембазой, сохранились, также как и знаки «Внимание, танки!». Плиты эти лежали прямо вместо асфальта, чтобы по ним гонять тяжелую гусеничную технику, не повреждая асфальтовое покрытие. А дальше мое сердце предательски защемило. Пока парни сидели в машине в тени остатков гарнизонной душевой, я в одиночку бродил по знакомым тропинкам. По сути, от и без того небольшой рембазы бронетехники осталось немного – огромный главный ангар, в котором и проводились регламентные работы (замена опорных катков, перестволивание зенитных пушек, натяжка гусениц, замена масла и мелкосрочный ремонт двигателей, пополнение боекомплекта). Все внутренние перегородки в ангаре были снесены, также как и козловой кран под потолком, остались только канавы под трубы для слива отработанного масла и технической воды. Комнатка зампотеха также исчезла без следа, прихватив с собой въездные ворота спереди и сзади ангара. Но то место, где стояла моя «Шилка», я легко нашел, и вроде как даже царапины на бетонных плитах пола. Помимо ангара, сохранился скелет казармы и караульного помещения с подвалом, в котором мы хранили бочки с ГСМ, техническую ветошь и прочий скарб. Потолок казармы еще есть, опорные колонны тоже, а вот стены – увы. Место, где я ночевал, также удалось найти, на одной из колонн сохранилась едва заметная выемка от дужки кровати. Подвал пуст и лишь немного замусорен. От гаражей для тягачей не осталось ничего, КПП также снесена до фундамента, хотя еще угадывается среди травы. Третьим более сохранившимся зданием было помещение для контроля за ремонтными работами, там же был склад инструментов, ЗИП и помещение для ремонта снятых двигателей: Задерживать моих спутников дольше было уже просто свинством, они и так весьма недобро поглядывали на клонящееся к закату солнце, поэтому ностальгичную рембазу я оставил себе на следующий визит в эти края с любым желающим разделить со мной эти чувства. А напоследок выложу три фотки того, что делает Отар таким крутым и привлекательным: Обратно доехали молча и быстро. Уставшие парни залипали в телефон, Менжик гнал чуть не 120 км/ч, я листал фотки и осмысливал увиденное, в приятном послевкусии от пережитых событий. В завершении хочу поблагодарить ребят за компанию и транспорт, без вас я бы очень нескоро испытал эту гамму чувств снова. В скором времени я надеюсь найти спутника (а может, и нескольких), чтобы снова окунуться в воспоминания и пройтись по растрескавшемуся асфальту вокруг ангара, где когда-то под привычное «боец, бля, куда ты прешь, бля?!» проезжала моя ласточка за номером 013.
  14. 4 балла
    В первый раз жутковато забираться было. В крайний дошли до упора. Погранзастава теперь стоит в Каракастеке. На входе в ущелье - пост. Солдатик записывает в журнал. Выезжали - солдатика не было, шлагбаум открыт. Какой то будто спеченный кусок непонятно чего. Продукция рудника? Или ржавые обрезки? Горы зовут и я должен идти! Фазаны совершенно непуганые...
  15. 4 балла
    Даже не знаю стоит ли вообще это выводить в отдельную тему,но почему бы и нет? Тем более это здание в отчетах не фигурировало. Но вы немножко читали про него в онлайне в чате Вообще получилось спонтанно,шла вообще по другим делам,и прошла туда. Сложно было удержаться,уже издалека вид приманивал Ну и немного моих любимых видов панорам) На закуску Они уже никуда не поедут,разве,что совсем в последний путь... Сердце стучит на всякий случай,все таки страшно. Хотя видно,что никого нет. Паутина из деревьев Рельсы рельсы шпалы шпалы Ни охраны,ни даже собак,никого,совсем. Судя по следам только ходили чьи то лапы и все. И немного художественности До новых,надеюсь встреч и именно здесь! з.ы. Не стала выкладывать некоторые фото,которые могли бы выдать месторасположение объекта.
  16. 4 балла
    40 лет как езжу за рулем и все эти годы, едучи на БАО, заглядывался на дорожку, вьющуюся по склону. Мечтал туда забраться, но побаивался, что дорога заброшенная и из-за завалов не смогу развернуться. Ну а задом сдавать на склонах - то ещё удовольствие. В прошлом году там проходил ночной забег и младший сын в нем участвовал. А потом и старший на велике катнулся. Дождались сентября, чтобы уровень воды в Алматинке упал до минимума и поехали. Некоторые участки дороги - мощеные. Никогда не ездил по мостовой. Только гулял по Красной площади. Вдоль дороги в горе проложен водовод, связывающий трубу с БАО с трубой на Алма-Арасанской развилке, в боковых тоннелях слышен гул потока. Слышал, что первая труба была деревянной. А эту построили японские пленные. В Темиртау тоже они много чего построилии, там на озере есть залив, который в моем детстве называли Японским. А места там - красивейшие, необычные ракурсы для фото. Можно и пешком гулять и на велике. Это не мачта кривая. Это фотограф пьяный. Но елки прямые!!!
  17. 4 балла
    Городом Темиртау стал в 1945, выдав на гора первый металл в 1944. Батя мой выдавал ещё пацаном. Стоит он на берегу Самаркандского водохранилища. К узбекам никакого отношения топоним не имеет. Немецкие переселенцы из Самарского кантона Поволжской Республики немцев назвали свой поселок Самаркант. Жили они в землянках, так как в палатках в Карагандинской области жить нельзя, что доказало Темиртауское восстание 1959 года. Зэки и комсомольцы не смогли. Казахский Металлургической Завод и КарГРЭС - градообразующие предприятия становления города. Карметкомбинат (Арселор Миталл) тогда и в снах не снился. Также много химического производства. В общем снег у нас был не просто чёрный, а всех цветов радуги. Когда КМК встал на ноги, КМЗ стал называться СПП (сорто-прокатное производство), а потом и развалился. В 1971 наша семья переехала в Алма-Ату, но связи с Темиртау я не терял никогда. Вот фото из крайней поездки осенью 2018. Ездили в Караганду смотреть внучка сестры жены. Артемка - мужик!
  18. 4 балла
    Детские воспоминания настолько врезаются в память, что и через полвека всплывают подробности, которые не помнил 10-15 лет назад. Каздрам - так называлось это здание, расположенное в центре старой Караганды. Все дороги вели к нему. Конечно понятно, что старого больше нет, но сердце щемит от вида - как разрушается КРАСОТА.
  19. 4 балла
    Ушла большая история нашего города, трамвайное депо было окончательно закрыто в 2018 году, были вывезены почти все трамваи, осталось только 4 штуки: Tatra T3 РСВ (Рельсосмазочный вагон). Tatra T3 (Вагон со столиками внутри) Tatra KT4D (Умотаный в хламину) и мой самый любимый трамвай Tatra T3 (Ресторан) который сожгли! Что им не хватает это отправиться в последний свой рейс, и быть проданными или распиленными на металл. Спасибо вам желтые друзья, за хорошее детство! Всегда буду помнить о вас
×
×
  • Создать...